[實用新型]一種曳引機減速器的潤滑系統

有效

• 申請號: 201921167433.0
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN210371955U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 黃小平
• 申請（專利權）人: 溧陽市蘇菱機電有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 王昊

1.一種曳引機減速器的潤滑系統，包括油倉(1)和電動推桿(4)，其特征在于：所述油倉(1)的上端頂部連接有頂蓋(2)，且頂蓋(2)的頂部兩側焊接有支架(3)，所述電動推桿(4)安置于支架(3)的頂部，且電動推桿(4)的下端連接有底板(5)，所述底板(5)的外壁四周設置有滑塊(6)，且底板(5)的下端貼合有活塞(7)，所述滑塊(6)的外壁活動連接有滑軌(8)，所述頂蓋(2)的頂部四周螺栓連接有壓板(9)，且壓板(9)的底部貼合有密封橡膠套(10)，所述油倉(1)的一側貫穿有入油管(11)，且入油管(11)的另一側螺紋連接有蓋體(12)，所述蓋體(12)的內壁中部設置有密封盤(13)，所述油倉(1)的下端一側設置有泄壓閥(14)，且油倉(1)的下端中部貫穿有出油頭(15)，所述出油頭(15)的內壁貼合有限位塊(16)，且限位塊(16)的下端貼合有密封塊(17)，所述密封塊(17)的下端設置有壓縮彈簧(18)。

2.根據權利要求1所述的一種曳引機減速器的潤滑系統，其特征在于：所述油倉(1)的底部呈圓弧狀分布，且油倉(1)與頂蓋(2)之間為焊接一體化結構。

3.根據權利要求1所述的一種曳引機減速器的潤滑系統，其特征在于：所述電動推桿(4)沿支架(3)的豎直中軸線處分布，且電動推桿(4)通過底板(5)與滑塊(6)構成滑動機構。

4.根據權利要求1所述的一種曳引機減速器的潤滑系統，其特征在于：所述活塞(7)與底板(5)之間相互貼合，且活塞(7)的直徑與油倉(1)的直徑相同。

5.根據權利要求1所述的一種曳引機減速器的潤滑系統，其特征在于：所述壓板(9)與密封橡膠套(10)之間相互貼合，且壓板(9)與頂蓋(2)之間為可拆卸結構。

6.根據權利要求1所述的一種曳引機減速器的潤滑系統，其特征在于：所述密封盤(13)與蓋體(12)之間構成彈性結構，且密封盤(13)沿入油管(11)的內壁相互貼合。

7.根據權利要求1所述的一種曳引機減速器的潤滑系統，其特征在于：所述密封塊(17)通過壓縮彈簧(18)與出油頭(15)的底部構成彈性結構，且密封塊(17)的截面呈梯形狀分布。