[實用新型]一種汽車太陽能儲能降溫系統及設有該系統的汽車

有效

• 申請號: 201920989233.7
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210234890U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 王益;王瑞
• 申請（專利權）人: 蘇州經貿職業技術學院
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;B60N2/02;B60J7/00;B60J3/02;H02S20/32;H02S40/38
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 黃超宇;胡晶

本實用新型公開了一種汽車太陽能儲能降溫系統及設有該系統的汽車，用于設置有前天窗和/或后天窗且前天窗和/或后天窗的遮陽板處于常開狀態的汽車，包括主駕座椅、副駕座椅、后排座椅、太陽傳感器、微處理器和儲能裝置等。本實用新型所述一種汽車太陽能儲能降溫系統，有效解決了空曠露天陽光照射下停車場汽車儀表臺與座椅防曬問題，并利用了取之不盡用之不竭的太陽能，將其轉換成電能，并間接降低了車內溫度，有效提高了乘客的舒適度。既實現了對新能源的利用，又實現了節能環保這一大的發展趨勢，極大地滿足乘客的不同需求，具有設計巧妙，結構簡單、成本低廉、節能環保、合理利用車內空間，有效防止汽車部件老化等特點，值得大規模的推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及汽車儲能降溫設備領域，特別涉及一種汽車太陽能儲能降溫系統及設有該系統的汽車。

背景技術

隨著社會的不斷進步，科技的飛速發展，汽車行業迅猛發展，越來越多的家庭擁有了自己的汽車，人們對車內環境舒適性的要求也越來越高。在炎熱的夏季，長時間停在太陽底下的汽車，溫度相對較高，車內座椅表面溫度甚至可以達到發燙的程度，給乘坐者帶來很大的不舒適感，通常人們利用汽車已有空調系統來實現車內溫度的調節，但這種調節方式在車停止期間座椅一曬即燙，且這種調節方式速度較慢，汽車再次啟動后很難在短時間內將發燙的座椅表面溫度降低，難以滿足人員上車時對座椅舒適性的需求。

日常生活中，汽車前擋風玻璃上一般都安裝有遮陽板，晴天時，啟動遮陽板，對玻璃、汽車儀表臺或座椅進行防曬，以保護玻璃、汽車儀表臺或座椅，通常現有的汽車前擋風玻璃遮陽擋絕大多數只起到儀表臺防曬功能。

本實用新型的方案便是針對上述問題對現有汽車儲能降溫設備進行的改進。

實用新型內容

為了克服現有技術中的不足，本實用新型提供一種汽車太陽能儲能降溫系統及設有該系統的汽車，解決現有技術中經過長時間室外暴曬后車內溫度過高而太陽能無端浪費的問題。

為了達到上述實用新型目的，解決其技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型公開了一種汽車太陽能儲能降溫系統，用于設置有前天窗和/或后天窗且前天窗和/或后天窗的遮陽板處于常開狀態的汽車，包括主駕座椅、微處理器和儲能裝置，其中：

所述主駕座椅包括主駕座椅坐墊、主駕座椅坐墊支架、主駕座椅坐墊轉向軸、主駕座椅坐墊轉向電機、主駕座椅靠背、主駕座椅靠背調節電機、主駕座椅靠背支架、主駕座椅靠背轉向軸和主駕座椅靠背轉向電機：

所述主駕座椅坐墊設置于所述主駕座椅坐墊支架的上端面，其正面采用織物材料或真皮材料制成，反面鋪設主駕座椅坐墊太陽能板，所述主駕座椅坐墊太陽能板與設置于車廂內的所述儲能裝置電性連接，用于吸收照射到所述主駕座椅坐墊太陽能板上的太陽能并將其轉化成電能儲存在所述儲能裝置中；

所述主駕座椅坐墊轉向軸對應貫穿所述主駕座椅坐墊的長度方向或寬度方向上的中間位置；

所述主駕座椅坐墊轉向電機對應設置在所述主駕座椅坐墊轉向軸的一端，并與所述微處理器電性連接，用于通過所述主駕座椅坐墊轉向軸驅動所述主駕座椅坐墊翻轉180度進而使得所述主駕座椅坐墊太陽能板向上；

所述主駕座椅坐墊支架上端面離車廂地面的高度大于所述主駕座椅坐墊的翻轉半徑；

所述主駕座椅靠背設置于所述主駕座椅靠背支架上，其正面采用織物材料或真皮材料制成，反面鋪設主駕座椅靠背太陽能板，所述主駕座椅靠背太陽能板與設置于車廂內的所述儲能裝置電性連接，用于吸收照射到所述主駕座椅靠背太陽能板上的太陽能并將其轉化成電能儲存在所述儲能裝置中；

所述主駕座椅靠背調節電機設置于所述主駕座椅坐墊與主駕座椅靠背之間，用于調節所述主駕座椅靠背使其與所述主駕座椅坐墊處于同一平面；

所述主駕座椅靠背轉向軸對應貫穿所述主駕座椅靠背的寬度方向上的中間位置；