[實用新型]一種連接器有效
| 申請號: | 201921121113.1 | 申請日: | 2019-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN210167594U | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 熊燚;陳淼;陳雪;鄔昌榮;林海;鄭慶海 | 申請(專利權)人: | 樂清市八達光電科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01R24/00 | 分類號: | H01R24/00;H01R13/502;H01R13/621;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/6581;H01R13/40 |
| 代理公司: | 北京金之橋知識產權代理有限公司 11137 | 代理人: | 耿慕白 |
| 地址: | 325600 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 連接器 | ||
本實用新型涉及一種連接器,包括插頭、插座和鎖止機構,所述鎖止機構包括設置在所述插頭上的鎖緊螺栓和設置在所述插座上與所述鎖緊螺栓相適配的鎖緊螺紋;所述插頭頂部設置有兩端開口的螺栓容置腔,所述鎖緊螺栓可滑動地設置在所述螺栓容置腔內;所述鎖緊螺栓中部設置有限位凸環,所述螺栓容置腔內設置有限位段,所述限位凸環可在所述限位段內滑動。采用本實用新型提供的連接器,插頭和插座之間的連接鎖止結構的結構簡單、體積小、生產成本低,連接方法簡單,穩定可靠,各種復雜工況下都無瞬斷產生。
技術領域
本實用新型涉及一種連接器,尤其涉及一種新能源汽車連接器。
背景技術
連接器主要用于眾多的混合動力及純電動汽車的應用。現有的連接器采用的插頭和插座之間的連接鎖止結構都復雜、體積大并且使用連接時費時費力,增加了連接器的體積、重量、生產成本和使用成本。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現有技術之不足,提供一種連接器。
本實用新型提供的一種連接器的主要技術方案為:包括插頭、插座和鎖止機構,所述鎖止機構包括設置在所述插頭上的鎖緊螺栓和設置在所述插座上與所述鎖緊螺栓相適配的鎖緊螺紋;
所述插頭頂部設置有兩端開口的螺栓容置腔,所述鎖緊螺栓可滑動地設置在所述螺栓容置腔內;所述鎖緊螺栓中部設置有限位凸環,所述螺栓容置腔內設置有限位段,所述限位凸環可在所述限位段內滑動。
其中,所述鎖緊螺栓靠近插座的一端設置有與所述鎖緊螺紋相適配的螺紋,所述限位段靠近所述螺紋的一側設置有限位凸臺,另一側設置有可拆裝限位環。
其中,所述可拆裝限位環為卡簧,所述螺栓容置腔的內壁上設置有凹槽,所述卡簧卡在所述凹槽內。
其中,所述鎖止機構還包括彈簧,所述彈簧套設在所述鎖緊螺栓有螺紋的一側,所述彈簧一端抵接在所述限位凸環上,另一端抵接在所述螺栓容置腔的內壁上。
其中,所述鎖緊螺栓遠離螺紋的一端設置有拆裝槽。
其中,所述插頭包括尾蓋,所述尾蓋上對應所述鎖緊螺栓設置有螺栓避讓孔。
其中,所述插座頂部設置有螺栓連接槽,螺栓連接槽靠近插頭的一端開口,所述鎖緊螺紋設置在所述螺栓連接槽的內壁上。
其中,所述螺栓連接槽開口處設置有錐形的導向槽。
其中,所述插頭還包括母端子,所述母端子包括端子外殼、插針和防手指帽;所述插針和端子外殼之間設置有冠簧,所述端子外殼內壁上設置有卡槽,所述冠簧卡在所述卡槽內。
其中,所述插頭還包括密封圈、螺栓、前膠芯、信號端子、插頭外殼,母端子、屏蔽環、后膠芯、屏蔽層和封線體;所述螺栓容置腔設置在所述插頭外殼上;所述插座包括插針端子、端子密封圈、密封堵頭、信號端子、密封圈、止退卡爪、插座殼體、密封墊片、插座膠芯和螺釘;所述螺栓連接槽設置在所述插座殼體上。
采用本實用新型提供的一種連接器,插頭和插座之間的連接鎖止結構的結構簡單、體積小、生產成本低,連接方法簡單,穩定可靠,各種復雜工況下都無瞬斷產生。信號端子的設置結構和位置使連接器成品體積小,成本低,載流量大,溫升小。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的連接器的插頭的剖視圖。
圖2為本實用新型實施例的連接器的插頭的爆炸圖。
圖3為本實用新型實施例的連接器的插頭的結構圖。
圖4為本實用新型實施例的連接器的插頭的另一深度剖視圖。
圖5為本實用新型實施例的連接器的插座的剖視圖。
圖6為本實用新型實施例的連接器的插座的爆炸圖。
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