[實用新型]一種35噸起重機吸油管路結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921100062.4
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN210440760U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉美圓;銀果;李俠光;羅洪輝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南福事特液壓機械有限公司
• 主分類號: F16L39/02
• 分類號: F16L39/02;F16L41/03;B66C13/12
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 趙琴娜

本實用新型公開了一種35噸起重機吸油管路結(jié)構(gòu)，包括：油箱，前端開設(shè)有出油口；吸油鋼管，其一側(cè)對接焊接有第一法蘭并通過第一法蘭安裝于油箱的出油口處，其另一側(cè)設(shè)置有三個吸油口并于三個吸油口處對接焊接有吸油接管，吸油接管的末端通過脹管工藝成型有第一環(huán)形筋；三根過渡接管，其上端對接焊接有第二法蘭并用于通過第二法蘭連接柱塞泵、齒輪泵，過渡接管的下端通過脹管工藝成型有第二環(huán)形筋；三根成型膠管，其與吸油接管和過渡接管對應(yīng)設(shè)置，且其一端插入過渡接管上、另一端插入吸油接管上。本實用新型的整體結(jié)構(gòu)布局更為簡潔明了；減少了子物料，可以提高生產(chǎn)效率，降低成本，不會出現(xiàn)殘留酸液返銹問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種35噸起重機吸油管路結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在圖1和圖2所示的一種35噸起重機的液壓油路系統(tǒng)中，其油箱100的出油口上方橫向排布有兩個柱塞泵和一個齒輪泵進行吸油，為了實現(xiàn)兩個柱塞泵、齒輪泵與油箱100的連通，在油箱100的出油口安裝一橫向的吸油鋼管101，其尺寸規(guī)格為φ121×5mm，由于油箱100的出油口與柱塞泵、齒輪泵的進油口之間的水平距離較大，因此該吸油鋼管101靠近油箱100的一端承插焊接有第一法蘭102并通過第一法蘭102安裝于油箱100的出油口上，而在吸油鋼管101背離油箱100的一端開設(shè)有三個吸油口103，三個吸油口103的豎直位置與柱塞泵、齒輪泵的進油口相對應(yīng)，三個吸油口103上均承插焊接有一吸油接管107，吸油接管107長度不統(tǒng)一，而柱塞泵、齒輪泵的進油口上安裝有第二法蘭105，第二法蘭105上承插焊接有的過渡接管104，并且在過渡接管104的末端承插焊接有加長管106，加長管106與吸油接管107的尺寸規(guī)格為φ54×4mm，于其末端通過機加工(車床加工)形成有梯形筋，再于對應(yīng)的吸油接管107和加長管106上插入折彎90°的成型膠管并通過喉箍固定。

在這種結(jié)構(gòu)中會出現(xiàn)承插焊接縫隙中殘留酸液返銹問題，污染液壓油。并且由于各接管需要進行機加工，因此在實際生產(chǎn)過程中需要采用管壁較厚的鋼管(φ54×4mm)，提高生產(chǎn)成本、增加整體重量。同時成型膠管折彎90°、長度較短，受整機振動影響較大，且油路流向轉(zhuǎn)變角度大，影響液壓油的輸送效率。此外還由于各種結(jié)構(gòu)尺寸不統(tǒng)一，導(dǎo)致物料種類多、生產(chǎn)成本高、管理困難。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種可以提高油路質(zhì)量、油路輸送效率的起重機吸油管路結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種35噸起重機吸油管路結(jié)構(gòu)，包括：

油箱，所述油箱的前端開設(shè)有出油口；

吸油鋼管，所述吸油鋼管的一側(cè)對接焊接有第一法蘭并通過所述第一法蘭安裝于所述油箱的所述出油口處，同時連通所述出油口，所述吸油鋼管的另一側(cè)設(shè)置有三個吸油口并于三個所述吸油口處對接焊接有吸油接管，所述吸油接管的末端通過脹管工藝成型有第一環(huán)形筋；

三根過渡接管，三根所述過渡接管的上端對接焊接有第二法蘭并用于通過所述第二法蘭連接柱塞泵、齒輪泵，所述過渡接管的下端通過脹管工藝成型有第二環(huán)形筋；

三根成型膠管，三根所述成型膠管與所述吸油接管和所述過渡接管對應(yīng)設(shè)置，且其一端插入所述過渡接管上、另一端插入所述吸油接管上。

優(yōu)選的，所述吸油鋼管采用φ114.3×2mm的鋼管制成。

優(yōu)選的，所述過渡接管和所述吸油接管采用φ50.8×2mm的鋼管制成。

優(yōu)選的，所述成型膠管與所述吸油接管的連接處以及與所述過渡接管的連接處均設(shè)置有喉箍。

優(yōu)選的，所述成型膠管為彎管結(jié)構(gòu)，其整體平滑折彎并使得兩端所形成的折彎角度為90°。