[實用新型]一種帶減震的燃油箱

有效

• 申請號: 201921000638.X
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210526296U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 薛煬
• 申請（專利權）人: 重慶三工機電制造有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/067;F16F15/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 賀春林

1.一種帶減震的燃油箱，其特征在于：包括有燃油箱箱體(1)，所述燃油箱箱體(1)的兩端分別設置有端蓋(2)，所述端蓋(2)與燃油箱箱體(1)一體成型，燃油箱箱體(1)的下部上下并列的布置有第一固定板(3)和第二固定板(4)，所述第一固定板(3)的上表面與燃油箱箱體(1)的下表面固接，第一固定板(3)與第二固定板(4)之間從上至下依次設置有一級減震組件(5)和至少一個二級減震組件(6)；

所述第一固定板(3)的兩端分別向上延伸出支撐板(7)，一個所述支撐板(7)與第一固定板(3)構成L型，支撐板(7)與端蓋(2)相對布置，支撐板(7)的表面具有減震開口(8)，減震開口(8)的內表面設置有至少一個橡膠墊(9)，所述端蓋(2)上具有減震凸起(10)，所述減震凸起(10)插設在相對應的減震開口(8)上。

2.根據權利要求1所述的帶減震的燃油箱，其特征在于：所述一級減震組件(5)包括有減震底座(51)和減震柱(52)，所述減震底座(51)設置在第一固定板(3)的下方，并與第一固定板(3)平行布置，減震底座(51)的內部為中空結構，至少一個減震柱(52)豎向的設置在第一固定板(3)與減震底座(51)之間，減震柱(52)的兩端分別與對應的第一固定板(3)的下表面和減震底座(51)的上表面固接。

3.根據權利要求2所述的帶減震的燃油箱，其特征在于：所述減震柱(52)為橡膠減震柱。

4.根據權利要求2或3所述的帶減震的燃油箱，其特征在于：所述二級減震組件(6)包括有支撐柱(61)、擋塊(62)、減震彈簧(63)、減震伸縮桿(64)、減震伸縮筒(65)和減震套筒(66)，所述支撐柱(61)豎向的設置在減震底座(51)的下方，支撐柱(61)的一端與減震底座(51)的下表面固接，支撐柱(61)的另一端與擋塊(62)的上表面固接，所述擋塊(62)設置在減震套筒(66)的頂部，所述減震伸縮桿(64)的一端與擋塊(62)的下表面固接，減震伸縮桿(64)的另一端穿過減震彈簧(63)并活動套設在減震伸縮筒(65)的頂部，所述減震伸縮筒(65)的底部與減震套筒(66)內表面的底部固接，減震套筒(66)外表面的底部與第二固定板(4)的上表面固接，所述減震套筒(66)的中部具有波紋管。

5.根據權利要求1所述的帶減震的燃油箱，其特征在于：所述第二固定板(4)的兩端分別具有上凸臺(11)和下凸臺(12)，所述上凸臺(11)為L型，所述下凸臺(12)沿第二固定板(4)的長度方向布置，下凸臺(12)的一端分別與第二固定板(4)的一端和上凸臺(11)的橫端固接，上凸臺(11)的豎端與下凸臺(12)相對布置，螺栓(13)的一端直線貫穿上凸臺(11)和下凸臺(12)。