[實用新型]一種高效橫直拉桿球頭拆卸專用工具有效
| 申請號: | 201921134671.1 | 申請日: | 2019-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN210550851U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發明(設計)人: | 鄧曉芳 | 申請(專利權)人: | 鄧曉芳 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 424400 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高效 橫直 拉桿 拆卸 專用工具 | ||
本實用新型公開了一種高效橫直拉桿球頭拆卸專用工具,包括固定板、支撐板和底板,固定板的底部固定連接有支撐板,支撐板的底部固定連接有底板,固定板的頂部開設有螺紋孔,且螺紋孔內螺紋連接有螺紋桿,螺紋桿的一端穿過固定板的頂部,螺紋桿的另一端伸入支撐板內,底板頂部位于支撐板內放置有工件,工件的頂部開設有豎直方向的連接孔,且連接孔內配合連接有固定軸,固定軸的頂部穿過工件與螺紋桿的底部接觸,底板的底部開設有連接槽,此橫直拉桿球頭拆卸專用工具避免了以往拆卸時通過鐵錘進行敲打、振動等方式造成球頭、球頭臂的損壞、松動,存在安全隱患風險的情況,有效降低了作業難度及強度,避免工傷事故發生。
技術領域
本實用新型涉及橫直拉桿球頭的拆卸技術領域,具體為一種高效橫直拉桿球頭拆卸專用工具。
背景技術
隨著社會的發展,成為人們出行的重要交通工具之一,汽車轉向橫拉桿內球頭是汽車轉向機構的重要部件,它直接影響汽車操縱的穩定性、運行安全性及輪胎的使用壽命。
K8、9、C8車型的橫直拉桿球頭拆卸方式較為粗暴,在拆卸時均使用鐵錘進行敲打、振動等方式進行拆卸,因此容易造成球頭、球頭臂的損壞、松動,存在安全隱患風險,為此,我們提出一種高效橫直拉桿球頭拆卸專用工具。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種高效橫直拉桿球頭拆卸專用工具,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種高效橫直拉桿球頭拆卸專用工具,包括固定板、支撐板和底板,所述固定板的底部固定連接有支撐板,所述支撐板的底部固定連接有底板,所述固定板的頂部開設有螺紋孔,且螺紋孔內螺紋連接有螺紋桿,所述螺紋桿的一端穿過固定板的頂部,所述螺紋桿的另一端伸入支撐板內,所述底板頂部位于支撐板內放置有工件,所述工件的頂部開設有豎直方向的連接孔,且連接孔內配合連接有固定軸,所述固定軸的頂部穿過工件與螺紋桿的底部接觸,所述底板的底部開設有連接槽,所述螺紋桿的底端卡接在連接槽內。
優選的,所述螺紋桿位于固定板上方的一端固定連接有螺母。
優選的,所述支撐板為半環形板,所述固定板及底板均為半圓形板。
優選的,所述固定板頂部位于螺紋桿的外側等距開設有三個注油口,所述固定板內位于螺紋桿的外側等距設置有連通槽,所述注油口通過連通槽與螺紋孔內部連通。
優選的,所述螺紋桿的直徑小于固定軸的直徑。
優選的,所述底板底部位于固定軸的外側對稱固定連接有限位板,且限位板與底板垂直。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過螺紋桿與固定板的螺紋連接可以實現螺紋桿在固定板上的升降,將工件上的固定軸卡在連接槽內,使工件位于支撐板內的底板上,固定軸的頂部與螺紋桿接觸,旋轉螺母,使螺紋桿的底部伸入支撐板內,此時螺紋桿的下移頂緊固定軸,同時底板的作用下使工件與固定軸快速脫離連接,實現對工件的拆卸,避免了以往拆卸時通過鐵錘進行敲打、振動等方式造成球頭、球頭臂的損壞、松動,存在安全隱患風險的情況,有效降低了作業難度及強度,避免工傷事故發生。
2、本實用新型通過注油口向固定板內注入潤滑油,使潤滑油通過連通槽流入螺紋孔內,從而使潤滑油置于螺紋桿上,起到對螺紋桿的潤滑作用,便于更加快速高效的對工件的拆卸,便于延長螺紋桿的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結構示意圖;
圖2為本實用新型A處放大圖結構示意圖;
圖3為本實用新型固定板與螺紋桿內部連接結構示意圖。
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