[實用新型]一種汽車用鎖扣加強件

有效

• 申請號: 201921008980.4
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210509908U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 劉煒怡;魯八二;劉暢
• 申請（專利權）人: 亞通汽車零部件（武漢）有限公司
• 主分類號: F16B39/24
• 分類號: F16B39/24
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 張熔舟

本實用新型公開了一種汽車用鎖扣加強件，包括加強面板、固定槽和鎖扣孔，所述加強面板頂部設置有螺栓孔，其中，所述螺栓孔內部安裝有安裝螺栓，所述安裝螺栓外側固定有防震橡皮圈，所述防震橡皮圈底部固定有防震彈簧，所述固定槽設置在加強面板頂部，所述固定槽側面設置有緊固板，所述緊固板固定在所述加強面板側面，所述鎖扣孔設置在加強面板頂部，所述加強面板側面設置有卡合槽。該汽車用鎖扣加強件設置有防震彈簧，將防震彈簧和防震橡皮圈安裝在螺栓外側，并且將防震彈簧壓迫在兩個防震橡皮圈之間，有效防止由于車體本身的振動對螺栓以及螺栓孔的影響，使得螺栓孔越來越大，螺栓發生晃動，導致該鎖扣加強件安裝不牢固的現象。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車用鎖扣加強件。

背景技術

我們知道，在一輛汽車的組成之中，必須要用到的零配件就是鎖扣，但是，由于汽車本身的質量偏大，而且在行車過程中易產生一些劇烈晃動，因此，傳統的一些鎖扣往往不夠牢固，使用壽命短，因此，我們來研究一種汽車鎖扣加強件，希望可以對汽車上車體鎖扣起到一定的加強作用，使其在使用的過程中不易斷裂，給我們的行車安全帶來一定的保障。

目前我們已知的汽車鎖扣加強件雖然種類和數量非常多，但是汽車鎖扣加強件有這樣的缺點：在安裝過程中太過繁瑣，不易安裝，并且在行車的過程中，不能有效的防止由于車體本身的振動對鎖扣加強件安裝螺栓孔造成影響，因此要對現在的汽車鎖扣加強件進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用鎖扣加強件，以解決上述背景技術提出的目前市場上的汽車鎖扣加強件在安裝過程中太過繁瑣，不易安裝，并且在行車的過程中，不能有效的防止由于車體本身的振動對鎖扣加強件安裝螺栓孔造成影響的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用鎖扣加強件，包括加強面板、固定槽和鎖扣孔，所述加強面板頂部設置有螺栓孔，其中，

所述螺栓孔內部安裝有安裝螺栓，所述安裝螺栓外側固定有防震橡皮圈，所述防震橡皮圈底部固定有防震彈簧；

所述固定槽設置在加強面板頂部，所述固定槽側面設置有緊固板，所述緊固板固定在所述加強面板側面；

所述鎖扣孔設置在加強面板頂部，所述加強面板側面設置有卡合槽。

優選的，所述螺栓孔設置有兩個，其中一個所述螺栓孔設置在頂部一側，另一個所述螺栓孔設置在加強面板頂部中心位置。

優選的，所述安裝螺栓為外螺紋結構，所述安裝螺栓與螺栓孔之間構成螺紋嚙合結構。

優選的，所述防震橡皮圈為軟橡皮圈，所述防震橡皮圈設置有兩個，所述防震彈簧固定在兩個所述防震橡皮圈之間。

優選的，所述固定槽設置有三個，三個所述固定槽并列設置在加強面板頂部靠近緊固板的一側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車用鎖扣加強件：

1.設置有防震彈簧，在安裝此鎖扣加強件時，將加強面板側面的緊固板插在上車體鎖體部位的固定板下方，并且使卡合槽卡合在上車體鎖體部位四周，然后，小距離移動該鎖扣加強件，使得加強面板頂部的固定槽固定在上車體鎖體部位的凸起處，由此，將該鎖扣加強件安裝在上車體鎖體的準確位置，然后用安裝螺栓進行加固，將一個防震橡皮圈套在安裝螺栓外側，然后再將防震彈簧套在安裝螺栓外側，然后在將一個防震橡皮圈套在安裝螺栓外側，此時，將安裝螺栓安裝在加強面板頂部的螺栓孔內部，并且進行旋轉，使得安裝螺栓通過螺栓孔旋緊在上車體鎖體部位的安裝孔內部，并將防震彈簧壓迫在兩個防震橡皮圈之間，這樣，便可以將該鎖扣加強件安裝并且固定完成，對鎖扣進行一定保護作用，而且有效防止由于車體本身的振動對螺栓以及螺栓孔的影響，使得螺栓孔越來越大，螺栓發生晃動，導致該鎖扣加強件安裝不牢固的現象。

附圖說明