[實用新型]一種易拉蓋送料器

有效

• 申請號: 201920992031.8
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210480103U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 老治平;陳劍賓
• 申請（專利權）人: 珠海鼎立包裝制品有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 葉琦煒

本實用新型公開了一種易拉蓋送料器，包括安裝底座、設置在安裝底座上的輸料軌道以及送料裝置，所述送料裝置位于輸料軌道的兩側均設置有夾送帶，兩組夾送帶可相互配合沿輸料軌道輸送方向夾送易拉蓋堆垛。本易拉蓋送料器在位于輸料軌道的兩側均設置有夾送帶，利用兩組夾送帶可相互配合沿輸料軌道輸送方向夾送易拉蓋堆垛，整體結構簡單可靠，而兩組夾送帶存在的撓性能使得整個易拉蓋堆垛在輸送的時候能保持很好的貼合性，避免了剛性輸送對整個易拉蓋堆垛的沖擊，而且夾送帶的撓性還可以避免了在輸送阻力增大時，整個送料器在輸送時不會損傷到所夾送的易拉蓋堆垛，增加了輸送的柔性。

技術領域

本實用新型涉及易拉蓋加工技術領域，尤其涉及一種易拉蓋送料器。

背景技術

目前，易拉罐在制作過程中，大部分都是采用分體沖裁成型，然后再進行壓合而成的。易拉罐只要包括瓶身和易拉蓋兩部分，瓶身可以通過板材一次沖壓成杯狀，而易拉蓋也是經過一次或者多次沖壓成型的，最終再將兩者放入特定的模具內沖壓接合成一體。

而目前易拉蓋大多都是進行單獨沖壓成型，在成型后還需進行裁剪、打磨、表面處理的工序，而這些易拉蓋大多是通過堆垛成筒或者條的方式沿著一定的導軌進行輸送，這樣省去了不同工序之間搬運工作，避免搬運過程中損傷易拉蓋。但是由于輸送的軌道過于冗長，同時不同的設備存在高度落差，因此依靠易拉蓋堆垛自身的重力難以實現自動送料，同時也難以通過將所有的加工設備按照高低落差秩序設置，這樣無疑會增加生產的成本，同時對生產的空間難以滿足要求。而如何解決這樣的問題是目前易拉蓋堆垛送料必須要解決的問題。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，輸送方便，可以有效輔助易拉蓋堆垛送料的易拉蓋送料器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為：

一種易拉蓋送料器，包括安裝底座、設置在安裝底座上的輸料軌道以及送料裝置，所述送料裝置位于輸料軌道的兩側均設置有夾送帶，兩組夾送帶可相互配合沿輸料軌道輸送方向夾送易拉蓋堆垛。

作為上述技術方案的改進，所述送料裝置還包括安裝在安裝底座上的驅動構件以及可轉動安裝在安裝底座上的轉動輪，所述輸料軌道的每側均設置有兩組轉動輪，每組夾送帶繞設在對應一側的兩組轉動輪上，所述驅動構件可驅動至少一側的轉動輪轉動。

作為上述技術方案的改進，所述送料裝置還包括滑動座，所述轉動輪安裝在滑動座上，所述滑動座上設置有長腰孔，所述安裝底座通過螺栓穿過長腰孔的方式將滑動座鎖緊；所述長腰孔長度方向指向輸料軌道。

作為上述技術方案的改進，所述轉動輪的轉動中心連接有轉軸，所述轉軸的一端通過軸承安裝在滑動座上，且穿入安裝底座內，所述轉軸位于安裝底座內的一端設置有動力輪，所述動力輪通過皮帶與驅動構件輸出端連接。

作為上述技術方案的改進，所述轉動輪的外周設置有用于容置夾送帶的凹坑。

作為上述技術方案的改進，同側的兩組轉動輪之間設置有限制架，所述限制架設置有平行于輸料軌道的限制壓條，兩側的限制壓條配合輸料軌道限制易拉蓋堆垛。

作為上述技術方案的改進，所述限制壓條設置有兩組，分別設置在限制架的兩側。

作為上述技術方案的改進，所述輸料軌道包括安裝在安裝底座兩端上的支撐板、設置在支撐板上的通孔以及沿通孔周向設置在兩組支撐板之間的連接桿；所述連接桿組成可容置易拉蓋堆垛通過的導向通道。

作為上述技術方案的改進，所述支撐板向外的一側設置與外部連接部件的安裝孔。

本實用新型的有益效果有：