[實用新型]一種用于標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁表面處理設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921016627.0 | 申請日: | 2019-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN210255534U | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 彭西來;陳佳琪;陳晨;張雪敏 | 申請(專利權(quán))人: | 江西航天經(jīng)緯化工有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/03 |
| 代理公司: | 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 陳志輝 |
| 地址: | 343000 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 標準 試驗 發(fā)動機 殼體 內(nèi)壁 表面 處理 設(shè)備 | ||
本實用新型公開了一種用于標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁表面處理設(shè)備,涉及復合固體發(fā)動機制造技術(shù)領(lǐng)域。該用于標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁表面處理設(shè)備,包括裝置機,裝置機的內(nèi)部固定安裝有水箱,水箱的頂部銷釘連接有水泵,裝置機內(nèi)壁的一側(cè)焊接有安裝板,安裝板的頂部銷釘連接有第一減速機,第一減速機的左側(cè)固定安裝有電機,第一減速機的右側(cè)旋轉(zhuǎn)連接有帶輪。該用于標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁表面處理設(shè)備,針對不同直徑大小的標準試驗發(fā)動機,適應直徑75mm?300mm,工裝件長度50mm?1000mm的標準試驗發(fā)動機,根據(jù)不同直徑的發(fā)動機調(diào)整磨削裝置就可實現(xiàn)殼體內(nèi)壁表面處理,安裝使用方便快捷,由之前打磨耗時的15分鐘直接降低至2分鐘。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及復合固體發(fā)動機制造技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁表面處理設(shè)備。
背景技術(shù)
在復合固體推進劑制造過程中,反映固體推進劑穩(wěn)態(tài)燃燒性能的表征重要參數(shù)為標準試驗發(fā)動機的燃速。而影響標準試驗發(fā)動機燃速的主要因素除了推進劑本身性能和工作壓強外,其標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁質(zhì)量情況直接影響推進劑與發(fā)動機殼體內(nèi)壁的粘接,從而影響標準試驗發(fā)動機的地面靜止點火試驗。目前,國內(nèi)對標準試驗發(fā)動機內(nèi)壁打磨通常采用噴砂機和砂紙兩種方式進行表面處理,但這兩種方式存在如下問題:采用砂紙進行人工手工對殼體內(nèi)壁進行處理,每臺試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁處理需約15分鐘,浪費了工作時間及人力資源。因此需一種即可以節(jié)約成本,又可以提高殼體內(nèi)壁打磨效率,用于標準試驗發(fā)動機裝藥,從而測試推進劑的動態(tài)燃速。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種用于標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁表面處理設(shè)備,為節(jié)約成本,提高標準試驗發(fā)動機內(nèi)壁打磨質(zhì)量。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種用于標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁表面處理設(shè)備,包括裝置機,所述裝置機的內(nèi)部固定安裝有水箱,所述水箱的頂部銷釘連接有水泵,所述裝置機內(nèi)壁的一側(cè)焊接有安裝板,所述安裝板的頂部銷釘連接有第一減速機,所述第一減速機的左側(cè)固定安裝有電機,所述第一減速機的右側(cè)旋轉(zhuǎn)連接有帶輪,所述裝置機的頂部滑動連接有鋼絲輪桿,所述鋼絲輪桿上套設(shè)有連接輪,所述帶輪和連接輪通過皮帶傳動連接,所述裝置機的底部固定安裝有可調(diào)蹄腳,所述裝置機的頂部固定安裝有支撐臺,所述支撐臺的頂部銷釘連接有第二減速機,所述第二減速機的左側(cè)旋轉(zhuǎn)連接有卡盤,所述卡盤的左側(cè)活動連接有托爪,所述裝置機的頂部固定安裝有防水罩,所述裝置機的頂部活動連接有縱向進給滑臺手柄。
所述可調(diào)蹄腳包括安裝塊,所述安裝塊的底部螺紋連接有螺紋桿,所述螺紋桿的底部固定安裝有頂塊。
優(yōu)選的,所述水泵的輸出端貫穿水箱的頂部,所述水泵的輸出端套設(shè)有連接管,且連接管延伸至水箱內(nèi)壁的底部。
優(yōu)選的,所述裝置機主體框架由60×60×5方管焊接組成,重量輕、結(jié)構(gòu)堅固,易于制造,四周壁板采用1.5毫米厚優(yōu)質(zhì)鋼板制作,開關(guān)方便,結(jié)構(gòu)簡單。
優(yōu)選的,所述可調(diào)蹄腳的數(shù)目為七個,七個所述可調(diào)蹄腳平行對稱分布在裝置機的底部。
優(yōu)選的,所述安裝塊的頂部固定安裝在裝置機的底部,所述安裝塊的底部開設(shè)有與螺紋桿相匹配的螺紋孔。
優(yōu)選的,所述托爪的數(shù)目為兩個,兩個所述托爪平行對稱分布在卡盤的左側(cè)。
本實用新型提供了一種用于標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁表面處理設(shè)備。具備以下有益效果:
(1)、該用于標準試驗發(fā)動機殼體內(nèi)壁表面處理設(shè)備,針對不同直徑大小的標準試驗發(fā)動機,適應直徑75mm-300mm,工裝件長度 50mm-1000mm的標準試驗發(fā)動機,根據(jù)不同直徑的發(fā)動機調(diào)整磨削裝置就可實現(xiàn)殼體內(nèi)壁表面處理,安裝使用方便快捷,由之前打磨耗時的15分鐘直接降低至2分鐘。
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