[實用新型]一種防炫目系統及汽車

有效

• 申請號: 201921119324.1
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210398753U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 賀喜賓
• 申請（專利權）人: 賀喜賓
• 主分類號: F21S41/692
• 分類號: F21S41/692;F21V14/00;F21V3/04;F21W102/00;F21W107/10
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

本實用新型涉及一種防炫目系統及汽車，防炫目系統至少包括伸縮裝置和防眩目車燈，防炫目車燈至少包括燈源、罩在所述燈源外圍的燈罩，以及燈源遮擋裝置；所述燈源遮擋裝置位于所述燈源和所述燈罩之間；汽車至少包括控制開關和上述防炫目系統，其中，所述伸縮裝置位于車體內，且靠近所述車燈，所述控制開關位于駕駛室，所述控制開關通過線路實現對所述伸縮裝置的控制。本實用新型通過在燈源和燈罩之間設置遮擋裝置，通過伸縮裝置控制遮擋裝置的升降，實現對燈源不同程度的遮擋，有效降低車燈的直射或其他引起炫目的光線對對面來車或者行人的影響。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種防炫目系統及汽車。

背景技術

駕駛員在夜間行駛在黑暗的壞境中，往往會開啟汽車的前大燈，如今汽車的大燈亮度也越來越高，光射越來越遠，對于駕駛員來說，開著遠光燈便于很好的掌握前方的狀況，拓寬視野，但是對于其他人來說，被遠光燈的高亮度強光照射到會讓人眼花目眩，更使人對路面辨認不清，容易發生交通事故；另外車燈在工作過程中會產生大量的熱量，如果整個車燈的散熱效果不好，對車燈的使用壽命會產生不良的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，解決現有技術中存在的上述不足之處。

為實現上述目的，第一方面，本實用新型實施例提供了一種防炫目車燈，至少包括燈源、罩在燈源外圍的燈罩，以及燈源遮擋裝置；燈源遮擋裝置位于燈源和燈罩之間。

在一種可能的實施方式中，燈源遮擋裝置包括合頁型擋板、第三支架和第四支架，合頁型擋板包括活動擋板、固定擋板和鉸接軸，其中，活動擋板和固定擋板通過鉸接軸連接成一個合頁型結構、固定擋板依靠第三支架和第四支架支撐在燈源的上方。

在一種可能的實施方式中，燈源遮擋裝置包括弧形擋板、轉動軸、短銷軸和2個半圓環扣，其中，2個半圓環扣通過短銷軸扣合在用于固定燈源的燈頭上，轉動軸穿過并固定在2個半圓環扣下端的圓孔上，弧形擋板固定在轉動軸上并可繞著轉動軸轉動。

在一種可能的實施方式中，燈罩的底部的上表面還設置有防反射膜。

第二方面，本實用新型實施例提供了一種防炫目系統，至少包括伸縮裝置和如第一方面所述防眩目車燈，伸縮裝置連接燈源遮擋裝置，伸縮裝置用于帶動伸縮伸縮燈源遮擋長痣，實現對燈源不同程度的遮擋。

在一種可能的實施方式中，伸縮裝置為氣缸，氣缸的活塞桿通過牽引線連接伸縮燈源遮擋裝置。

在一種可能的實施方式中，活塞桿的前端設置有工字型支架，工字型支架的兩端分別連接兩根牽引線。

在一種可能的實施方式中，氣缸的行程范圍為10-20厘米。

在一種可能的實施方式中，氣缸為行程可調氣缸。

第三方面，本實用新型實施例提供了一種汽車，至少包括控制開關和如第二方面所述的防炫目系統，其中，伸縮裝置位于車體內，且靠近車燈，控制開關位于駕駛室，控制開關通過線路實現對伸縮裝置的控制。

本實用新型通過在燈源和燈罩之間設置遮擋裝置，通過伸縮裝置控制遮擋裝置的升降，實現對燈源不同程度的遮擋，有效降低車燈的直射或其他引起炫目的光線對對面來車或者行人的影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種防炫目車燈的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種防眩目系統的結構示意圖；