[實用新型]收割機專用雙后橋平衡架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921120801.6
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210381948U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱賀金
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林省東風(fēng)農(nóng)機技術(shù)研發(fā)有限公司
• 主分類號: A01D69/06
• 分類號: A01D69/06
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標(biāo)代理有限公司 22204
• 代理人: 曲德鳳

本實用新型涉及一種收割機專用雙后橋平衡架。雙后橋平衡架包括托架，所述托架上面左端焊接有左吊耳，托架上面右端焊接有右吊耳，托架下面前端焊接有兩個前吊耳，托架下面后端焊接有兩個后吊耳，在托架上面前、后端之間焊接有縱向的U型補強槽鋼，在托架下面左、右端之間焊接有橫向的U型補強槽鋼。解決了單后橋承重不足的問題及車輛打滑問題。不受泥濘、潮濕、坑洼地形影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及農(nóng)用設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種收割機專用雙后橋平衡架。

背景技術(shù)

后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

現(xiàn)有的收割機均為單后橋結(jié)構(gòu)，對于地形、天氣和特殊自然條件等需求較高。這種單后橋結(jié)構(gòu)有兩個缺陷，第一，因為現(xiàn)在市場上的收割機單后橋結(jié)構(gòu)承重力不足，容易造成羊角軸、輪轂、鋼圈等損壞，延誤作業(yè)時間；第二，現(xiàn)有的收割機不能滿足實際收割條件，在泥濘、潮濕、坑洼地塊，因單后橋結(jié)構(gòu)著地點面積小，使用時易出現(xiàn)打滑、車輪陷入泥濘地塊等問題，無法正常作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種收割機專用雙后橋平衡架，使收割機由單后橋 變?yōu)殡p后橋結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是：

收割機專用雙后橋平衡架包括托架，所述托架上面左端焊接有左吊耳，托架上面右端焊接有右吊耳，托架下面前端焊接有兩個前吊耳，托架下面后端焊接有兩個后吊耳，在托架上面前、后端之間焊接有縱向的U型補強槽鋼，在托架下面左、右端之間焊接有橫向的U型補強槽鋼。

本實用新型的有益效果是：

1、本申請平衡架結(jié)構(gòu)簡單，實用，性價比高，能同時在干濕的地況工作。

2、本申請雙后橋平衡架實現(xiàn)了收割機由單后橋變?yōu)殡p后橋，解決了單后橋承重不足的問題。

3、本申請雙后橋平衡架實現(xiàn)了收割機由單后橋變?yōu)殡p后橋，雙后橋收割機輪胎著地面積大，車輛不易打滑，行駛順暢。不受泥濘、潮濕、坑洼地形影響。

附圖說明

圖1為本申請整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的仰視圖。

圖3為本申請平衡架安裝示意圖。

圖4為應(yīng)用本申請平衡架后的收割機整體示意圖。

具體實施方式

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本申請發(fā)明人發(fā)明了一種收割機專用雙后橋平衡架。

下面結(jié)合附圖收割機專用雙后橋平衡架進行詳細(xì)說明。

一種收割機專用雙后橋平衡架包括托架1，所述托架1上面左端11焊接有左吊耳2，托架1上面右端12焊接有右吊耳3，托架1下面前端13焊接有兩個前吊耳4，托架1下面后端14焊接有兩個后吊耳5，在托架上面前、后端之間焊接有縱向的U型補強槽鋼6，在托架1下面左、右端之間焊接有橫向的U型補強槽鋼6。左、右吊2、3耳可以是單個也可以是兩個，主要作用是與收割機大梁后部的托架1連接。前、后吊耳4、5各兩個，用于與收割機的兩個后橋連接。

所述托架1的形狀可以選擇十字形結(jié)構(gòu)，也可以選用近似十字形結(jié)構(gòu)。

在實際使用過程中，為了提高抗扭矩能力，并且適應(yīng)輪胎轉(zhuǎn)向功能，托架1的最佳形狀為近似十字形結(jié)構(gòu)。本申請附圖中的托架1形狀即為近似十字形結(jié)構(gòu)，且左右對稱，前后對稱，即所述托架的前端13與左端11之間為向內(nèi)凹陷的弧形結(jié)構(gòu)，所述托架1的前端13與右端12之間為向內(nèi)凹陷的弧形結(jié)構(gòu)，所述托架1的后端14與左端11之間為向內(nèi)凹陷的弧形結(jié)構(gòu)，所述托架的后端14與右端12之間為向內(nèi)凹陷的弧形結(jié)構(gòu)。

安裝及使用方式：