[實用新型]橋式碳化硅場效應管驅動電路

有效

• 申請號: 201921177936.6
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210246595U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 謝飛;趙德琦;吳壬華
• 申請（專利權）人: 深圳欣銳科技股份有限公司
• 主分類號: H02M1/088
• 分類號: H02M1/088;H03K17/041
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

本申請實施例公開了一種橋式碳化硅場效應管驅動電路，該電路包括第一碳化硅場效應管電路、第二碳化硅場效應管電路、第一驅動模塊、第二驅動模塊、驅動芯片和弱電平控制模塊；所述第一碳化硅場效應管電路分別與所述第一驅動模塊、所述驅動芯片和所述第二碳化硅場效應管電路電性連接，所述第二碳化硅場效應管電路分別與所述第二驅動模塊和所述驅動芯片電性連接，所述驅動芯片與所述弱電平控制模塊電性連接。采用本申請實施例無需復雜的負壓驅動電路即可實現碳化硅場效應管的快速關斷，從而減少了電路的復雜性、提高了電路的適用性。

技術領域

本實用新型涉及電源、電力電子技術領域，尤其涉及一種橋式碳化硅場效應管驅動電路。

背景技術

隨著開關電源技術不斷發展，市場上對開關電源的要求也變得越來越高，不僅要安全可靠，高效，還要體積最小。體積小型化，就要求電源密度更高，開關管作為開關電源的核心部件，勢必要求損耗最小，耐壓更高，性能更優良。碳化硅MOS管，相比于傳統硅MOS管，以更高耐壓，更低的導通電阻，極小的結電容，受到了越來越多電源廠家的青睞，尤其是在大功率電源中，為了兼顧體積，往往開關頻率都比較高，傳統的硅MOS管結電容較大，關斷比較慢，在高開關頻率工作狀態下，MOS管關斷損耗很大，此時碳化硅成了最佳選擇。但是由于碳化硅MOS管的導通門檻電壓低，所以關斷時，需要給-4V到-2V左右的GS負壓才能確?？煽筷P斷。特別是橋式上下管中用的碳化硅，驅動電路往往很復雜，不僅要額外增加負壓電路，還存在上下管不共地的問題。

實用新型內容

本申請實施例提供了一種橋式碳化硅場效應管驅動電路，旨在解決現有技術中碳化硅場效應管驅動電路需要額外增加負壓電路關斷碳化硅場效應管的問題，采用本申請實施例無需復雜的負壓驅動電路即可實現碳化硅場效應管的快速關斷，從而減少了電路的復雜性、提高了電路的適用性。

第一方面，本申請實施例提供了一種橋式碳化硅場效應管驅動電路，該電路包括第一碳化硅場效應管電路、第二碳化硅場效應管電路、第一驅動模塊、第二驅動模塊、驅動芯片和弱電平控制模塊；

所述第一碳化硅場效應管電路分別與所述第一驅動模塊、所述驅動芯片和所述第二碳化硅場效應管電路電性連接，所述第二碳化硅場效應管電路分別與所述第二驅動模塊和所述驅動芯片電性連接，所述驅動芯片與所述弱電平控制模塊電性連接；

所述弱電平控制模塊用于控制所述驅動芯片以使得所述驅動芯片能夠控制所述第一驅動模塊和所述第二驅動模塊輸出的驅動信號；

所述驅動芯片用于將所述第一驅動模塊輸出的第一驅動信號輸入所述第一碳化硅場效應管電路以控制所述第一碳化硅場效應管的導通和關斷，以及用于將所述第二驅動模塊輸出的第二驅動信號輸入所述第二碳化硅場效應管電路以控制所述第二碳化硅場效應管的導通和關斷，其中，所述第一驅動信號包括第一正壓驅動信號和第一負壓驅動信號，所述第一正壓驅動信號用于驅動所述第一碳化硅場效應管導通，所述第一負壓驅動信號用于關斷所述第一碳化硅場效應管，所述第二驅動信號包括第二正壓驅動信號和第二負壓驅動信號，所述第二正壓驅動信號用于驅動所述第二碳化硅場效應管導通，所述第二負壓驅動信號用于關斷所述第二碳化硅場效應管。

結合第一方面，在第一方面的第一種可能的實施方式中，所述第一碳化硅場效應管電路包括第一碳化硅場效應管Q1、電阻R11、電阻R12、電阻R13和二極管D1；

所述第二碳化硅場效應管電路包括第二碳化硅場效應管Q2、電阻R21、電阻R22、電阻R23和二極管D2；