[實用新型]一種多功能自動車衣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921145801.1
• 申請日: 2019-07-21
• 公開（公告）號: CN210653474U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 黃建玲
• 申請（專利權）人: 黃建玲
• 主分類號: B62J19/00
• 分類號: B62J19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多功能自動車衣，包括車體，其特征在于:還包括設置在車體上的支撐組件(1)、移動組件(2)和驅動組件(6)，所述支撐組件(1)和車體滑動配合，所述移動組件(2)設置在支撐組件(1)上，所述移動組件(2)和支撐組件(1)轉動連接，所述驅動組件(6)與支撐組件(1)活動連接，所述支撐組件(1)包括若干第一支撐桿(1a)、若干第二支撐桿(1b)和若干拱形連接桿(1c)，若干第一支撐桿(1a)和若干第二支撐桿(1b)均等間距豎直設置在車體上，每個所述第一支撐桿(1a)和第二支撐桿(1b)上均設有兩個對稱設置的滑動塊(1d)，每個所述滑動塊(1d)均與車體滑動配合，一個所述拱形連接桿(1c)的一端與一個第一支撐桿(1a)的頂部固定連接，一個所述拱形連接桿(1c)的另一端與一個第二支撐桿(1b)的頂部固定連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能自動車衣，其特征在于：所述移動組件(2)包括若干第一轉動桿(2a)和若干第二轉動桿(2b)，若干所述第一轉動桿(2a)相互交叉設置，若干所述第二轉動桿(2b)相互交叉設置，若干所述第一轉動桿(2a)的一端與一個第一支撐桿(1a)鉸接，若干所述第一轉動桿(2a)的另一端與另一個第一支撐桿(1a)鉸接，一個所述第一轉動桿(2a)相互交叉處均與一個第一支撐桿(1a)轉動連接，若干所述第二轉動桿(2b)的一端與一個第二支撐桿(1b)鉸接，若干所述第二轉動桿(2b)的另一端與另一個第二支撐桿(1b)鉸接，一個所述第二轉動桿(2b)相互交叉處均與一個第二支撐桿(1b)轉動連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種多功能自動車衣，其特征在于：若干所述拱形連接桿(1c)上套設有車衣(3)，所述車衣(3)的前端與一個第一支撐桿(1a)和一個第二支撐桿(1b)連接，所述車衣(3)的后端與另一個第一支撐桿(1a)和另一個第二支撐桿(1b)連接，若干第一支撐桿(1a)、若干第二支撐桿(1b)、若干拱形連接桿(1c)、若干第一轉動桿(2a)和若干第二轉動桿(2b)均設置在車衣(3)內。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種多功能自動車衣，其特征在于：所述車衣(3)的后端設有兩個對稱設置的車衣門(4)，每個所述車衣門(4)的一端均與車衣(3)連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能自動車衣，其特征在于：所述驅動組件(6)包括驅動電機(6a)、第一轉動輪(6b)、第二轉動輪(6c)、第三轉動輪(6d)、第四轉動輪(6e)、安裝板(6f)、滑動板(6g)、轉動皮帶(6h)和兩個固定塊(6i)，所述安裝板(6f)豎直設置在車體上，所述驅動電機(6a)設置在安裝板(6f)上且驅動電機(6a)的主軸穿過安裝板(6f)，所述第一轉動輪(6b)設置在驅動電機(6a)的主軸上，所述第二轉動輪(6c)設置在安裝板(6f)上且與第一轉動輪(6b)對稱設置，所述安裝板(6f)上設有滑動槽(6j)，所述滑動板(6g)設置在滑動槽(6j)內且與滑動槽(6j)滑動配合，所述第三轉動輪(6d)、第四轉動輪(6e)對稱設置在滑動板(6g)上且第三轉動輪(6d)、第四轉動輪(6e)均與安裝板(6f)轉動連接，兩個所述固定塊(6i)對稱設置在安裝板(6f)上，所述轉動皮帶(6h)套設在第一轉動輪(6b)、第二轉動輪(6c)、第三轉動輪(6d)和第四轉動輪(6e)上，所述轉動皮帶(6h)的兩端分別與兩個固定塊(6i)固定連接，所述滑動板(6g)的底部與其中一個第一支撐桿(1a)活動連接。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種多功能自動車衣，其特征在于：兩個所述車衣門(4)相鄰的一端設有拉鏈。

7.根據(jù)權利要求4所述的一種多功能自動車衣，其特征在于：所述車衣(3)和車衣門(4)上均設有反光條(5)。

8.根據(jù)權利要求3所述的一種多功能自動車衣，其特征在于：所述車衣(3)的底部設有拉緊繩。

9.根據(jù)權利要求3所述的一種多功能自動車衣，其特征在于：每個所述第一支撐桿(1a)、第二支撐桿(1b)和拱形連接桿(1c)為鋁合金第一支撐桿、鋁合金第二支撐桿和鋁合金拱形連接桿。