[實用新型]汽車線束組裝AGV臺車總成

有效

• 申請號: 201920999216.1
• 申請日: 2019-06-30
• 公開（公告）號: CN210618309U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 李鑫;伍肇梅
• 申請（專利權）人: 索鈮格機械（天津）有限公司
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 石峰

本實用新型涉及汽車線束生產線技術領域，特別是涉及一種汽車線束組裝AGV臺車總成，包括工裝板臺架(1)和AGV小車(2)，所述AGV臺車(2)上端設有頂板(2?1)，且頂板(2?1)上設有與固定圓孔(1?5)相配合的定位柱(2?2)，所述頂板(2?1)與AGV臺車上端面之間設有頂升裝置；本裝置通過AGV小車和生產線臺架的組裝行車AGV工作臺車，能夠按照生產工藝規劃的路線運行，快速更換生產線因生產不同型號產品時所需要的工裝板，能夠適應多種規格工裝板的汽車線束組裝生產線，實現汽車線束裝配生產線柔性化生產模式，節省車間空間，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束生產線技術領域，特別是涉及一種汽車線束組裝 AGV臺車總成。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子 (連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

汽車線束生產中常常使用各種型式的流水線，現有的流水線將線體是固定，占地空間大，工位固定，只能適用一種規格的工裝板，很難滿足快速更換產品型號的生產；很多線束廠家不得以采用多條流水線以對應快速更換產品型號生產的需要，這樣增加了線束廠家的設備投資，浪費了車間空間，因此，需要設計一種新型的生產線形式。

實用新型內容

本實用新型為了有效的解決上述背景技術中的問題，提出了一種汽車線束組裝AGV臺車總成，具體技術方案如下：

一種汽車線束組裝AGV臺車總成，包括工裝板臺架(1)和AGV臺車(2)，所述工裝板臺架(1)上層為用于線束生產線的工裝板(1-1)，下層為用于循環拼接和搬運的臺架(1-2)，所述臺架(1-2)上端均勻分布若干固定桿(1-3)，在固定桿(1-3)下端鋪設定位板(1-4)；定位板(1-4)上設有固定圓孔(1-5)；所述AGV臺車(2)上端設有頂板(2-1)，且頂板(2-1)上設有與固定圓孔(1-5) 相配合的定位柱(2-2)，所述頂板(2-1)與AGV臺車上端面之間設有頂升裝置；

其中，所述定位板(1-4)固定連接在臺架(1-2)中間位置，且定位板(1-4) 兩邊與臺架(1-2)兩側為等間距空隙；

其中，所述定位板(1-4)固定連接在臺架(1-2)上，且定位板(1-4)鋪滿臺架(1-2)；

其中，所述定位板(1-4)上等間距設有若干固定圓孔(1-5)；

其中，所述頂板(2-1)上設有兩個定位柱(2-2)，定位柱(2-2)可任意與相鄰的兩個固定圓孔(1-5)配合；

其中，所述頂升裝置包括設置在AGV臺車(2)內的液壓頂桿；

其中，所述頂板(2-1)下端設有緩沖裝置；

其中，所述緩沖裝置為對稱設置在頂板(2-1)兩側的彈簧(2-3)；

本實用新型的有益效果是，本裝置通過AGV臺車和生產線臺架的組裝行車 AGV工作臺車，能夠按照生產工藝規劃的路線運行，快速更換生產線因生產不同型號產品時所需要的工裝板，能夠適應多種規格工裝板的汽車線束組裝生產線，實現汽車線束裝配生產線柔性化生產模式，節省車間空間，提高生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型整體示意圖；

圖2為本實用新型AGV臺車示意圖；

圖3為本實用新型工裝板臺架示意圖；

圖4為本實用新型安裝局部示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明；