[實用新型]一種可拆裝的護欄

有效

• 申請號: 201921027140.2
• 申請日: 2019-07-03
• 公開（公告）號: CN210368764U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 顧樂明
• 申請（專利權）人: 常州百川新型護欄有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及護欄領域，特別是涉及一種可拆裝的護欄。可拆裝的護欄包括沿左右方向間隔布置的至少兩個立柱和設置在相鄰兩個立柱之間的隔離框，隔離框包括橫梁和縱梁，橫梁之間連接有隔離柱，立柱的左右側面上分別設置有T形的導向臺，縱梁的靠近立柱的側面上開設有與導向臺配合的導向槽，縱梁通過導向槽滑動裝配在立柱上，導向臺的頂部還可拆設置有與縱梁沿豎直方向擋止的擋止件。立柱和隔離框的縱梁之間通過導向槽、導向臺滑動裝配，立柱與縱梁裝配后通過擋止件擋止，避免縱梁向上滑移，從而對縱梁進行固定；在需要拆卸護欄時，只要拆拆除擋止件，即可將隔離框從立柱上拆除，節約人力，同時避免對隔離框產生損壞，拆除的隔離框可以循環使用。

技術領域

本實用新型涉及護欄領域，特別是涉及一種可拆裝的護欄。

背景技術

公路護欄是公路兩側用的護欄網,主要用于在道路中隔開雙向車道或者車道與人行道，保證車輛與人們的行駛安全。現有的護欄由若干根立柱和若干根金屬橫梁焊接而成，整條道路上的護欄相互之間通過焊接形成一個整體，這種固定結構的護攔結構牢靠，得到了廣泛的應用。

但是隨著城市的發展以及使用年限的增長，市政部門經常需要對現有的道路進行再修建或者是修補，此時需要占用城市中的部分道路盡心施工建設，則需要對現有道路重新規劃，因此則需要重新鋪設臨時性的護欄以保證道路安全。但是現有的護欄大多為通過焊接形成的整體結構，在鋪設護欄時，通常需要將現有的護欄有全部破壞性拆除，費時費力，同時拆除的護欄因為遭受破壞無法再次使用，造成了資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可拆裝的護欄,以解決現有技術中的護欄為焊接形成的整體結構，破壞性拆除時費時費力且浪費資源的問題。

本實用新型的可拆裝的護欄的技術方案為：

一種可拆裝的護欄，包括沿左右方向間隔布置的至少兩個立柱和設置在相鄰兩個立柱之間的隔離框，所述隔離框包括沿左右方向延伸的橫梁和沿豎直方向延伸的縱梁，所述橫梁之間連接有隔離柱，所述立柱的左右兩側的側面上分別設置有T形的導向臺，所述縱梁的靠近所述立柱的側面上開設有與所述導向臺配合的導向槽，所述縱梁通過所述導向槽滑動裝配在所述立柱上，所述導向臺的頂部還可拆設置有與縱梁沿豎直方向擋止的擋止件。

該技術方案的有益效果在于，立柱和隔離框的縱梁之間通過導向槽、導向臺滑動裝配，立柱與縱梁裝配后通過擋止件擋止，避免縱梁向上滑移，從而對縱梁進行固定；在需要拆卸護欄時，只要拆拆除擋止件，即可將隔離框從立柱上拆除，節約人力，同時避免對隔離框產生損壞，拆除的隔離框可以循環使用。

所述擋止件為角鋼，角鋼的兩邊分別與所述立柱、縱梁螺栓連接。角鋼作為擋止件結構簡單，成本低，螺栓連接拆裝方便。

所述立柱于所述導向臺的底部還設置有用于支撐所述縱梁的支撐臺。支撐臺可以對縱梁進行支撐，避免縱梁直接磕碰路面造成損傷。

所述縱梁與所述橫梁可拆連接。縱梁與橫梁可拆連接，拆除后隔離框占用的空間小，便于隔離框的運輸與存放。

所述縱梁背離所述導向槽的一側還設置有槽鋼，所述橫梁與所述槽鋼螺栓連接。橫梁與縱梁通過槽鋼連接，槽鋼為標準件，制作簡單。

所述橫梁包括兩個梁體，兩個梁體之間可拆連接。橫梁包括兩個可拆的梁體，橫梁拆除后可以減小進一步減小隔離框占用的空間。

兩個梁體的其中一個上設置有T形的卡臺，另外一個梁體上設置有與所述卡臺配合的卡槽，兩個梁體通過卡臺與卡槽可拆連接。梁體通過卡臺和卡槽連接，省略了連接件，拆裝方便。

所述卡槽的延伸方向垂直于所述槽鋼的開口方向。卡槽和槽鋼可對梁體在兩個方向上進行限位，避免梁體移動。

附圖說明

圖1是本實用新型的可拆裝的護欄的實施例1的立體結構示意圖；