[實(shí)用新型]木門(mén)四邊鋸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921103237.7
• 申請(qǐng)日: 2019-07-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210820046U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白立輝;白會(huì)賓;馬亞濤;翟云飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北簡(jiǎn)工科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B27M3/18
• 分類(lèi)號(hào): B27M3/18;B27G3/00;B27C9/04
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張建

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種木門(mén)四邊鋸，屬于切割設(shè)備領(lǐng)域，包括底座、設(shè)置在底座上的縱向設(shè)置的運(yùn)輸定位軌道以及沿著底座橫向和縱向移動(dòng)切割的切割部，所述運(yùn)輸定位軌道包括通過(guò)升降機(jī)構(gòu)Ⅰ設(shè)置在底座上的可上下升降的運(yùn)輸軌道以及設(shè)置在運(yùn)輸軌道外側(cè)的定位軌道，所述定位軌道包括一根縱向設(shè)置的固定軌以及與固定軌平行設(shè)置的可沿橫向移動(dòng)的活動(dòng)軌，所述固定軌外側(cè)設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)的活動(dòng)擋板，所述活動(dòng)軌側(cè)面設(shè)置有將木門(mén)側(cè)面推至活動(dòng)擋板處的伸縮氣缸，所述固定軌和活動(dòng)軌上設(shè)置有固定木門(mén)的吸附裝置。本實(shí)用新型提高木門(mén)切割的工作效率，適合大批量加工和生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及切割設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種木門(mén)切割裝置。

背景技術(shù)

木門(mén)等在安裝制作過(guò)程中四個(gè)邊都需要進(jìn)行切割加工，四邊鋸便是常用的切割設(shè)備，但是現(xiàn)有技術(shù)中四邊鋸?fù)枰@著木門(mén)切割一圈，即做四次切割動(dòng)作，流程繁瑣，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于木門(mén)的大批量加工和制作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種全自動(dòng)化切割的木門(mén)四邊鋸，提高木門(mén)切割的工作效率，適合大批量加工和生產(chǎn)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種木門(mén)四邊鋸，包括底座、設(shè)置在底座上的縱向設(shè)置的運(yùn)輸定位軌道以及沿著底座橫向和縱向移動(dòng)切割的切割部，所述運(yùn)輸定位軌道包括通過(guò)升降機(jī)構(gòu)Ⅰ設(shè)置在底座上的可上下升降的運(yùn)輸軌道以及設(shè)置在運(yùn)輸軌道外側(cè)的定位軌道，所述定位軌道包括一根縱向設(shè)置的固定軌以及與固定軌平行設(shè)置的可沿橫向移動(dòng)的活動(dòng)軌，所述固定軌外側(cè)設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)的活動(dòng)擋板，所述活動(dòng)軌側(cè)面設(shè)置有將木門(mén)側(cè)面推至活動(dòng)擋板處的伸縮氣缸，所述固定軌和活動(dòng)軌上設(shè)置有固定木門(mén)的吸附裝置。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述吸附裝置包括設(shè)置在固定軌和活動(dòng)軌內(nèi)的真空倉(cāng)，所述固定軌和活動(dòng)軌上設(shè)置有與真空倉(cāng)連通的吸附孔，所述真空倉(cāng)與真空泵連接。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述活動(dòng)擋板下端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在擋板支架上，所述擋板支架上還鉸接有氣缸，所述氣缸的伸縮桿端部鉸接在活動(dòng)擋板外側(cè)中部，所述擋板支架固定在固定軌的外側(cè)面。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述活動(dòng)軌下方設(shè)置有固定在底座上的齒條，所述活動(dòng)軌下端連接有在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)的與齒條嚙合的齒輪。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述運(yùn)輸軌道包括兩個(gè)平行設(shè)置的運(yùn)輸支架和設(shè)置在運(yùn)輸支架上的在電機(jī)帶動(dòng)下傳送的傳送帶，所述運(yùn)輸支架通過(guò)升降機(jī)構(gòu)Ⅰ可升降的連接在底座上，升降機(jī)構(gòu)Ⅰ采用氣缸驅(qū)動(dòng)伸縮桿或伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠副的裝置。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底座包括長(zhǎng)方體框架，所述運(yùn)輸定位軌道下方的框架內(nèi)設(shè)置有向一側(cè)傾斜的木屑導(dǎo)向板。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述切割部包括相互垂直的固定壁和安裝壁，所述安裝壁通過(guò)軌道滑動(dòng)安裝在底座側(cè)面，所述安裝壁上設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪，所述底座側(cè)面上固定有與齒輪配合的沿縱向設(shè)置的齒條，所述固定壁沿橫向設(shè)置在底座上方，固定壁上安裝有用于切割木門(mén)側(cè)面的鋸片。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述固定壁前面和后面分別通過(guò)水平軌道活動(dòng)連接有兩個(gè)前安裝架和一個(gè)后安裝架，所述前安裝架和后安裝架上均設(shè)置通過(guò)豎直軌道連接有在升降機(jī)構(gòu)Ⅱ驅(qū)動(dòng)下升降的升降部，所述兩個(gè)前安裝架上的升降部下端連接有中心軸線平行于固定壁長(zhǎng)度方向的受電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鋸片，所述后安裝架的升降部下端連接有中心軸線垂直于固定壁長(zhǎng)度方向的受電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鋸片。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述升降機(jī)構(gòu)Ⅱ采用氣缸驅(qū)動(dòng)伸縮桿或伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠副的裝置。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述切割部下端通過(guò)升降機(jī)構(gòu)Ⅲ連接有鉆孔裝置，所述鉆孔裝置包括鉆孔電機(jī)以及連接在鉆孔電機(jī)兩端的鉆桿，所述升降機(jī)構(gòu)Ⅲ采用氣缸驅(qū)動(dòng)伸縮桿或伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠副的裝置。