[實用新型]一種可整體吊裝安裝的施工升降機有效
| 申請號: | 201921151883.0 | 申請日: | 2019-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN210366509U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 湯應程;方明;許勇勝;吳超;文朝輝 | 申請(專利權)人: | 湖北江漢建筑工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B66B9/02 | 分類號: | B66B9/02 |
| 代理公司: | 武漢天力專利事務所 42208 | 代理人: | 羅雷 |
| 地址: | 434024*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 整體 吊裝 安裝 施工 升降機 | ||
本實用新型公開了一種可整體吊裝安裝的施工升降機,包括底盤、護網、標準節、吊籠、驅動機構、電纜筒、電纜臂,護網安裝在底盤的邊上,吊籠安裝在標準節上,標準節設置在底盤內,驅動機構安裝在吊籠上表面,且吊籠通過驅動機構與標準節連接,電纜臂連接在吊籠上,底盤采用整體式結構,護網中的前護網和后護網分別通過第一連接桿和第二連接桿與標準節連接,底盤的中間處設有對接管與標準節連接,底盤上設有分布于標準節兩側的安裝孔,電纜筒通過安裝孔固定在底盤上。安裝簡單,無需調整,工作效率高。
技術領域
本實用新型屬于施工升降機領域,具體涉及一種可整體吊裝安裝的施工升降機。
背景技術
施工升降機普遍用于建筑領域,負責人貨的垂直運輸工作。主要由導軌架、吊籠、驅動機構、底盤、護網等組成。傳統的施工升降機安裝均是在安裝現場將各部件一件接一件的拼裝,拼裝完成后再現場布置連接電纜接通電源,待通電吊籠運行后,為保證吊籠運行穩定還需要調整齒輪齒條嚙合間隙、各滾輪與標準節主弦桿件的間隙。安裝步驟繁瑣,調整時間長,工作效率低。
發明內容
為了克服上述現有技術的不足之處,本實用新型提供一種可整體吊裝安裝的施工升降機,安裝簡單,無需調整,工作效率高。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種可整體吊裝安裝的施工升降機,包括底盤、護網、標準節、吊籠、驅動機構、電纜筒、電纜臂,護網安裝在底盤的邊上,吊籠安裝在標準節上,標準節設置在底盤內,驅動機構安裝在吊籠上表面,且吊籠通過驅動機構與標準節連接,電纜臂連接在吊籠上,底盤采用整體式結構,護網中的前護網和后護網分別通過第一連接桿和第二連接桿與標準節連接,底盤的中間處設有對接管與標準節連接,底盤上設有分布于標準節兩側的安裝孔,電纜筒通過安裝孔固定在底盤上。
在上述技術方案中,每一側的所述護網頂部設有加強管。
在上述技術方案中,所述底盤四周焊接有加強板,護網底部與加強板連接。
本實用新型的有益效果是:1、本實用新型中的施工升降機安裝簡單方便;
2、本實用新型中的施工升降機廠內試機運行后無需拆卸便可發運;
3、本實用新型中的施工升降機齒輪齒條嚙合間隙無需現場調整;
4、本實用新型中的施工升降機滾輪與標準節主弦桿的間隙無需現場調整;
5、本實用新型中的施工升降機現場無需重新接線。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。
圖3為圖1中底盤的結構示意圖。
其中:1、底盤,2、護網,3、標準節,4、吊籠,5、驅動機構,6、電纜筒,7、電纜臂,8、對接管,9、安裝孔,10、加強板,11、加強管,12、第一連接桿,13、第二連接桿,14、導軌架,15、齒輪,16、齒條,17、滾輪。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1、圖2和圖3所示的一種可整體吊裝安裝的施工升降機,包括底盤1、護網2、標準節3、吊籠4、驅動機構5、電纜筒6、電纜臂7,護網2安裝在底盤1的邊上,吊籠4安裝在標準節3上,標準節3設置在底盤1內,驅動機構5安裝在吊籠4上表面,且吊籠4通過驅動機構5與標準節3連接,電纜臂7連接在吊籠上,底盤1采用整體式結構,護網2中的前護網和后護網分別通過第一連接桿12和第二連接桿13與標準節3連接,底盤1的中間處設有對接管8與標準節3連接,底盤1上設有分布于標準節兩側的安裝孔9,電纜筒6通過安裝孔9固定在底盤1上。
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