[實(shí)用新型]一種三綜合試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921156626.6
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210742406U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李桉楠;季金強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/385
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 黃啟兵

本實(shí)用新型屬于汽車零件可靠性測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三綜合試驗(yàn)系統(tǒng)。包括三綜合試驗(yàn)箱，還包括主控板，主控板與三綜合試驗(yàn)箱連接，且主控板還與被測設(shè)備通訊連接，主控板對被測設(shè)備運(yùn)行狀況的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、判斷和存儲的操作，且控制三綜合試驗(yàn)箱進(jìn)行停機(jī)操作。用于解決以往的三綜合試驗(yàn)箱無法獲取被測設(shè)備的實(shí)時狀態(tài)和無法滿足被測設(shè)備保持帶電運(yùn)行的狀況；本實(shí)用新型通過主控板，完成對被測設(shè)備的實(shí)時監(jiān)控和控制作用，根據(jù)被測設(shè)備的運(yùn)行狀況適時對三綜合試驗(yàn)箱進(jìn)行停機(jī)操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車零件可靠性測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三綜合試驗(yàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車零部件在批量配置于整車之前，可靠性測試是必不可少的，可靠性測試中最常用的裝置為三綜合試驗(yàn)箱，即：溫度、濕度和振動綜合試驗(yàn)箱。大部分三綜合試驗(yàn)箱并沒有直接與被測設(shè)備進(jìn)行通訊的功能，也無法獲取被測設(shè)備的實(shí)時狀態(tài)，完全按照所設(shè)置的既定程序進(jìn)行試驗(yàn)。可靠性測試中需要模擬被測設(shè)備正常運(yùn)行情況，這就需要在試驗(yàn)過程中保持被測設(shè)備帶電運(yùn)行。試驗(yàn)過程中存在被測設(shè)備出現(xiàn)故障的可能性，比如：對進(jìn)行充放電試驗(yàn)的電池進(jìn)行高溫綜合實(shí)驗(yàn)可能出現(xiàn)電池爆炸的情況。在進(jìn)行這類試驗(yàn)時，若沒有可靠的保護(hù)措施，僅憑試驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察，一旦發(fā)生事故，對人員安全和試驗(yàn)設(shè)備會造成無法預(yù)估的危害。

授權(quán)公告號為：CN206960319U的實(shí)用新型，該發(fā)明雖然能在一定程度上完成對被測設(shè)備進(jìn)行濕度、溫度和振動進(jìn)行測試，但是不能時刻監(jiān)控到被測設(shè)備的狀態(tài)，且同樣存在設(shè)備帶電正常運(yùn)行時的安全風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種三綜合試驗(yàn)系統(tǒng)，用于解決無法獲取被測設(shè)備的實(shí)時狀態(tài)的問題。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種三綜合試驗(yàn)系統(tǒng)，包括三綜合試驗(yàn)箱，還包括主控板，所述主控板與所述三綜合試驗(yàn)箱連接，且所述主控板還與被測設(shè)備通訊連接，所述主控板對被測設(shè)備運(yùn)行狀況的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、判斷和存儲的操作，且控制所述三綜合試驗(yàn)箱進(jìn)行停機(jī)操作，所述主控板包括微處理器以及均和所述微處理器連接的通訊單元、SD卡存儲單元、開關(guān)量輸出單元和觸發(fā)按鍵，所述通訊單元分別與所述三綜合試驗(yàn)箱和被測設(shè)備連接，用于通訊信號的傳輸，所述觸發(fā)按鍵用于控制讀取存儲在所述微處理器內(nèi)的實(shí)時試驗(yàn)時間。

進(jìn)一步地，所述通訊單元包括CAN通訊單元，所述CAN通訊單元與被測設(shè)備連接，用于實(shí)時傳輸和接收所述被測設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，所述通訊單元還包括Modbus通訊單元，所述Modbus通訊單元與所述三綜合試驗(yàn)箱連接，用于給所述三綜合試驗(yàn)箱反饋停機(jī)信號。

進(jìn)一步地，所述開關(guān)量輸出單元與所述三綜合試驗(yàn)箱連接，用于控制所述三綜合試驗(yàn)箱實(shí)現(xiàn)停機(jī)操作。

進(jìn)一步地，所述微處理器包括EEPROM，所述EEPROM用于存儲實(shí)時的試驗(yàn)時間。

本發(fā)明的有益效果是：

1、通過CAN通訊實(shí)現(xiàn)被測設(shè)備與主控板連接，傳輸被測設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，而后可以根據(jù)被測設(shè)備所發(fā)出的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)自動判斷并反饋三綜合試驗(yàn)箱停止指令；

2、被測設(shè)備可以模擬正常工作狀態(tài)，保持帶電運(yùn)行，同時主控板時刻監(jiān)控被測設(shè)備的狀態(tài)，保證帶電運(yùn)行時不會出現(xiàn)異常的危險情況，同時還能測得正常運(yùn)行的有效數(shù)據(jù)；

3、主控板能夠自動偵測CAN通訊的波特率，對于不同的被測設(shè)備無需重新設(shè)置，即可完成通訊連接；

4、主控板內(nèi)的EEPROM可以時刻記錄刷新試驗(yàn)運(yùn)行時間，斷電后EEPROM內(nèi)的數(shù)據(jù)不丟失，為試驗(yàn)中斷后繼續(xù)試驗(yàn)提供時間數(shù)據(jù)；

5、記錄試驗(yàn)過程中被測設(shè)備運(yùn)行異常的時間及數(shù)據(jù)并存儲至SD卡內(nèi)，為全面分析被測設(shè)備提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

附圖說明