[實用新型]一種口蓋板總成

有效

• 申請號: 201920990044.1
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210653373U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王陽;程志雄;姚多雨;魏常保
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

一種口蓋板總成，包括鉸鏈、口蓋內板和口蓋外板，所述鉸鏈卡接固定于所述口蓋內板上，所述口蓋外板設于所述口蓋內板的外側，且所述口蓋外板的邊緣被折彎形成包裹所述口蓋內板邊緣的包邊結構。本實用新型提供的口蓋板總成中鉸鏈卡接固定于口蓋內板上，口蓋內板和口蓋外板通過包邊結構裝配，并且口蓋內外板均采用鈑金件中的鍍鋅板，減少了口蓋受熱受潮后的變形風險，提高了外觀感知質量，解決了裝配不良等問題；該結構簡單，易于加工，成本較低。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種口蓋板總成。

背景技術

口蓋板總成是車輛領域的一個重要部件，口蓋板總成結構設計的好壞直接影響到整車的質量?，F有的口蓋板總成基本都是注塑件，口蓋外板感知質量不易控制，同時注塑件受熱受潮還存在變形風險，容易產生裝配不良等問題。因此有必要提供一種不易變形且裝配良好的口蓋板總成，以提高口蓋板總成的外觀感知質量。

前面的敘述在于提供一般的背景信息，并不一定構成現有技術。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種不易變形且易于裝配的口蓋板總成。

本實用新型提供一種口蓋板總成，包括鉸鏈、口蓋內板和口蓋外板，所述鉸鏈卡接固定于所述口蓋內板上，所述口蓋外板設于所述口蓋內板的外側，且所述口蓋外板的邊緣被折彎形成包裹所述口蓋內板邊緣的包邊結構。

進一步地，所述口蓋內板和所述口蓋外板均為鈑金件，所述鈑金件為鍍鋅板。

進一步地，所述口蓋內板包括底座，所述底座的中部設有一凹槽，所述凹槽的中部設有一開孔，所述開孔的邊緣設置有若干卡接缺口，所述鉸鏈穿過所述卡接缺口卡接固定于所述口蓋內板上。

進一步地，所述鉸鏈包括底板和自所述底板延伸出的轉動臂，所述底板的中部凸設有內框，所述內框上對應所述卡接缺口設置有卡接塊，所述鉸鏈的所述內框自所述開孔內穿出，所述鉸鏈的所述底板位于所述底座的外側，所述鉸鏈的所述卡接塊自所述口蓋內板的所述卡接缺口內穿出且與所述卡接缺口周圍的口蓋內板部分卡接固定。

進一步地，所述卡接塊凸伸出所述內框，且與所述底板間形成有供所述口蓋內板的底座穿過的間隙。

進一步地，所述口蓋內板的所述底座上還設置有鎖止孔，所述鉸鏈上設置有與所述鎖止孔相對應的鉸鏈鎖止機構，所述鉸鏈鎖止機構設置于一懸臂上，所述鉸鏈鎖止機構被設置為在所述懸臂的變形回復力下裝配入所述鎖止孔內。

進一步地，所述口蓋內板為臺階式結構，包括外圈、內圈和環墻，所述外圈和所述內圈之間通過第一弧面相連，所述環墻自所述內圈的內緣向遠離所述口蓋外板的方向延伸，所述凹槽由所述環墻與所述口蓋內板的底面圍成，所述開孔開設于所述口蓋內板的底面。

進一步地，所述口蓋內板在所述第一弧面上開設有若干漏液孔，用于隨車過電泳。

進一步地，所述口蓋內板上設有一定位槽，所述口蓋外板上對應所述定位槽設有定位凸塊。

進一步地，所述包邊結構包括設于所述口蓋外板邊緣的第二弧面及由所述第二弧面的邊緣向所述口蓋外板的中部延伸的包邊，所述口蓋內板的邊緣被包裹于所述口蓋外板的邊緣、所述第二弧面及所述包邊之間。

綜上所述，本實用新型提供的口蓋板總成，口蓋內外板采用鈑金件中的鍍鋅板，減少了口蓋板總成受熱受潮后變形的風險，進一步地，鉸鏈卡接固定于口蓋內板上，口蓋外板通過在口蓋內板的邊緣形成包邊結構，有效解決了翻邊干涉刮漆、翻邊起皺、切邊不順、漏翻邊界和外觀圓角不順等問題，總體上口蓋板總成裝配不良的問題得以解決，該結構簡單，易于加工，成本較低，還提高了外觀感知質量。

附圖說明

圖1為口蓋板總成的整體結構示意圖。

圖2為口蓋內板和鉸鏈裝配前的結構示意圖。