[實用新型]一種汽車沖壓翻邊模具

有效

• 申請號: 201921146119.4
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210676643U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 苗泉
• 申請（專利權）人: 鎮江市陽銘機械制造有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;F16F15/04;F21V33/00
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 楊陽

本實用新型公開了一種汽車沖壓翻邊模具，包括底座，所述底座的內部設置有容納腔，所述容納腔的內部靠上方設置有下模盒；本實用新型底座左右兩側均設有支撐板，支撐板的下方設有電動液壓桿，電動液壓桿的下方設有連接板，連接板的下方設有滾輪，通過支撐板、電動液壓桿延伸、連接板和滾輪的相互配合，能夠將汽車沖壓翻邊模具整體進行移動，方便對汽車沖壓翻邊模具進行清理和檢查維修，從而保證了汽車沖壓翻邊模具的正常使用，進而保證了生產產品的質量；通過支撐板、電動液壓桿縮回、連接板和滾輪的相互配合，提高模具的工作穩定性，同時還可避免模具重量長期壓制于滾輪上，延長滾輪的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于汽車模具技術領域，具體涉及一種汽車沖壓翻邊模具。

背景技術

隨著科技的不斷進步和工業生產的迅速發展，以及許多新技術、新工藝、新設備以及新材料的不斷涌現，促進了沖壓翻邊模具技術不斷的革新和發展，雖然現有汽車沖壓翻邊模具的生產工藝正在日漸成熟，但仍有部分不足待改進。

現有技術存在以下問題：現有汽車沖壓翻邊模具（參考文件為：CN201721420786.8）為固定式結構安裝，不方便對汽車沖壓模具進行清理和檢查維修，導致制造出的模具存在質量問題。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種汽車沖壓翻邊模具，具有方便對汽車沖壓翻邊模具進行清理和檢查維修的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車沖壓翻邊模具，包括底座，所述底座的內部設置有容納腔，所述容納腔的內部靠上方設置有下模盒，且容納腔的內部靠下方設置有液壓缸，所述底座的前側壁且位于容納腔的左側設置有門體，所述門體遠離容納腔的一側設置有鎖具，所述底座的左右兩側靠上方均設置有滑動塊，且底座的左右兩側靠下方均設置有支撐板，所述滑動塊的上方設置有液壓桿，所述液壓桿遠離滑動塊的一側設置有固定塊，所述固定塊遠離液壓桿的一側設置有頂盒，所述頂盒靠近門體的一側設置有固定桿，所述固定桿遠離頂盒的一側設置有限位板，所述限位板遠離固定桿的一側設置有螺桿，所述螺桿的外部設置有減震機構，所述減震機構的外部設置有固定環，所述固定環與螺桿之間通過螺母連接，所述固定環的下方設置有連接桿，所述連接桿的下方設置有照明燈板，所述頂盒的下方設置有上模盒，兩側所述支撐板的下方設置有電動液壓桿，兩側所述電動液壓桿的下方設置有連接板，兩側所述連接板的下方設置有滾輪。

優選的，所述減震機構包括第一減震墊、減震彈簧、第二減震墊和外減震套，其中，所述外減震套的內側設置有第二減震墊，所述第二減震墊遠離外減震套的一側設置有減震彈簧，所述減震彈簧遠離第二減震墊的一側設置有第一減震墊。

優選的，所述門體遠離鎖具的一側與底座之間通過合頁轉動連接，所述底座上對應鎖具的位置設置有鎖槽。

優選的，所述門體的內側壁設置有密封層，該密封層的面積大于容納腔的開口面積。

優選的，所述連接板靠近滾輪的一側設置有安裝架，滾輪通過該安裝架可滾動連接在連接板上。

優選的，電動液壓桿處于收縮狀態時，所述滾輪與地面之間的距離為1厘米。

優選的，所述第一減震墊與減震彈簧以及減震彈簧與第二減震墊之間均通過膠水連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型底座左右兩側均設有支撐板，支撐板的下方設有電動液壓桿，電動液壓桿的下方設有連接板，連接板的下方設有滾輪，通過支撐板、電動液壓桿延伸、連接板和滾輪的相互配合，能夠將汽車沖壓翻邊模具整體進行移動，方便對汽車沖壓翻邊模具進行清理和檢查維修，從而保證了汽車沖壓翻邊模具的正常使用，進而保證了生產產品的質量；通過支撐板、電動液壓桿縮回、連接板和滾輪的相互配合，提高模具的工作穩定性，同時還可避免模具重量長期壓制于滾輪上，延長滾輪的使用壽命。