[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式天然氣加氣車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920999625.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN210319385U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳宸棟;吳志銳;李波;熊英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南查瑞特種設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F17C5/02
• 分類號(hào): F17C5/02;F17C3/08;F17C13/02;F17C13/00;F17C13/12
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 邊延松

本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)式天然氣加氣車，包括車體，車體上設(shè)有車廂，車廂內(nèi)設(shè)有加氣系統(tǒng)；加氣系統(tǒng)包括LNG儲(chǔ)罐、制冷裝置、售氣裝置、蓄電池和控制柜；LNG儲(chǔ)罐上設(shè)有LNG進(jìn)口、LNG出口、冷媒入口、冷媒出口和線纜口；LNG進(jìn)口處設(shè)有純度檢測儀、電磁閥；LNG出口管道連接至售氣裝置；LNG儲(chǔ)罐內(nèi)設(shè)有液位計(jì)和壓力傳感器；制冷裝置包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有液氮罐以及與液氮罐管道連接的數(shù)字式壓力泵；制冷裝置還包括螺旋形換熱管；液位計(jì)、壓力傳感器、數(shù)字式壓力泵、純度檢測儀和電磁閥均電性連接至控制柜。本實(shí)用新型通過在可移動(dòng)車體上設(shè)置加氣系統(tǒng)，本質(zhì)上提供了一種輕量化，可移動(dòng)式的加氣站，相對(duì)于傳統(tǒng)的加氣站，運(yùn)行成本更低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及天然氣領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)式天然氣加氣車。

背景技術(shù)

隨著目前原油價(jià)格的上漲，天然氣作為一種汽油替代燃料已經(jīng)在汽車領(lǐng)域推廣應(yīng)用，然而目前為車輛加注天然氣的方式一般是要去類似加油站的加氣站，而加氣站在國內(nèi)還不太普遍，加氣站的建造、維護(hù)及運(yùn)營費(fèi)用也都在快速上升，這無形中促使天然氣價(jià)格也不斷上漲，天然氣車輛的使用成本也在不斷增加，所以，為車輛提供一種經(jīng)濟(jì)、快捷且安全的加氣方式是很有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種移動(dòng)式天然氣加氣車,具體方案如下：

一種移動(dòng)式天然氣加氣車，包括車體，所述車體上設(shè)有車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)有加氣系統(tǒng)；所述加氣系統(tǒng)包括LNG儲(chǔ)罐、制冷裝置、售氣裝置、蓄電池和控制柜；所述LNG儲(chǔ)罐上設(shè)有LNG進(jìn)口、LNG出口、冷媒入口、冷媒出口和線纜口；所述LNG進(jìn)口處設(shè)有純度檢測儀，相對(duì)于所述純度檢測儀的內(nèi)側(cè)，所述LNG進(jìn)口處還設(shè)有電磁閥；所述LNG出口通過管道連接至所述售氣裝置；所述LNG儲(chǔ)罐內(nèi)設(shè)有液位計(jì)和壓力傳感器；所述制冷裝置包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有液氮罐以及與所述液氮罐管道連接的數(shù)字式壓力泵，所述數(shù)字式壓力泵和液氮罐分別通過隔熱管連接至所述冷媒入口和冷媒出口；所述制冷裝置還包括設(shè)置在所述LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的螺旋形換熱管，所述換熱管的兩端分別連接至所述冷媒入口、冷媒出口；所述隔熱管上均設(shè)有單向閥；所述蓄電池為整個(gè)加氣系統(tǒng)供電；所述數(shù)字式壓力泵、純度檢測儀、電磁閥和壓力傳感器均電性連接至所述控制柜；所述控制柜上設(shè)有觸控屏。

基于上述，所述LNG儲(chǔ)罐包括內(nèi)殼體和外殼體，所述內(nèi)殼體、外殼體之間為真空夾層，所述真空夾層內(nèi)填充有隔熱材料。

基于上述，所述內(nèi)殼體內(nèi)壁上設(shè)有若干沿周向布置的超低溫應(yīng)變片，所述應(yīng)變片與設(shè)置在所述LNG儲(chǔ)罐外的應(yīng)力分析裝置電性連接，所述應(yīng)力分析裝置電性連接至所述控制柜。

基于上述，所述LNG儲(chǔ)罐內(nèi)設(shè)有循環(huán)裝置，所述循環(huán)裝置包括設(shè)置在所述LNG儲(chǔ)罐底部的循環(huán)泵，所述循環(huán)泵上設(shè)有向LNG儲(chǔ)罐頂部延伸的噴管，所述噴管的端部設(shè)有噴灑；所述循環(huán)泵與所述控制柜電性連接。

基于上述，所述控制柜上設(shè)有報(bào)警器。

基于上述，所述車廂頂部設(shè)有與所述蓄電池連接的太陽能電池板，所述太陽能電池板的左側(cè)通過設(shè)置在車廂頂部的至少兩個(gè)鉸接架與車廂鉸接安裝，太陽能電池板的右側(cè)與設(shè)置在車廂頂部的電推桿的伸縮端鉸接安裝。

基于上述，所述內(nèi)殼體、外殼體均為304不銹鋼材質(zhì)，所述隔熱材料為絕熱紙或珠光砂或絕熱紙與珠光砂的混合物。

基于上述，所述箱體為保溫箱體。

基于上述，所述車廂側(cè)壁上設(shè)有排氣扇。

本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體地說，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型所提供的移動(dòng)式天然氣加氣車，包括車體，在車體上設(shè)有車廂，車廂內(nèi)設(shè)有加氣系統(tǒng)，加氣系統(tǒng)包括LNG儲(chǔ)罐、為LNG儲(chǔ)罐內(nèi)部降溫的制冷裝置、與LNG儲(chǔ)罐連接的售氣裝置、為整個(gè)加氣系統(tǒng)供電的蓄電池以及對(duì)整個(gè)加氣系統(tǒng)進(jìn)行控制的控制柜。故而，本實(shí)用新型本質(zhì)上提供了一個(gè)輕量化、可移動(dòng)式加氣站。