[實用新型]一種彈力小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920991040.5
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210804908U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張占文
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市賽恩斯教育科技有限公司
• 主分類號: G09B23/10
• 分類號: G09B23/10
• 代理公司: 廣州微斗專利代理有限公司 44390
• 代理人: 唐立平;藍(lán)文貞

本實用新型提供了一種彈力小車，包括車架以及設(shè)置于車架兩端的車軸，所述車軸與車架轉(zhuǎn)動連接，所述車軸的兩端分別設(shè)置有車輪，所述車輪與車軸固定連接，還包括一根或多根彈性件，所述彈性件的一端與任一車軸相連接并可沿車軸的周向進(jìn)行纏繞，另一端與車架相連接；該彈力小車結(jié)構(gòu)合理，可以為學(xué)生直觀形象地演示物體勢能的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于教學(xué)用具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于演示物體勢能的彈力小車。

背景技術(shù)

物理學(xué)是研究物質(zhì)運動最一般規(guī)律和物質(zhì)基本結(jié)構(gòu)的學(xué)科。作為自然科學(xué)的帶頭學(xué)科，物理學(xué)研究大至宇宙，小至基本粒子等一切物質(zhì)最基本的運動形式和規(guī)律，因此成為其他各自然科學(xué)學(xué)科的研究基礎(chǔ)。它的理論結(jié)構(gòu)充分地運用數(shù)學(xué)作為自己的工作語言，以實驗作為檢驗理論正確性的唯一標(biāo)準(zhǔn)，它是當(dāng)今最精密的一門自然科學(xué)學(xué)科。比如力學(xué)中發(fā)生彈性形變的物體的各部分之間，由于有彈力的相互作用，也具有勢能，這種勢能叫做彈性勢能(elastic potential energy)。同一彈性物體在一定范圍內(nèi)形變越大，具有的彈性勢能就越多，反之，則越小。彈性勢能可與動能直接相互轉(zhuǎn)化，但不能與重力勢能直接轉(zhuǎn)化。核心或?qū)嵸|(zhì)：(勢能和動能間可直接轉(zhuǎn)化，但勢能不能與勢能直接相互轉(zhuǎn)化，就是說不可能在動能不變的情況下轉(zhuǎn)化)物體由于發(fā)生彈性形變，各部分之間存在著彈性力的相互作用而具有的勢能叫做“彈性勢能”。在工程中又稱“彈性變形能”。例如，被壓縮的氣體、拉彎了的弓、卷緊了的發(fā)條、拉長或壓縮了的彈簧都具有彈性勢能，被壓縮或伸長的彈簧都具有彈性勢能。彈性勢能是以彈力的存在為前提，所以彈性勢能是發(fā)生彈性形變，各部分之間有彈性力作用的物體所具有的。如果兩物體相互作用都發(fā)生形變，那么每一物體都有彈性勢能，總彈性勢能為二者之和。但是在教學(xué)過程中對于上述關(guān)于勢能的物理課程如果只通過抽象、枯燥、復(fù)雜的理論知識對學(xué)生直接進(jìn)行傳授的話，可能不但不利于學(xué)生接受并理解這些物理知識，而且還可能引起學(xué)生對物理學(xué)的抵觸心理，從而起不到應(yīng)有的教學(xué)成果；因此，需要能直觀反映相應(yīng)物理現(xiàn)象且簡單易操作的實驗器材，讓學(xué)生們自己動手操作體驗，并在體驗相應(yīng)的物理現(xiàn)象中了解、學(xué)習(xí)到相應(yīng)的物理知識并起到相應(yīng)的教學(xué)效果。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，可以使學(xué)生形象直觀的了解到物體勢能的彈力小車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所使用的技術(shù)方案是：

一種彈力小車，包括車架以及設(shè)置于車架兩端的車軸，所述車軸與車架轉(zhuǎn)動連接，所述車軸的兩端分別設(shè)置有車輪，所述車輪與車軸固定連接，還包括一根或多根彈性件，所述彈性件的一端與任一車軸相連接并可沿車軸的周向進(jìn)行纏繞，另一端與車架相連接。

作為優(yōu)選，所述車架上的一端設(shè)置有連接件，且車架上遠(yuǎn)離連接件處設(shè)置有開口，所述彈性件的一端與連接件相連接，另一端穿過開口并與遠(yuǎn)離連接件的車軸相連接。

作為優(yōu)選，所述車軸上還設(shè)置有銷柱，所述銷柱沿車軸的徑向方向貫穿，所述銷柱用于纏繞彈性件。

作為優(yōu)選，所述連接件呈柱狀設(shè)置，所述連接件的一端與車架固定連接，另一端向所述車架外延伸；

或者所述連接件呈鉤狀設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述彈性件為橡皮筋。

作為優(yōu)選，靠近所述連接件處的車架和車軸之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)動座，車軸與轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動座與車架轉(zhuǎn)動連接，且轉(zhuǎn)動座可帶動車軸相對于車架水平轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，所述車架上還設(shè)置有配重塊，所述配重塊與車架固定連接。

作為優(yōu)選，所述彈性件的兩端分別與位于車架兩端的車軸相連接，且彈性件可沿每根車軸的周向進(jìn)行纏繞。