[實(shí)用新型]電子駐車卡鉗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921127961.3
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN211343814U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童昆
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市車質(zhì)匯汽車配件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 深圳茂達(dá)智聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44394
• 代理人: 劉飛燕

1.一種電子駐車卡鉗，安裝于支架上，包括卡鉗主體，所述卡鉗主體上安裝有驅(qū)動(dòng)組件與兩剎車片，其特征在于，

所述卡鉗主體與支架通過至少兩組浮動(dòng)組件連接，所述浮動(dòng)組件包括形成于卡鉗主體上的套筒，以及穿設(shè)于套筒內(nèi)的浮動(dòng)軸，所述浮動(dòng)軸可沿套筒長度方向滑動(dòng)，所述浮動(dòng)軸內(nèi)穿設(shè)一緊固件，所述緊固件用于連接浮動(dòng)軸與支架；

其中，至少一組浮動(dòng)組件的浮動(dòng)軸與套筒是間隙配合，且至少一組浮動(dòng)組件的浮動(dòng)軸與套筒是過度配合。

2.如權(quán)利要求1所述的電子駐車卡鉗，其特征在于，所述浮動(dòng)組件設(shè)有兩組，其中，任意一組浮動(dòng)組件的浮動(dòng)軸與套筒是間隙配合，另一組浮動(dòng)組件浮動(dòng)軸與套筒是過度配合。

3.如權(quán)利要求1所述的電子駐車卡鉗，其特征在于，所述卡鉗主體的遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)組件一端向下凹陷形成一容置槽，兩所述剎車片分別位于所述容置槽相對的兩側(cè)，所述容置槽底部設(shè)有導(dǎo)向桿組，兩所述剎車片穿設(shè)于所述導(dǎo)向桿組，并可沿所述導(dǎo)向桿組滑動(dòng)，所述導(dǎo)向桿組上設(shè)有用于限制一剎車片移動(dòng)的卡簧。

4.如權(quán)利要求3所述的電子駐車卡鉗，其特征在于，所述卡簧包括平行于導(dǎo)向桿組的條形弧片，以及自條形弧片一端側(cè)向延伸至導(dǎo)向桿組形成的翼片，所述翼片靠近一剎車片設(shè)置，所述導(dǎo)向桿組靠近翼片區(qū)域凹陷形成臺階。

5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電子駐車卡鉗，其特征在于，所述浮動(dòng)軸與套筒之間設(shè)有密封圈。