[實用新型]一種自動人行步道

有效

• 申請號: 201921001666.3
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210260813U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 陳芳龍;王建偉;鈕洪強;王建芳;宋羽
• 申請（專利權）人: 湖州德瑪吉電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/24
• 分類號: B66B23/24
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 宋俊華

本實用新型公開了一種自動人行步道，包括扶手裝置，扶手裝置包括護壁板、扶手帶、用于支撐扶手帶的支撐組件，以及用于連接支撐組件和護壁板的扶手支架；支撐組件包括扶手帶導軌，扶手帶安裝在扶手帶導軌上，扶手帶導軌的頂部對稱設有兩個水平支耳；支撐組件還包括沿豎向貫穿水平支耳的滑桿，水平支耳設有供滑桿貫穿、且與滑桿滑動配合的滑孔，滑桿的上下兩端分別設有導向輪組件，導向輪組件包括與滑桿固定連接的導向輪支架以及安裝在導向輪支架上的導向輪，導向輪支架和水平支耳之間連接有套設于滑桿的減震彈簧，導向輪的外周面抵于扶手帶的內表面。本實用新型一種自動人行步道，其結構合理，并且能夠有效降低扶手帶的運行阻力。

技術領域

本實用新型涉及一種自動人行步道。

背景技術

機場、展館、商場等大型場所通常安裝有自動人行步道，用于平面運送乘客和貨物。在自動人行步道中，由扶手帶導軌引導扶手帶按設計的軌跡運動，而扶手帶需存在一定的漲緊程度才能保障運行，通過對驅動扶手帶運動的驅動機構的驅動力的調節可改變扶手帶的漲緊程度。但是，由于技術中的扶手帶與扶手帶導軌之間表現的是滑動摩擦，即扶手帶在運動時與扶手帶導軌產生滑動摩擦，因而驅動力的調節是十分有限的，并且提升高度不同，驅動力的調節也不同。于是，如果扶手帶的漲緊程度過大，那么易致其斷裂，反之則產生消極運動如打滑。此外，由于扶手帶與扶手帶導軌之間表現為滑動摩擦，因而阻力大，既不利于節省能耗，也不利于保護扶手帶。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動人行步道，其結構合理，并且能夠有效降低扶手帶的運行阻力。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種自動人行步道，包括扶手裝置，該扶手裝置包括護壁板和扶手帶；所述扶手裝置還包括用于支撐所述扶手帶的支撐組件，以及用于連接所述支撐組件和護壁板的扶手支架；所述支撐組件包括扶手帶導軌，所述扶手帶安裝在扶手帶導軌上，所述扶手帶導軌呈開口朝上的U形結構，該扶手帶導軌的頂部對稱設有兩個水平支耳；所述支撐組件還包括沿豎向貫穿水平支耳的滑桿，所述水平支耳設有供滑桿貫穿、且與滑桿滑動配合的滑孔，所述滑桿的上下兩端分別設有導向輪組件，所述導向輪組件包括與滑桿固定連接的導向輪支架，以及通過輪軸安裝在導向輪支架上的導向輪，所述導向輪支架和水平支耳之間連接有套設于滑桿的減震彈簧，所述導向輪的外周面抵于扶手帶的內表面。

優選的，所述扶手支架的頂部設有開口朝上的第一安裝槽，所述扶手帶導軌的底部固定在第一安裝槽中。

優選的，所述扶手支架的底部設有開口朝下的第二安裝槽，所述護壁板的頂部固定在第二安裝槽中，且護壁板和第二安裝槽之間設有減震墊。

優選的，所述扶手支架的側部設有燈帶安裝槽，該燈帶安裝槽中安裝有照明燈帶。

優選的，所述水平支耳與扶手帶導軌的結合處設有加強筋。

本實用新型的優點和有益效果在于：提供一種自動人行步道，其結構合理，并且能夠有效降低扶手帶的運行阻力。通過在扶手帶導軌上設置導向輪組件，在扶手帶運行過程中，由導向輪與扶手帶的內表面接觸，以使扶手帶和扶手帶導軌之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而降低扶手帶的運行阻力；并且，通過設置減震彈簧，能夠有效吸收扶手帶在運行過程中產生的震動；另外，通過設置照明燈帶，有利于提高自動人行步道的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：