[實用新型]一種內側開闊條件下抵抗水平側壓力的明洞結構有效
| 申請號: | 201920994499.0 | 申請日: | 2019-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN210049929U | 公開(公告)日: | 2020-02-11 |
| 發明(設計)人: | 袁松;黎良仆;邵林;鄭國強;甘立松 | 申請(專利權)人: | 四川省交通勘察設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | E21F11/00 | 分類號: | E21F11/00;E02D17/18;E21D11/04 |
| 代理公司: | 51220 成都行之專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 伍星 |
| 地址: | 610000 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 明洞 側壓力 延伸部 底板 本實用新型 內側墻體 扶壁 減小 產生不利影響 混凝土方量 重力式擋墻 抵抗 回填 山體 地勢 平行 平坦 伸出 | ||
本實用新型公開了一種內側開闊條件下抵抗水平側壓力的明洞結構,包括明洞底板、靠近山體方向的明洞內側墻體,所述明洞底板具有朝向明洞內側方向伸出的延伸部,所述延伸部上固定若干相互平行的扶壁,所述扶壁的相鄰兩側邊分別與延伸部、明洞內側墻體固定連接。本實用新型的目的在于提供一種內側開闊條件下抵抗水平側壓力的明洞結構,以解決現有技術中內側地勢開闊平坦的明洞設置重力式擋墻,導致回填量大、水平側壓力過大對明洞產生不利影響,還導致圬工量大、造價高的缺點的問題,實現減小水平側壓力對明洞的不利影響、減小混凝土方量的目的。
技術領域
本實用新型涉及明洞領域,具體涉及一種內側開闊條件下抵抗水平側壓力的明洞結構。
背景技術
近年來,多次山區強烈地震、高位崩塌等地質災害發生以后,特別對于復雜地形條件的山區公路的搶通、保通已成為“生命線”工程。實踐證明建設鋼筋混凝土明洞無論從明洞結構本身承載能力或對對地基承載力要求來說,都是優先選擇。
但是修建明洞的地方多是傍山公路,明洞修建過程中不可避免的對內側山體進行開挖,為防止落石直接沖擊明洞,還需在上方及內側回填土石,以起到保護和緩沖落石沖擊力的作用。傳統鋼筋混凝土明洞回填后,結構本身處于一種嚴重偏壓形式,內側受到頂部荷載及內側側壓力荷載較大,結構受力不均勻,當荷載堆積過高清理不及時,明洞側向變形過大,某些關鍵點部位承載能力不足,導致破壞。
現有技術中,為解決明洞側壓力過大的問題,對于內側開挖狹小的區域可通過回填漿砌片石或低標號混凝土的形式以減小側壓力。而對于內側地勢開闊平坦的地方,通常采用重力式擋墻,通過擋墻抵抗回填土壓力。但是現有的重力式擋墻的側壓力抵抗方式,內側回填量大,水平側壓力過大會對明洞產生不利影響,還會帶來的圬工量大、造價高的缺點。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種內側開闊條件下抵抗水平側壓力的明洞結構,以解決現有技術中內側地勢開闊平坦的明洞設置重力式擋墻,導致回填量大、水平側壓力過大對明洞產生不利影響,還導致圬工量大、造價高的缺點的問題,實現減小水平側壓力對明洞的不利影響、減小混凝土方量的目的。
本實用新型通過下述技術方案實現:
一種內側開闊條件下抵抗水平側壓力的明洞結構,包括明洞底板、靠近山體方向的明洞內側墻體,所述明洞底板具有朝向明洞內側方向伸出的延伸部,所述延伸部上固定若干相互平行的扶壁,所述扶壁的相鄰兩側邊分別與延伸部、明洞內側墻體固定連接。
針對現有技術中內側地勢開闊平坦的明洞設置重力式擋墻,導致回填量大、水平側壓力過大對明洞產生不利影響,還導致圬工量大、造價高的缺點的問題,本實用新型提出一種內側開闊條件下抵抗水平側壓力的明洞結構。本申請中的明洞都是指修建于傍山公路的明洞,因此對于本領域技術人員而言,毫無異議的明洞內側是指靠近山體的一側,外側是指靠近公路的一側。傳統的明洞是在現場依次澆筑底板、邊墻、頂板,其底板、兩側邊墻、頂板共同圍繞成方形結構,形成明洞。而本申請將明洞底板向內側方向進行延伸,形成延伸部,延伸部即是伸出至明洞內側墻體的外側更靠近山體的方向。延伸部與明洞內側墻體之間連接扶壁,相鄰兩個扶壁之間的空間則用于回填土石。本申請能夠在兩扶壁之間回填土石,通過扶壁自重和底板以上回填的土體的重量以維持穩定,而且通過延長明洞底板,作用在底板之上的土體對明洞底板施加負彎矩,該負彎矩作用在明洞整體上,可以與水平側壓力對明洞施加的正彎矩相抵消,從而顯著降低水平側壓力對明洞的不利影響。本申請相對于在內側施作重力式擋墻的傳統方法可減小混凝土方量,同時由于側壓力減小,明洞內外側墻配筋也可以適當優化,節約造價。
進一步的,所述延伸部與明洞底板一體澆筑成型。確保延伸部與明洞底板的整體性,確保作用在延伸部上的負彎矩由明洞底板整體進行承擔,從而確保該負彎矩傳遞至整個明洞上,以此穩定的對水平側壓力所施加的正彎矩進行抵消。
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