[實(shí)用新型]一種鋼筋調(diào)直切斷機(jī)測(cè)長(zhǎng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921006525.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210995879U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 付江
• 主分類(lèi)號(hào): B21C51/00
• 分類(lèi)號(hào): B21C51/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼筋調(diào)直切斷機(jī)測(cè)長(zhǎng)裝置，包括計(jì)長(zhǎng)輪、下托輪和底板，所述底板的上端固定有滑軌，所述滑軌的下端表面固定有下滑塊，所述計(jì)長(zhǎng)輪、上滑塊、計(jì)長(zhǎng)輪軸和軸承裝配成一體組成計(jì)長(zhǎng)輪組件，所述滑軌的表面靠近上端位置設(shè)置有上滑塊，本實(shí)用新型通過(guò)計(jì)長(zhǎng)輪在壓簧或拉簧的作用力下外圓周始終壓緊鋼筋表面旋轉(zhuǎn)，計(jì)長(zhǎng)輪帶動(dòng)計(jì)長(zhǎng)輪軸旋轉(zhuǎn)，計(jì)長(zhǎng)輪軸尾部連接有夾線(xiàn)硅膠軟管制作而成軟管，軟管另一端連接編碼器，帶動(dòng)編碼器旋轉(zhuǎn)從而使數(shù)據(jù)進(jìn)入電控系統(tǒng)對(duì)通過(guò)的鋼筋長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)量，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，零件不易損壞，維護(hù)成本低；有效解決計(jì)長(zhǎng)輪傾斜單邊問(wèn)題，計(jì)長(zhǎng)準(zhǔn)確，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)簡(jiǎn)便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于測(cè)長(zhǎng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼筋調(diào)直切斷機(jī)測(cè)長(zhǎng)裝置。

背景技術(shù)

在鋼筋加工行業(yè)中，鋼筋調(diào)直切斷機(jī)使用的計(jì)長(zhǎng)裝置結(jié)構(gòu)上大多為懸臂式。即計(jì)長(zhǎng)輪軸一端固定在裝有軸承的滑塊上，另一端裝有計(jì)長(zhǎng)輪。滑塊通過(guò)兩孔裝于底座兩滑軌上，滑軌上套有壓簧。工作時(shí)校直后的鋼筋水平通過(guò)時(shí)，滑座上壓簧力使計(jì)長(zhǎng)輪外圓周貼緊鋼筋表面轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)計(jì)量。鋼筋快速通過(guò)的同時(shí)，計(jì)長(zhǎng)輪必須壓緊鋼筋，這使的計(jì)長(zhǎng)輪軸連接計(jì)長(zhǎng)輪端(懸臂端)受向上受力。加上抖動(dòng)大、頻率高、轉(zhuǎn)速高等，計(jì)長(zhǎng)輪軸軸承單邊受力過(guò)大容易損壞。不及時(shí)發(fā)現(xiàn)后更換，很短時(shí)間計(jì)長(zhǎng)輪軸也會(huì)磨損導(dǎo)致?lián)p壞。

計(jì)長(zhǎng)輪在使用功能上需根據(jù)鋼筋直徑大小不同且鋼筋表面帶肋圓度不同。因此裝有計(jì)長(zhǎng)輪的滑塊需上下移動(dòng)調(diào)節(jié)，滑塊與立柱加工裝配后必須要留有合理的移動(dòng)間隙，但計(jì)長(zhǎng)輪軸始終為懸臂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限，鋼筋通過(guò)時(shí)計(jì)長(zhǎng)輪在受力后容易產(chǎn)生傾斜單邊現(xiàn)象導(dǎo)致計(jì)長(zhǎng)不準(zhǔn)確，計(jì)長(zhǎng)輪、軸、軸承使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了一種鋼筋調(diào)直切斷機(jī)測(cè)長(zhǎng)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度好，計(jì)長(zhǎng)準(zhǔn)確的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋼筋調(diào)直切斷機(jī)測(cè)長(zhǎng)裝置，包括計(jì)長(zhǎng)輪、下托輪和底板，所述底板的上端固定有滑軌，所述滑軌的下端表面設(shè)置有下滑塊，所述計(jì)長(zhǎng)輪、上滑塊、計(jì)長(zhǎng)輪軸和軸承裝配成一體組成計(jì)長(zhǎng)輪組件，所述滑軌的表面靠近上端位置固定有上滑塊，所述上滑塊中間固定有計(jì)長(zhǎng)輪軸，所述下滑塊的中間固定有下托輪，所述滑軌的頂端通過(guò)緊固螺栓固定有限位板，所述限位板與上滑塊之間的滑軌的表面設(shè)置有壓簧，所述上滑塊的中間與計(jì)長(zhǎng)輪軸連接處設(shè)置有軸承，所述計(jì)長(zhǎng)輪通過(guò)軸承和計(jì)長(zhǎng)輪軸安裝在上滑塊中間，所述底板的一側(cè)設(shè)置有編碼器，所述編碼器的一端連接有軟管。

優(yōu)選的，四根所述滑軌焊接在底板上時(shí)，所述拉簧一端固定在上滑塊上，且拉簧的另一端固定在下滑塊上，所述調(diào)直機(jī)來(lái)料方向固定有導(dǎo)向管束輪組。

優(yōu)選的，所述滑軌設(shè)置為兩根以上且數(shù)量為2的整倍數(shù)并且相互平行。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向管束輪組增加在調(diào)直機(jī)來(lái)料方向，且導(dǎo)向管束輪組數(shù)量為1組或1組以上。

優(yōu)選的，所述下托輪采用固定式或浮動(dòng)式兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行工作，所述下托輪為固定式時(shí)，所述滑軌上部套有壓簧且位于限位板與上滑塊之間；所述下托輪為浮動(dòng)式時(shí)，所述壓簧套在滑軌底部，所述上滑塊和下滑塊采用拉簧拉緊。

優(yōu)選的，所述滑軌與計(jì)長(zhǎng)輪軸成九十度布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過(guò)計(jì)長(zhǎng)輪在壓簧或拉簧的作用力下外圓周始終壓緊鋼筋表面旋轉(zhuǎn)，計(jì)長(zhǎng)輪帶動(dòng)計(jì)長(zhǎng)輪軸旋轉(zhuǎn)，計(jì)長(zhǎng)輪軸尾部連接有夾線(xiàn)硅膠軟管制作而成軟管，軟管另一端連接編碼器，帶動(dòng)編碼器旋轉(zhuǎn)從而使數(shù)據(jù)進(jìn)入電控系統(tǒng)對(duì)通過(guò)的鋼筋長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)量，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，零件不易損壞，維護(hù)成本低；有效解決計(jì)長(zhǎng)輪傾斜單邊問(wèn)題，計(jì)長(zhǎng)準(zhǔn)確，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)簡(jiǎn)便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。