[實用新型]一種車載平臺

有效

• 申請號: 201921008814.4
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210163066U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 魏斯;張亮
• 申請（專利權）人: 深圳市雷神安全科技有限公司
• 主分類號: B66F7/10
• 分類號: B66F7/10;B66F7/28;F16F15/08
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 王科

1.一種車載平臺，其特征在于，包括

支撐架；

動力總成，安裝在支撐架的底部；

驅動組件，通過動力總成驅動；

承載組件，可升降的安裝在支撐架上，通過驅動組件驅動；

導向組件，對所述的承載組件進行導向；

限位傳感器，安裝在支撐座的底部，對承載組件進行限位；

控制柜，安裝在支撐座上，所述的動力總成、驅動組件以及限位傳感器均接入該控制柜。

2.根據權利要求1所述的一種車載平臺，其特征在于，所述的支撐座包括底板以及安裝在底板的框架，所述的框架為兩個，在底板上對稱安裝，兩個框架之間形成承載組件移動的空間，在其中一框架上安裝有控制柜和限位傳感器，另一框架上安裝有防護罩。

3.根據權利要求1所述的一種車載平臺，其特征在于，所述的動力總成包括安裝在底板上的電機安裝座，減速電機安裝在電機安裝座上，在該減速電機的轉軸上安裝有主動同步帶輪，所述的驅動組件上安裝有從動同步帶輪，所述的主動同步帶輪與從動同步帶輪之間通過同步帶傳動連接。

4.根據權利要求3所述的一種車載平臺，其特征在于，所述的驅動組件包括安裝在其中一框架上的第一渦輪蝸桿副以及安裝在另一框架上的第二渦輪蝸桿副，在第一渦輪蝸桿副的蝸桿的一端安裝有所述的從動同步帶輪，該第一渦輪蝸桿副的蝸桿的另一端與第二渦輪蝸桿副的蝸桿的一端通過同步傳動軸連接在一起。

5.根據權利要求4所述的一種車載平臺，其特征在于，所述的承載組件包括第一平臺、第二平臺和直線軸承套，在兩個所述的框架上均轉動的安裝有一絲杠，在所述絲杠的兩側安裝有導向柱，其中一絲杠的下端與第一渦輪蝸桿副的渦輪固定連接，另一絲杠的下端與第二渦輪蝸桿副的渦輪固定連接，所述的第一平臺上安裝有絲杠螺紋配合的減震螺母，該第一平臺通過直線軸承套與所述的導向柱滑動配合；在所述的第一平臺上安裝有數個導向套，每一導向套內滑動的安裝有一導向桿，該導向桿的上端安裝有與第一平臺平行設置的第二平臺，下端穿過導向套后安裝有擋塊，在所述導向桿的外圍套有減震橡膠套。