[實用新型]內(nèi)燃機尾氣處理用混合裝置、內(nèi)燃機動力系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921161109.8
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN210217872U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 紀(jì)全富;紀(jì)靈洋
• 申請（專利權(quán)）人: 紀(jì)全富
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N13/00;F01N13/08;F01N11/00
• 代理公司: 河南科技通律師事務(wù)所 41123
• 代理人: 張曉輝;樊羿

1.一種內(nèi)燃機尾氣處理用混合裝置，用于安裝在具有輸出動力調(diào)節(jié)器的內(nèi)燃機上，其特征在于，包括供液裝置和供液量調(diào)節(jié)裝置；所述供液裝置包括液體容器和供液管道，所述液體容器的出液口通過供液管道與所述內(nèi)燃機的尾氣排放管道連通；所述供液量調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)閥和調(diào)節(jié)閥控制模塊，所述調(diào)節(jié)閥串接在所述供液管道上，所述調(diào)節(jié)閥控制模塊用于耦合所述輸出動力調(diào)節(jié)器和所述調(diào)節(jié)閥，以使所述輸出動力調(diào)節(jié)器的輸出功率與所述調(diào)節(jié)閥的開通量正相關(guān)。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機尾氣處理用混合裝置，其特征在于，所述輸出動力調(diào)節(jié)器包括固定軸和油門調(diào)節(jié)傳動件，所述油門調(diào)節(jié)傳動件可轉(zhuǎn)動安裝在固定軸上，所述調(diào)節(jié)閥控制模塊包括搖臂和傳動組件，在所述油門調(diào)節(jié)傳動件的周向方向上，所述搖臂與所述油門調(diào)節(jié)傳動件相對靜止設(shè)置，所述搖臂通過所述傳動組件與所述調(diào)節(jié)閥的閥芯傳動連接。

3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機尾氣處理用混合裝置，其特征在于，所述傳動組件包括連桿，所述連桿一端與所述搖臂活動連接，所述連桿另一端與所述調(diào)節(jié)閥的閥芯力矩臂連接。

4.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機尾氣處理用混合裝置，其特征在于，所述供液裝置還包括霧化噴頭，所述霧化噴頭設(shè)置在所述供液管道的出液口處，以使在所述尾氣排放管道內(nèi)，所述供液裝置能夠噴出霧化液。

5.一種內(nèi)燃機動力系統(tǒng)，包括內(nèi)燃機，所述內(nèi)燃機具有尾氣排放管道和輸出動力調(diào)節(jié)器，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-4任一項所述的內(nèi)燃機尾氣處理用混合裝置，所述內(nèi)燃機尾氣處理用混合裝置的調(diào)節(jié)閥控制模塊與所述輸出動力調(diào)節(jié)器耦合連接，所述內(nèi)燃機尾氣處理用混合裝置的供液管道的出口端與所述尾氣排放管道通過三通管接頭連通。