[實用新型]一種門體結構及具有其的觀光列車

有效

• 申請號: 201921145796.4
• 申請日: 2019-07-21
• 公開（公告）號: CN211008136U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 楊志勇;吉愷;吉玉敏;李長偉;沈重明;徐成
• 申請（專利權）人: 常州市多靈電動車輛制造有限公司
• 主分類號: E05F15/42
• 分類號: E05F15/42;E05F15/611
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種門體結構，其特征在于，包括：

門體，所述門體的一側設有轉軸，所述門體適于繞所述轉軸轉動以完成開閉；所述門體的另一側設有轉動塊，所述轉動塊鉸接于所述門體的另一側，且所述轉動塊的遠離所述門體的一側邊形成為弧形面，所述弧形面的表面設有觸摸傳感器；

所述轉動塊的高度與所述門體大致相等，且所述轉動塊在自由狀態下相對于所述門體朝外傾斜。

2.根據權利要求1所述的門體結構，其特征在于：所述轉動塊通過一彈性件鉸接于所述門體的另一側，所述彈性件適于在所述轉動塊不受外力情況下使所述轉動塊恢復至所述自由狀態所在位置。

3.根據權利要求2所述的門體結構，其特征在于：所述彈性件為扭簧。

4.根據權利要求3所述的門體結構，其特征在于：還包括處理器、繼電器、電機及電源，所述繼電器與所述觸摸傳感器電連接，所述觸摸傳感器適于將觸摸信號傳輸給處理器，所述處理器適于控制所述電機動作。

5.根據權利要求4所述的門體結構，其特征在于：還包括角位移傳感器，所述角位移傳感器適于檢測所述門體的位置，所述角位移傳感器適于在所述門體位于關閉位置時控制所述電機停轉。

6.根據權利要求5所述的門體結構，其特征在于：所述電源為蓄電池或太陽能供電模塊。

7.根據權利要求6所述的門體結構，其特征在于：所述轉動塊相對于所述門體向外傾斜角度為大于等于5度且小于10度。

8.一種觀光列車，其特征在于：包括車頭及車廂，所述車頭適于牽引所述車廂運動；所述車頭和/或所述車廂設有如權利要求1-7任一項所述的門體結構。

9.根據權利要求8所述的觀光列車，其特征在于：所述門體結構還包括處理器、繼電器、電機及電源，所述處理器與所述觸摸傳感器電連接，所述觸摸傳感器適于將觸摸信號傳輸給處理器，所述處理器適于控制所述電機動作；所述電源設于所述車頭。

10.根據權利要求9所述的觀光列車，其特征在于：所述電源通過導線與所述處理器連接，所述導線設有開關。