[實用新型]一種航空物流機場運輸系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921059660.1
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN210502425U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張衛(wèi)衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B65G47/04
• 代理公司: 上海海頌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 陳麗君

1.一種航空物流機場運輸系統(tǒng)，包括一側(cè)設(shè)置有連接環(huán)(9)的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一腳輪(2)，所述底座(1)的兩端均設(shè)有移動架(3)，所述移動架(3)包括可移動的連接板(33)，所述連接板(33)的上表面設(shè)有升降件(4)，所述升降件(4)包括可升降的安裝板(41)，所述安裝板(41)的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩組對稱設(shè)置的第二滑軌(5)，所述第二滑軌(5)上滑動設(shè)置有第二直線電機(51)，所述第二直線電機(51)的上表面設(shè)有轉(zhuǎn)移板(6)，所述轉(zhuǎn)移板(6)的上表面一側(cè)設(shè)有支撐架(7)，所述支撐架(7)的側(cè)面通孔，且通孔的內(nèi)部活動設(shè)置有裝載件(8)，所述第二直線電機(51)的輸入端與外部開關(guān)組的輸出端電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空物流機場運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述移動架(3)還包括兩端均與底座(1)固定連接的第一滑軌(31)，所述第一滑軌(31)上滑動設(shè)置有第一直線電機(32)，所述第一直線電機(32)的上表面與連接板(33)的下表面固定連接，且連接板(33)的側(cè)面設(shè)有底部與底座(1)接觸的第二腳輪(34)，第一直線電機(32)的輸入端與外部開關(guān)組的輸出端電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空物流機場運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述升降件(4)還包括固定端的側(cè)面下端與安裝板(41)固定連接的第一電動伸縮桿(42)和伸縮桿(43)，所述第一電動伸縮桿(42)的伸縮端和伸縮桿(43)的伸縮端均與連接板(33)的上表面固定連接，且第一電動伸縮桿(42)的輸入端與外部開關(guān)組的輸出端電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空物流機場運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述裝載件(8)包括固定端活動穿插在通孔內(nèi)部的第二電動伸縮桿(81)、設(shè)置在第二電動伸縮桿(81)伸縮端的固定板(82)和第三電動伸縮桿(83)，所述第二電動伸縮桿(81)的伸縮端通過固定板(82)與第三電動伸縮桿(83)固定端的側(cè)面下端固定連接，且第三電動伸縮桿(83)的伸縮端設(shè)有推板(84)，第二電動伸縮桿(81)的輸入端和第三電動伸縮桿(83)的輸入端均與外部開關(guān)組的輸出端電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空物流機場運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐架(7)與通孔對應(yīng)的上表面設(shè)有與通孔連通的螺孔，且螺孔的內(nèi)部螺紋連接有緊固螺栓(71)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空物流機場運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)移板(6)的上表面兩端為傾斜面，且轉(zhuǎn)移板(6)的上表面設(shè)有均勻分布的滾軸(61)。