[實用新型]一種航空物流機場運輸系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921059660.1
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN210502425U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張衛(wèi)衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B65G47/04
• 代理公司: 上海海頌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 陳麗君

本實用新型公開了一種航空物流機場運輸系統(tǒng)，包括一側(cè)設(shè)置有連接環(huán)的底座，所述底座的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一腳輪，所述底座的兩端均設(shè)有移動架，所述移動架包括可移動的連接板，所述連接板的上表面設(shè)有升降件，所述升降件包括可升降的安裝板，安裝板的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩組對稱設(shè)置的第二滑軌，第二滑軌上滑動設(shè)置有第二直線電機，第二直線電機的上表面設(shè)有轉(zhuǎn)移板，轉(zhuǎn)移板的上表面一側(cè)設(shè)有支撐架，支撐架的側(cè)面通孔，且通孔的內(nèi)部活動設(shè)置有裝載件。該航空物流機場運輸系統(tǒng)，可以對貨物進行存放、轉(zhuǎn)移和搬運，節(jié)省人力，并且可以避免搬運過程中對貨物造成損壞，便于貨物的安全運輸，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及航空物流技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種航空物流機場運輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

航空物流是指貨物以航空運輸為主要的運輸方式，從供應(yīng)地向接收地進行的有效率、有效益的流通和儲存，以滿足顧客需求的過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進行有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

現(xiàn)有航空物流的機場運輸系統(tǒng)中，叉車和移動底座是運輸貨物必不可以少的工具，但是使用叉車將裝有貨物的底座移動到適當(dāng)位置后，還需要人工搬運貨物，浪費人力，而且人工搬運過程中容易出現(xiàn)快拿重放的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致貨物受損，不便于貨物的安全運輸。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種航空物流機場運輸系統(tǒng)，可以對貨物進行存放、轉(zhuǎn)移和搬運，節(jié)省人力，并且可以避免搬運過程中對貨物造成損壞，便于貨物的安全運輸，使用方便，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種航空物流機場運輸系統(tǒng)，包括一側(cè)設(shè)置有連接環(huán)的底座，所述底座的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一腳輪，所述底座的兩端均設(shè)有移動架，所述移動架包括可移動的連接板，所述連接板的上表面設(shè)有升降件，所述升降件包括可升降的安裝板，所述安裝板的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩組對稱設(shè)置的第二滑軌，所述第二滑軌上滑動設(shè)置有第二直線電機，所述第二直線電機的上表面設(shè)有轉(zhuǎn)移板，所述轉(zhuǎn)移板的上表面一側(cè)設(shè)有支撐架，所述支撐架的側(cè)面通孔，且通孔的內(nèi)部活動設(shè)置有裝載件，所述第二直線電機的輸入端與外部開關(guān)組的輸出端電連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述移動架還包括兩端均與底座固定連接的第一滑軌，所述第一滑軌上滑動設(shè)置有第一直線電機，所述第一直線電機的上表面與連接板的下表面固定連接，且連接板的側(cè)面設(shè)有底部與底座接觸的第二腳輪，第一直線電機的輸入端與外部開關(guān)組的輸出端電連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述升降件還包括固定端的側(cè)面下端與安裝板固定連接的第一電動伸縮桿和伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的伸縮端和伸縮桿的伸縮端均與連接板的上表面固定連接，且第一電動伸縮桿的輸入端與外部開關(guān)組的輸出端電連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述裝載件包括固定端活動穿插在通孔內(nèi)部的第二電動伸縮桿、設(shè)置在第二電動伸縮桿伸縮端的固定板和第三電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的伸縮端通過固定板與第三電動伸縮桿固定端的側(cè)面下端固定連接，且第三電動伸縮桿的伸縮端設(shè)有推板，第二電動伸縮桿的輸入端和第三電動伸縮桿的輸入端均與外部開關(guān)組的輸出端電連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐架與通孔對應(yīng)的上表面設(shè)有與通孔連通的螺孔，且螺孔的內(nèi)部螺紋連接有緊固螺栓。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)移板的上表面兩端為傾斜面，且轉(zhuǎn)移板的上表面設(shè)有均勻分布的滾軸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本航空物流機場運輸系統(tǒng)，可以通過帶有第一腳輪的底座對貨物進行支撐，便于貨物的整體轉(zhuǎn)移，還可以通過連接環(huán)將底座與外部車體連接，使用方便。