[實用新型]一種新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機

有效

• 申請號: 201921043000.4
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN211602338U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 朱海軍
• 申請（專利權）人: 天津市科信鴻業科技有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01M99/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型提供一種新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，包括支撐座，支撐桿，防滑塊，連接桿，滾輪，可滑動固定震動座結構，可滑動緩沖固定檢測座結構，可滑動檢測支撐板結構，遮擋板，方頭螺栓，控制箱，PLC，電源開關，顯示屏和遮擋蓋，所述的支撐桿的上端分別焊接在支撐座的下端四角位置；所述的支撐桿的下端焊接在防滑塊的上端中間位置。本實用新型固定緩沖板，緩沖彈簧和防護板的設置，有利于在進行檢測的過程中防止座椅左右晃動影響檢測工作；緩沖檢測座，滑孔，檢測板，第二滑動桿，第一方頭螺母和第二方頭螺母的設置，有利于調節檢測板和震動傳感器的位置，方便進行檢測工作。

技術領域

本實用新型屬于運輸震動試驗機技術領域，尤其涉及一種新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機。

背景技術

現有包裝產品評估只保留在簡單的摔箱，壓箱測試上，對實際運輸過程中有可能對產品造成的失效模式無法預估和控制。

但是現有的運輸震動試驗機還存在著在進行震動試驗的過程中部不能進行緩沖工作，不方便調節檢測位置以及不方便測試慣性的問題。

因此，發明一種新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，以解決現有的運輸震動試驗機存在著在進行震動試驗的過程中部不能進行緩沖工作，不方便調節檢測位置以及不方便測試慣性的問題。一種新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，包括支撐座，支撐桿，防滑塊，連接桿，滾輪，可滑動固定震動座結構，可滑動緩沖固定檢測座結構，可滑動檢測支撐板結構，遮擋板，方頭螺栓，控制箱，PLC，電源開關，顯示屏和遮擋蓋，所述的支撐桿的上端分別焊接在支撐座的下端四角位置；所述的支撐桿的下端焊接在防滑塊的上端中間位置；所述的連接桿分別插接在支撐座的上端左右兩側開設的凹槽內壁中間位置；所述的滾輪套接在連接桿的外壁中間位置；所述的可滑動固定震動座結構安裝在支撐座的上端；所述的可滑動緩沖固定檢測座結構安裝在可滑動固定震動座結構的上端；所述的可滑動檢測支撐板結構安裝在可滑動緩沖固定檢測座結構的上端；所述的方頭螺栓分別貫穿遮擋板的左右兩側內部中間位置；所述的方頭螺栓分別螺紋連接在支撐座的正表面和后表面；所述的控制箱螺栓連接在支撐座的右側；所述的PLC螺釘連接在控制箱的正表面上部中間位置；所述的電源開關螺釘連接在控制箱的正表面下部中間位置；所述的顯示屏螺釘連接在控制箱的正表面中間位置；所述的遮擋蓋合頁連接在控制箱的正表面右側；所述的可滑動固定震動座結構包括震動座，震動電機，連接管，第一滑動桿，倒L型固定板和翼形螺栓，所述的震動電機分別螺栓連接在震動座的上端左右兩側開設的凹槽內部底端；所述的連接管分別鍵連接在震動電機的輸出軸上；所述的第一滑動桿分別焊接在震動座的上端四角位置；所述的倒L型固定板的上端右側焊接在震動座的左側中間位置；所述的翼形螺栓貫穿倒L型固定板的下部中間位置。

優選的，所述的可滑動緩沖固定檢測座結構包括緩沖檢測座，滑孔，橡膠墊，固定緩沖板，緩沖彈簧和防護板，所述的滑孔分別開設在緩沖檢測座的左右兩側內部中間位置；所述的橡膠墊膠接在緩沖檢測座的內部底端；所述的固定緩沖板分別焊接在緩沖檢測座的上端左右兩側；所述的緩沖彈簧一端從上到下依次插接在固定緩沖板的左右兩側內壁；所述的防護板分別螺栓連接在緩沖彈簧的另一端。

優選的，所述的可滑動檢測支撐板結構包括檢測板，推動桿，震動傳感器，第二滑動桿，第一方頭螺母和第二方頭螺母，所述的推動桿分別焊接在檢測板的上端左右兩側；所述的震動傳感器分別螺釘連接在檢測板的正表面左右兩側中間位置；所述的第二滑動桿分別焊接在檢測板的下端左右兩側；所述的第一方頭螺母分別螺紋連接在第二滑動桿的外壁上部；所述的第二方頭螺母分別螺紋連接在第二滑動桿的外壁下部。

優選的，所述的翼形螺栓和倒L型固定板螺紋連接設置；所述的震動座采用上端左右兩側開設有凹槽的不銹鋼座。

優選的，所述的防滑塊采用下端帶有十字形防滑紋的不銹鋼塊；所述的遮擋板采用不銹鋼板。