[實用新型]一種提高汽輪機冷卻水效率的裝置

有效

• 申請號: 201920993071.4
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210460768U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 尚曉清
• 申請（專利權）人: 山西陽光焦化集團股份有限公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花;冷錦超

1.一種提高汽輪機冷卻水效率的裝置，其特征在于，包括冷油器（1）、空冷器（2）、凝汽器（3）和吸水井（4），所述的凝汽器（3）包括第一入口（15）、第二入口（5）以及凝汽器出口管路（6），所述的第一入口（15）通過第一管路（7）與所述的冷油器（1）的循環水入口相連接，所述的第二入口（5）通過第二管路（8）與所述的空冷器（2）的循環水入口相連接；所述的冷油器（1）的循環水出口通過第一出口管路（9）與所述的吸水井（4）相連接，所述的空冷器（2）的循環水出口通過第二出口管路（10）與所述的吸水井（4）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種提高汽輪機冷卻水效率的裝置，其特征在于，所述的第一管路（7）、第二管路（8）、第一出口管路（9）和第二出口管路（10）上分別設置有控制閥（11）。

3.根據權利要求1所述的一種提高汽輪機冷卻水效率的裝置，其特征在于，所述的第一管路（7）和第二管路（8）上分別設置有溫度監測裝置（12）。

4.根據權利要求3所述的一種提高汽輪機冷卻水效率的裝置，其特征在于，所述的第一管路（7）聯通有第一支管（13），所述的第一支管（13）與所述的凝汽器出口管路（6）相連接，所述的第一支管（13）上設置有控制閥（11）；所述的第二管路（8）聯通有第二支管（14），所述的第二支管（14）與所述的凝汽器出口管路（6）相連接，所述的第二支管（14）上設置有控制閥（11）。