[實用新型]一種軸承密封單元

有效

• 申請號: 201921177383.4
• 申請日: 2019-07-24
• 公開（公告）號: CN210484413U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 高思煜;張增明;謝敏;俞偉鋒;王偉
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市恒利達機械刀片有限公司;馬鞍山市恒永利機械科技有限公司
• 主分類號: F16C33/74
• 分類號: F16C33/74
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 平靜

本實用新型公開了一種軸承密封單元，屬于軸承密封設計技術領域。本實用新型包括安裝在主軸上的軸承，所述軸承與主軸之間填充有潤滑油，所述軸承兩側各設有一密封環，該密封環套設在主軸上，且密封環的內壁上開設有環形內腔，用于填充密封氣體，所述環形內腔與一梯形內腔相連通，該梯形內腔口徑較小的一端朝向軸承設置。本實用新型通過在軸承兩側各設有一密封環，并且密封環的環形內腔與一梯形內腔相連通，將密封環中的密封氣體導向至軸承，對軸承中的潤滑油進行密封。

技術領域

本實用新型涉及軸承密封設計技術領域，更具體地說，涉及一種軸承密封單元。

背景技術

隨著科學技術的發展，機床朝向高精度、高效率和高速度的方向發展，其電主軸以其高回轉精度、高動態剛度、高阻尼減振性和長壽命等性能優勢，在機床領域得到廣泛應用。機床作為加工制造的設備，其核心部件為主軸部件，核心部件質量的好壞直接影響機床的加工精度和效率，為了保證主軸的正常工作，其上的軸承具有至關重要的作用。

軸承是當代機械設備中一種重要零部件，其精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在機床電主軸中，其軸承的主要作用是支撐主軸，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度?，F有技術中為了提高主軸的轉速，需要對主軸與軸承之間添加潤滑油進行潤滑，現有技術中為了避免潤滑油進入到其他部件，造成漏油從而影響工作，一般對潤滑油采用橡膠圈進行密封，但橡膠圈容易發生磨損，從而造成密封不完全，需進一步改進。

經檢索，中國專利號ZL 200910115654.8，發明創造名稱為：一種無密封環的圓柱靜壓導軌密封方法，該申請案在圓柱靜壓導軌上，設置一套無密封環的圓柱靜壓導軌的密封裝置，該裝置由靜壓軸承支承體、左蓋、右蓋組成，靜壓軸承支承體內與圓柱導軌接觸的內圓柱面上分布著環形進油槽、環形回油槽和環形氣室，液壓油從進油口進入環形進油槽，從連接環形回油槽的回油口流出進入回油箱，一定氣壓的空氣從進氣口進入環形氣室，阻檔液壓油從回油口以外的其它地方流出。該申請案雖然通過氣壓迫使液壓油從回油槽中回油，防止漏油情況的發生，但是其環形氣室中的氣體在壓力的作用下向四周擴散，造成氣體壓力降低，使得密封效果不佳。

實用新型內容

1、實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有技術中軸承進行潤滑時潤滑油密封效果不佳的問題，提供了一種軸承密封單元；本實用新型通過在軸承兩側各設有一密封環，并且密封環的環形內腔與一梯形內腔相連通，將密封環中的密封氣體導向至軸承，對軸承中的潤滑油進行密封。

2、技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種軸承密封單元，包括安裝在主軸上的軸承，所述軸承與主軸之間填充有潤滑油，所述軸承兩側各設有一密封環，該密封環套設在主軸上，且密封環的內壁上開設有環形內腔，用于填充密封氣體，所述環形內腔與一梯形內腔相連通，該梯形內腔口徑較小的一端朝向軸承設置。

優選的，所述梯形內腔的傾斜面與密封環的中軸線之間的夾角為θ，且θ大小為15°-75°。

優選的，所述密封環的外表面沿其周向開設有環形通氣槽，該環形通氣槽的底部開設有通氣孔，所述通氣孔與環形內腔相連通。

優選的，所述通氣孔至少設有4個，且通氣孔的數量為偶數；多個通氣孔沿密封環周向等間隔設置。

優選的，所述通氣孔設有12個。

優選的，所述軸承的外表面沿其周向開設有環形通油槽，該環形通油槽的底部上開設有垂直通油孔，所述垂直通油孔中設有節流器，且所述垂直通油孔與軸承的內腔相連通。

優選的，所述垂直通油孔沿軸承周向至少開設2個，且多個垂直通油孔等間隔設置。