[實(shí)用新型]一種抗老化型汽車用剎車蹄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920990920.0
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210344102U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁加標(biāo)
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城加能汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D65/09
• 分類號: F16D65/09;F16D65/42
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 趙芳蕾

本實(shí)用新型涉及剎車蹄技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種抗老化型汽車用剎車蹄，包括左蹄，所述左蹄的右側(cè)固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的右側(cè)固定安裝有右蹄，所述左蹄的左側(cè)固定安裝有左摩擦片，所述右蹄的右側(cè)固定安裝有右摩擦片，所述左蹄與右蹄的相對側(cè)固定安裝有制動(dòng)泵，所述左蹄的前后兩側(cè)位于伸縮桿的下方固定安裝有調(diào)節(jié)片，所述左蹄與右蹄的相對側(cè)固定安裝有固定樁。該抗老化型汽車用剎車蹄，在對左蹄和右蹄的間距進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，取下螺栓，拉出調(diào)節(jié)片，將左蹄和右蹄的間距調(diào)節(jié)到相應(yīng)的地方，固定桿在調(diào)節(jié)片上的位置得到改變，從而將左蹄和右蹄的間距增大，左摩擦片和右摩擦片的位置更靠近汽車制動(dòng)裝置，制動(dòng)效果更好，提高了剎車片的利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車蹄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種抗老化型汽車用剎車蹄。

背景技術(shù)

剎車蹄是指受剎車凸輪或推桿的作用量而被推向外展開壓制剎車鼓起制動(dòng)作用的配件，安裝于剎車鼓上，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的安全零件之一，剎車蹄形狀如半月形，踩剎車時(shí)兩片半月形的剎車蹄就在制動(dòng)輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內(nèi)壁來起到減速或者停車的作用，在汽車上使用更為廣泛。

目前市面上的抗老化型汽車用剎車蹄，大多不能調(diào)節(jié)剎車蹄之間的間距，使用時(shí)間較長后，剎車片會發(fā)生磨損，剎車片會變薄，剎車的制動(dòng)效果就會降低，剎車片的利用率也會變低，故而提出一種抗老化型汽車用剎車蹄。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種抗老化型汽車用剎車蹄，具備剎車蹄可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)，解決了前市面上的抗老化型汽車用剎車蹄，大多不能調(diào)節(jié)剎車蹄之間的間距，使用時(shí)間較長后，剎車片會發(fā)生磨損，剎車片會變薄，剎車的制動(dòng)效果就會降低，剎車片的利用率也會變低的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述剎車蹄可調(diào)的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種抗老化型汽車用剎車蹄，包括左蹄，所述左蹄的右側(cè)固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的右側(cè)固定安裝有右蹄，所述左蹄的左側(cè)固定安裝有左摩擦片，所述右蹄的右側(cè)固定安裝有右摩擦片，所述左蹄與右蹄的相對側(cè)固定安裝有制動(dòng)泵，所述左蹄的前后兩側(cè)位于伸縮桿的下方固定安裝有調(diào)節(jié)片，所述左蹄與右蹄的相對側(cè)固定安裝有固定樁，所述固定樁的正面固定安裝有固定桿，所述固定桿的外部套接有拉鉤，所述拉鉤的相對側(cè)固定安裝有復(fù)位彈簧，所述左蹄的右側(cè)固定安裝有位于調(diào)節(jié)片相對側(cè)的左調(diào)節(jié)塊，所述右蹄的左側(cè)固定安裝有位于調(diào)節(jié)片相對側(cè)的右調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)片相對側(cè)的固定安裝有連接塊，所述左調(diào)節(jié)塊和右調(diào)節(jié)塊的前后兩側(cè)均固定安裝有限位桿，所述調(diào)節(jié)片的正面螺紋連接有螺栓。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)片的正面開設(shè)有限位孔，且限位孔與限位桿相適配。

優(yōu)選的，所述左摩擦片和右摩擦片均為圓弧狀，且左摩擦片和右摩擦片呈左右對稱分布。

優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧的數(shù)量為兩個(gè)，且復(fù)位彈簧呈上下兩側(cè)對稱分布。

優(yōu)選的，所述左蹄與右蹄的正面開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔與限位孔一一對應(yīng)，螺紋孔與螺栓相適配。

優(yōu)選的，所述螺栓的數(shù)量為兩個(gè)，且螺栓呈左右對稱分布。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種抗老化型汽車用剎車蹄，具備以下有益效果：