[實用新型]一種用于水利工程的防磨損的平板閘門

有效

• 申請號: 201921097132.5
• 申請日: 2019-07-13
• 公開（公告）號: CN211039862U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 高連信;李偉
• 申請（專利權）人: 江蘇鑫蓮液壓機電有限公司
• 主分類號: F16K27/04
• 分類號: F16K27/04;F16K3/30;F16K3/316
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于水利工程的防磨損的平板閘門，其特征在于，包括閥體（1）、頂板（2）、把手（3）、螺桿（4）、軸承（5）、閘板（6）、兩個豎板（7）和兩個滑動機構，所述閥體（1）的形狀為U形，所述閥體（1）的U 形開口向上設置，所述頂板（2）的兩端分別通過兩個豎板（7）固定在閥體（1）的兩端的上方，兩個滑動機構分別位于閥體（1）的兩側的內壁上，所述閘板（6）的兩側分別與兩個滑動機構連接，所述把手（3）固定在螺桿（4）的頂端，所述螺桿（4）的底端設置在軸承（5）內，所述軸承（5）固定在閘板（6）的上方，所述頂板（2）套設在螺桿（4）上，所述頂板（2）的與螺桿（4）的連接處設有與螺桿（4）匹配的螺紋；

所述滑動機構包括軌道（8）、密封組件和兩個滑動組件，所述軌道（8）固定在閥體（1）的內壁上，所述密封組件包括氣袋（9）和柱形孔，所述柱形孔設置在軌道（8）的靠近閘板（6）的一側的內壁上，所述氣袋（9）的軸線位于柱形孔的內側，所述氣袋（9）抵靠在閘板（6）上，兩個滑動組件分別位于軌道（8）內的兩側，所述滑動組件包括若干滑動單元，所述滑動單元沿著軌道（8）的方向從上而下均勻分布軌道（8）上，所述滑動單元包括第一氣缸（10）、第一氣桿（11）、滾輪（12）、彈簧（13）和氣管（14），所述第一氣缸（10）固定在軌道（8）的內壁上，所述第一氣桿（11）的一端設置在第一氣缸（10）內，所述第一氣桿（11）的另一端與滾輪（12）連接，所述滾輪（12）抵靠在閘板（6）上，所述第一氣缸（10）通過氣管（14）與氣袋（9）連通，所述氣管（14）位于軌道（8）內部，所述第一氣桿（11）通過彈簧（13）與第一氣缸（10）內的底部連接，所述彈簧（13）處于壓縮狀態。

2.如權利要求1 所述的用于水利工程的防磨損的平板閘門，其特征在于，所述第一氣缸（10）的開口處設有若干限位塊（15），所述限位塊（15）周向均勻分布在第一氣缸（10）的內壁上。

3.如權利要求1 所述的用于水利工程的防磨損的平板閘門，其特征在于，所述滑動機構還包括導氣組件，所述導氣組件位于軌道（8）的上方，所述導氣組件包括缺口、第二氣缸（16）、第二氣桿（17）、推拉板（18）和固定單元，所述缺口設置在豎板（7）的底端，所述第二氣缸（16）水平固定在缺口內，所述第二氣桿（17）的一端設置在第二氣缸（16）內，所述第二氣桿（17）的另一端與推拉板（18）固定連接，所述推拉板（18）通過固定單元與豎板（7）連接，所述第二氣缸（16）與氣袋（9）連通。

4.如權利要求3 所述的用于水利工程的防磨損的平板閘門，其特征在于，所述固定單元包括支撐單元、轉軸（19）和若干卡板（20），所述豎板（7）套設在轉軸（19）上，所述轉軸（19）通過支撐單元與轉軸（19）連接，所述卡板（20）沿著轉軸（19）的軸線均勻分布在轉軸（19）帶動一側，所述推拉板（18）位于其中兩個卡板（20）之間。

5.如權利要求4所述的用于水利工程的防磨損的平板閘門，其特征在于，所述支撐單元包括兩個夾板（21），兩個夾板（21）分別抵靠在豎板（7）的兩側，所述夾板（21）固定在轉軸（19）上。

6.如權利要求5 所述的用于水利工程的防磨損的平板閘門，其特征在于，所述支撐單元還包括支撐環（22），所述支撐環（22）固定在第二氣缸（16）的上方，所述支撐環（22）套設在轉軸（19）上。