[實用新型]一種用于自動往復氣缸的氣控閥

有效

• 申請號: 201920995912.5
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210440303U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 任建明;王全民;夏家引
• 申請（專利權）人: 寧波全盛世紀氣動科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

本實用新型公開的一種用于自動往復氣缸的氣控閥，包括主閥體，主閥體內設有第一空腔和第二空腔，主閥體側壁設有進口、出口L以及出口R，主閥體內滑動設有閥桿；主閥體兩側對稱設有兩個先導閥體，兩個先導閥體內均設有先導腔，兩個先導閥體側壁均設有與先導腔聯通的換向口，先導腔內滑動設有球面閥芯，球面閥芯密封換向口，先導腔內還設有彈簧，彈簧一端與先導腔側壁相抵，彈簧另一端與球面閥芯相抵，先導閥體上活動設有阻擋塊，阻擋塊一端穿過換向口與球面閥芯相抵。本實用新型具備了結構簡單、反應迅速、使用壽命長的優點。

技術領域

本實用新型涉及氣動元件技術領域，特別涉及一種用于自動往復氣缸的氣控閥。

背景技術

氣控氣動換向閥，簡稱氣控閥，是氣路系統中的控制元件，用于控制氣路系統中流體的流向。目前市面上普遍采用電磁閥作為氣控閥，在氣缸的活塞上設置磁環作為行程開關，當傳感器感應到磁環到位后，將電信號傳輸給電磁閥，電磁閥換向，從而實現氣缸的往復運動，此種方式雖然簡單有效，但是對于需要快速往復的氣缸，此種方式難以滿足要求，磁環與傳感器之間的感應會出現延遲的現象，影響反應速度以及使用壽命，導致工作效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、反應迅速、使用壽命長的用于自動往復氣缸的氣控閥。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于自動往復氣缸的氣控閥，包括主閥體，所述主閥體內設有第一空腔和第二空腔，所述主閥體側壁設有進口、出口L以及出口R，所述第一空腔通過第一流道與所述第二空腔聯通，所述第一空腔通過進氣流道與所述進口聯通，所述第二空腔內滑動設有閥桿，所述出口L、所述出口R均與所述第二空腔聯通；所述主閥體兩側對稱設有兩個先導閥體，兩個所述先導閥體內均設有先導腔，所述第一空腔通過第二流道與所述先導腔聯通，所述第二空腔與所述先導腔聯通，兩個所述先導閥體側壁均設有與所述先導腔聯通的換向口，所述先導腔內滑動設有球面閥芯，所述球面閥芯密封所述換向口，所述先導腔內還設有彈簧，所述彈簧一端與所述先導腔側壁相抵，彈簧另一端與所述球面閥芯相抵，所述先導閥體上活動設有阻擋塊，所述阻擋塊一端穿過所述換向口與所述球面閥芯相抵。

進一步的，所述第一空腔內設有濾網，保證進入的氣體干凈，減少雜質的污染。

進一步的，所述主閥體側壁還設有排氣口S和排氣口T，所述排氣口S、所述排氣口T均與所述第二空腔聯通，所述排氣口S通過第三流道與所述排氣口T聯通，加快氣體排放的速度，提高換向效率。

進一步的，所述排氣口T內設有針閥，所述針閥側壁開設有通孔，所述針閥內活動設有針閥芯，所述針閥芯用于調節所述通孔開度，調整排放氣體的速度，改變換向速度，方便適應具體工作環境，提高生產效率。

進一步的，兩個所述先導閥體與所述主閥體連接處均設有第一O型圈，所述換向口內設有錐面壓蓋，所述球面閥芯上套設有第二O型圈，增高密封性。

本實用新型的有益效果為：通過在主閥體兩側對稱設置兩個先導閥體，兩個先導閥體內均設有先導腔，主閥體內的第一空腔通過第二流道與先導腔聯通，主閥體內的第二空腔與先導腔聯通，當氣體通入時，此時閥桿處于平衡狀態；進一步的，兩個先導閥體側壁均設有與先導腔聯通的換向口，先導腔內滑動設有球面閥芯，球面閥芯密封換向口，先導閥體上活動設有阻擋塊，阻擋塊一端穿過換向口與球面閥芯相抵，當外力改變其中一個阻擋塊位置，阻擋塊使得球面閥芯滑動，從而換向口開啟，氣體排出，使得閥桿一端壓力大于另一端壓力，從而閥桿滑動換向，因此提高了換向速度，解決了現有技術中反應速度慢的問題，且增加了使用壽命；總體而言，本實用新型具備了結構簡單、反應迅速、使用壽命長的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的正面局部剖切示意圖。

圖3是圖2中X處放大示意圖。