[實用新型]一種新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機

有效

• 申請號: 201921043000.4
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN211602338U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 朱海軍
• 申請（專利權）人: 天津市科信鴻業科技有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01M99/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，其特征在于，該新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，包括支撐座（1），支撐桿（2），防滑塊（3），連接桿（4），滾輪（5），可滑動固定震動座結構（6），可滑動緩沖固定檢測座結構（7），可滑動檢測支撐板結構（8），遮擋板（9），方頭螺栓（10），控制箱（11），PLC（12），電源開關（13），顯示屏（14）和遮擋蓋（15），所述的支撐桿（2）的上端分別焊接在支撐座（1）的下端四角位置；所述的支撐桿（2）的下端焊接在防滑塊（3）的上端中間位置；所述的連接桿（4）分別插接在支撐座（1）的上端左右兩側開設的凹槽內壁中間位置；所述的滾輪（5）套接在連接桿（4）的外壁中間位置；所述的可滑動固定震動座結構（6）安裝在支撐座（1）的上端；所述的可滑動緩沖固定檢測座結構（7）安裝在可滑動固定震動座結構（6）的上端；所述的可滑動檢測支撐板結構（8）安裝在可滑動緩沖固定檢測座結構（7）的上端；所述的方頭螺栓（10）分別貫穿遮擋板（9）的左右兩側內部中間位置；所述的方頭螺栓（10）分別螺紋連接在支撐座（1）的正表面和后表面；所述的控制箱（11）螺栓連接在支撐座（1）的右側；所述的PLC（12）螺釘連接在控制箱（11）的正表面上部中間位置；所述的電源開關（13）螺釘連接在控制箱（11）的正表面下部中間位置；所述的顯示屏（14）螺釘連接在控制箱（11）的正表面中間位置；所述的遮擋蓋（15）合頁連接在控制箱（11）的正表面右側；所述的可滑動固定震動座結構（6）包括震動座（61），震動電機（62），連接管（63），第一滑動桿（64），倒L型固定板（65）和翼形螺栓（66），所述的震動電機（62）分別螺栓連接在震動座（61）的上端左右兩側開設的凹槽內部底端；所述的連接管（63）分別鍵連接在震動電機（62）的輸出軸上；所述的第一滑動桿（64）分別焊接在震動座（61）的上端四角位置；所述的倒L型固定板（65）的上端右側焊接在震動座（61）的左側中間位置；所述的翼形螺栓（66）貫穿倒L型固定板（65）的下部中間位置。

2.如權利要求1所述的新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，其特征在于，所述的可滑動緩沖固定檢測座結構（7）包括緩沖檢測座（71），滑孔（72），橡膠墊（73），固定緩沖板（74），緩沖彈簧（75）和防護板（76），所述的滑孔（72）分別開設在緩沖檢測座（71）的左右兩側內部中間位置；所述的橡膠墊（73）膠接在緩沖檢測座（71）的內部底端；所述的固定緩沖板（74）分別焊接在緩沖檢測座（71）的上端左右兩側；所述的緩沖彈簧（75）一端從上到下依次插接在固定緩沖板（74）的左右兩側內壁；所述的防護板（76）分別螺栓連接在緩沖彈簧（75）的另一端。

3.如權利要求1所述的新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，其特征在于，所述的可滑動檢測支撐板結構（8）包括檢測板（81），推動桿（82），震動傳感器（83），第二滑動桿（84），第一方頭螺母（85）和第二方頭螺母（86），所述的推動桿（82）分別焊接在檢測板（81）的上端左右兩側；所述的震動傳感器（83）分別螺釘連接在檢測板（81）的正表面左右兩側中間位置；所述的第二滑動桿（84）分別焊接在檢測板（81）的下端左右兩側；所述的第一方頭螺母（85）分別螺紋連接在第二滑動桿（84）的外壁上部；所述的第二方頭螺母（86）分別螺紋連接在第二滑動桿（84）的外壁下部。

4.如權利要求1所述的新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，其特征在于，所述的翼形螺栓（66）和倒L型固定板（65）螺紋連接設置；所述的震動座（61）采用上端左右兩側開設有凹槽的不銹鋼座。

5.如權利要求1所述的新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，其特征在于，所述的防滑塊（3）采用下端帶有十字形防滑紋的不銹鋼塊；所述的遮擋板（9）采用不銹鋼板。

6.如權利要求1所述的新型多功能的用于汽車安全座椅的運輸震動試驗機，其特征在于，所述的第一滑動桿（64）分別插接在支撐座（1）上端左右兩側開設的凹槽內；所述的第一滑動桿（64）放置在滾輪（5）的上端。