[實用新型]一種用于車輛密封條沖切裝置的裁斷收料機構

有效

• 申請號: 201921052963.0
• 申請日: 2019-07-06
• 公開（公告）號: CN210161219U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 王彬;史貴舉;牛柳;彭軍
• 申請（專利權）人: 湖北豐田合成正奧橡塑密封科技有限公司
• 主分類號: B26D1/06
• 分類號: B26D1/06;B26D7/06
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) 42236
• 代理人: 楊武軍

本實用新型公開了一種用于車輛密封條沖切裝置的裁斷收料機構，涉及汽車零配件生產加工裝置技術領域，其包括直線滑軌，該直線滑軌上滑動設置有滑座，直線滑軌的前端設置有牽引氣缸和裁斷氣缸；滑座的一側設置有用于容納密封條的夾持腔，該夾持腔內設置有夾板；夾持腔的頂部設置有夾持氣缸，該夾持氣缸的推桿穿入夾持腔內與夾板連接；滑座的頂部設置有連接板；牽引氣缸的推桿與滑座的連接板連接，用于推動滑座沿直線滑軌運動；裁斷氣缸設置在直線滑軌的一側，且裁斷氣缸的推桿端部設置有用于裁斷密封條的切刀。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件生產加工裝置技術領域，具體來講是一種用于車輛密封條沖切裝置的裁斷收料機構。

背景技術

常規密封條為方形沖口，需要按照單條分開沖切的方式進行生產，不僅耗費工時長，產品沖切后余料較大，而且產品沖口配合誤差較大。

另外，在產品生產過程中，傳統的沖切方式容易受產品移動位置影響，導致基準不停調整，從而影響了下料的孔位尺寸，導致產品孔位長度過長或過短，對密封條的裝配造成了影響。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種用于車輛密封條沖切裝置的裁斷收料機構，能夠將密封條成卷整體送入裁切區進行整體裁切，解決了因分開裁切導致的孔位移動的缺陷。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種用于車輛密封條沖切裝置的裁斷收料機構，包括直線滑軌，該直線滑軌上滑動設置有滑座，所述直線滑軌的前端設置有牽引氣缸和裁斷氣缸；所述滑座的一側設置有用于容納密封條的夾持腔，該夾持腔內設置有夾板；所述夾持腔的頂部設置有夾持氣缸，該夾持氣缸的推桿穿入夾持腔內與夾板連接；所述滑座的頂部設置有連接板；所述牽引氣缸的推桿與滑座的連接板連接，用于推動滑座沿直線滑軌運動；所述裁斷氣缸設置在直線滑軌的一側，且裁斷氣缸的推桿端部設置有用于裁斷密封條的切刀。

進一步改進在于：還包括導向座，所述導向座位于直線滑軌的另一側并與裁斷氣缸相對設置；該導向座與直線滑軌相鄰的一側開設有導向通槽。

進一步改進在于：所述夾板的內側邊鉸接于夾持腔的內底壁。

進一步改進在于：所述直線滑軌的后端設置有定長調整塊，用于調節密封條的裁斷長度。

進一步改進在于：所述定長調整塊包括設置在直線滑軌后端的螺母座，該螺母座內螺紋連接有限位螺栓，該限位螺栓的螺桿穿過螺母座后抵持于密封條。

進一步改進在于：所述直線滑軌一側的臺面為下沉部，且該下沉面與直線滑軌之間具有傾斜面。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型能夠將密封條成卷整體送入裁切區進行整體裁切，解決了因分開裁切導致的孔位移動的缺陷。

本實用新型將密封條導向移入沖裁設備中，且由沖裁設備進行一體沖切，提高了沖切效率，減少了邊角料的產生。有助于產品效率及良率的提高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中裁斷收料機構的工作示意圖；

圖2為本實用新型實施例中裁斷收料機構另一視角的工作示意圖；

圖3為本實用新型實施例中裁斷收料機構的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中滑座、裁斷氣缸的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例中滑座、裁斷氣缸另一視角的結構示意圖。

附圖標記：

1-直線滑軌；11-定長調整塊；12-下沉部；13-傾斜面；

2-滑座；21-夾持腔；22-夾板；23-夾持氣缸；24-連接板；