[實(shí)用新型]一種新型橋梁伸縮縫自適應(yīng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921157077.4
• 申請(qǐng)日: 2019-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN210797257U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張國學(xué);李振
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張國學(xué)
• 主分類號(hào): E01D19/06
• 分類號(hào): E01D19/06
• 代理公司: 成都佳劃信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51266
• 代理人: 鄒翠

本實(shí)用新型公開了一種新型橋梁伸縮縫自適應(yīng)機(jī)構(gòu)，包括呈并排設(shè)置的至少兩根橋面鋼板，呈間隔設(shè)置在至少兩組移動(dòng)機(jī)構(gòu)；每一個(gè)所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)均與每一個(gè)所述橋面鋼板連接、并用于使所述橋面鋼板之間能自動(dòng)適應(yīng)水平方向移動(dòng)或豎直方向移動(dòng)或水平方向和豎直方向同時(shí)移動(dòng)。本實(shí)用新型能根據(jù)實(shí)際橋梁的工作情況進(jìn)行自適應(yīng)移動(dòng)，能適應(yīng)惡劣條件下的大移動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型橋梁伸縮縫自適應(yīng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的橋梁伸縮縫僅可滿足較小的橋梁移動(dòng)縫隙，當(dāng)遇到地震，大風(fēng)等惡劣條件，橋梁出現(xiàn)較大移動(dòng)后，橋梁無法正常使用，給救災(zāi)及后續(xù)車輛通行造成阻礙。因此，有必要設(shè)計(jì)一種在一般條件和惡劣條件下均可正常使用的橋梁伸縮縫。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型橋梁伸縮縫自適應(yīng)機(jī)構(gòu)，能根據(jù)實(shí)際橋梁的工作情況進(jìn)行自適應(yīng)移動(dòng)，能適應(yīng)惡劣條件下的大移動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種新型橋梁伸縮縫自適應(yīng)機(jī)構(gòu)，包括呈并排設(shè)置的至少兩根橋面鋼板，呈間隔設(shè)置在至少兩組移動(dòng)機(jī)構(gòu)；每一個(gè)所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)均與每一個(gè)所述橋面鋼板連接、并用于使所述橋面鋼板之間能自動(dòng)適應(yīng)水平方向移動(dòng)或豎直方向移動(dòng)或水平方向和豎直方向同時(shí)移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑軌，與所述橋面鋼板呈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)滑塊組件；所述滑塊組件包括與對(duì)應(yīng)的所述橋面鋼板連接的滑塊支架，與所述滑塊支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滑塊，所述滑軌與每一個(gè)所述滑塊組件的所述滑塊可滑動(dòng)連接。

再進(jìn)一步的，所述滑軌在兩端設(shè)置有用于防止所述滑塊滑出的凸臺(tái)。

更進(jìn)一步的，所述滑塊支架包括與所述橋面鋼板連接的豎直支撐臂，與所述豎直支撐臂的上端連接的橫臂，所述橫臂與所述滑塊可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

更進(jìn)一步的，位于外側(cè)的兩個(gè)所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的位于外側(cè)的兩個(gè)所述滑塊組件的所述豎直支撐臂為兩根、且呈對(duì)稱設(shè)置在所述滑軌的兩側(cè)。

更進(jìn)一步的，位于外側(cè)的兩個(gè)所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)分別位于所述橋面鋼板的兩端。

更進(jìn)一步的，所述橋面鋼板為三根，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)為三組、且呈等間距設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型兩側(cè)的橋面鋼板與橋梁的端部進(jìn)行連接，當(dāng)橋梁的端部發(fā)生相對(duì)移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)該機(jī)構(gòu)兩端的橋面鋼板移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)水平方向移動(dòng)、豎直方向移動(dòng)以及水平方向和豎直方向同時(shí)移動(dòng)，能適應(yīng)惡劣條件下的大移動(dòng)；本實(shí)用新型無需外接動(dòng)力單元，即可實(shí)現(xiàn)橋面鋼板的移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，且易于控制，穩(wěn)定性好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例適應(yīng)水平移動(dòng)時(shí)的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例適應(yīng)豎直移動(dòng)時(shí)的示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例同時(shí)適應(yīng)水平移動(dòng)和豎直移動(dòng)時(shí)示意圖。

其中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱為：

1-橋面鋼板，2-移動(dòng)機(jī)構(gòu)，21-滑軌，22-滑塊組件，221-滑塊支架，222-滑塊。

具體實(shí)施方式

為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更為清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

實(shí)施例