[實用新型]用于采集摩擦片信息的系統及汽車

有效

• 申請號: 201921073929.1
• 申請日: 2019-07-10
• 公開（公告）號: CN210484474U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 白玉峰;王超
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

本實用新型公開了一種用于采集摩擦片信息的系統及汽車，包括點火開關、制動開關、單片機、信息采集傳感器、12V蓄電池和控制器；所述制動開關和點火開關分別通過CAN總線與控制器連接；所述信息采集傳感器與摩擦片集成在一起，該信息采集傳感器通過硬線與單片機連接；所述單片機和12V蓄電池分別通過硬線與控制器連接。本實用新型能夠實現實時采集摩擦片的參數。

技術領域

本實用新型屬于汽車信號采集技術領域，具體涉及一種用于采集摩擦片信息的系統及汽車。

背景技術

目前，為了采集摩擦片的相關信息，需額外添加多種采集數據傳感器及其數據處理設備才能滿足整車性能要求和駕駛員需求，不僅降低了工作效率，且不能真實反應車輛摩擦片的實時現狀。

因此，有必要開發一種用于采集摩擦片信息的系統及汽車。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種用于采集摩擦片信息的系統及汽車，能實現實時采集摩擦片的相關參數。

本實用新型所述的用于采集摩擦片信息的系統，包括點火開關、制動開關、單片機、信息采集傳感器、12V蓄電池和控制器；

所述制動開關和點火開關分別通過CAN總線與控制器連接；

所述信息采集傳感器與摩擦片集成在一起，該信息采集傳感器通過硬線與單片機連接；

所述單片機和12V蓄電池分別通過硬線與控制器連接。

還包括ESP和EPB，所述ESP（車身電子穩定系統）和EPB（電子駐車制動系統）分別通過CAN總線與控制器連接，根據控制器傳輸到的信號進行精準控制，達到制動性能需求。

還包括儀表，所述儀表通過CAN總線與控制器連接；通過儀表上的數顯或報警蜂鳴聲表達摩擦片的磨損情況、溫度情況等信息提醒駕駛員，實現實時監控的目的。

本實用新型所述的一種汽車，包括如本實用新型所述的用于采集摩擦片信息的系統。

本實用新型具有以下優點：能夠實現實時采集摩擦片的相關參數（比如：溫度、振動等）。所采集的參數既能夠給ESP系統的工作提供必要的參數支持，又能夠通過整車CAN總線發送到儀表，向駕駛員或者后臺服務系統提供需要的數據，提高了駕駛安全性和整體駕駛體驗。由于信息采集傳感器是集成在摩擦片內，故能夠真實反應車輛摩擦片的實時現狀。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理框圖；

圖2為本實用新型中信息采集傳感器在摩擦片的使用狀態圖；

圖中：1、儀表，2、點火開關，3、制動開關，4、ESP，5、EPB，6、單片機，7、信息采集傳感器，8、12V蓄電池，9、控制器,10、摩擦片，11、背板，12、消音片，13、帶信息采集器摩擦片總成。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實施例中，一種用于采集摩擦片信息的系統，包括點火開關2、制動開關3、單片機6、信息采集傳感器7、12V蓄電池8和控制器9；所述制動開關3和點火開關2分別通過CAN總線與控制器9連接；所述信息采集傳感器7與摩擦片10集成在一起，該信息采集傳感器7通過硬線與單片機連接；所述單片機6和12V蓄電池8分別通過硬線與控制器9連接。

如圖1所示，本實施例中，還包括ESP4和EPB5，所述ESP4和EPB5分別通過CAN總線與控制器9連接。

如圖1所示，本實施例中，還包括儀表1，所述儀表1通過CAN總線與控制器9連接。

本實施例中，各零部件的具體功能應用如下：