[實用新型]一種減震效果好的數(shù)控車床底座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920986965.0
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210335127U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 韓冰
• 申請（專利權）人: 陳遠玉
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種減震效果好的數(shù)控車床底座，涉及數(shù)控車床技術領域，具體為車床底座主體，所述車床底座主體的內壁的一側固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧遠離車床底座主體的一側固定連接有橡膠板。該減震效果好的數(shù)控車床底座，通過在支撐彈簧上端安裝有固定螺母，能夠吸收數(shù)控車床工作時產(chǎn)生的震動，以及和固定板、內軸之間的配合設置，提高了支撐彈簧結構的穩(wěn)定性，達到了車床工作時能夠平穩(wěn)減震的效果，解決了現(xiàn)有的減震效果不理想的情況。通過在壓縮彈簧中插接了伸縮桿，以及伸縮桿、壓縮彈簧、橡膠板之間的配合設置，該減震效果好的數(shù)控車床底座還具有與車床接觸更加緊密，工作更加簡單的效果。

技術領域

本實用新型涉及數(shù)控車床技術領域，具體為一種減震效果好的數(shù)控車床底座。

背景技術

數(shù)控車床底座即用于放置數(shù)控車床的一種底座，常用于加工工廠。隨著對數(shù)控車床底座的不斷重視與投入，數(shù)控車床底座在一定程度上得到了很好地改進，能夠便于對數(shù)控車床進行放置，但現(xiàn)有的數(shù)控車床底座還存在一定的不足，相信未來將會得到進一步完善，以滿足使用時的不同需求；現(xiàn)有的數(shù)控車床底座在使用時存在一定的弊端，不能很好的對數(shù)控車床進行擠壓加固，數(shù)控車床在加工過程中鐵屑不能很好的存放，導致地面雜亂不堪，當數(shù)控車床運行時會產(chǎn)生晃動，從而不能很好的減震，在實際的使用過程中帶來了一定的影響。

在中國實用新型專利申請公開說明書CN208575527U中公開的一種減震效果好的數(shù)控車床底座，該減震效果好的數(shù)控車床底座，通過設置有擠壓固定板，通過旋轉一號調節(jié)旋鈕，使其擠壓,固定板對其數(shù)控車床進行擠壓，能很好的對數(shù)控車床進行加固，通過設置有鐵屑擋板，從而數(shù)控車床底座在加工過程中鐵屑能很好的存放，通過設置有橡皮墊圈，從而能通過橡皮墊圈的材質效果進減震，整個數(shù)控車床底座結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統(tǒng)方式更好。但是，該減震效果好的數(shù)控車床底座，具有減震效果不理想、車床底座主體與車床擠壓加固效果不理想的缺點。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種減震效果好的數(shù)控車床底座，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種減震效果好的數(shù)控車床底座，包括車床底座主體，所述車床底座主體的內壁的一側固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧遠離車床底座主體的一側固定連接有橡膠板，所述壓縮彈簧內部插接有伸縮桿，所述車床底座主體的外表面開設有泄料槽，所述車床底座主體的一側固定連接有鐵屑擋板，所述鐵屑擋板底部的一側固定安裝有轉軸，所述鐵屑擋板表面的兩側開設有卡槽，所述車床底座主體底部的一側固定安裝有轉動塊，所述轉動塊的中部活動連接有轉銷，所述車床底座主體的底部固定安裝有橡皮墊，所述車座主體的內部設置有支撐彈簧，所述支撐彈簧的內部套接有內軸，所述內軸的頂部固定安裝有固定螺母，所述固定螺母的底部固定安裝有固定板。

可選的，所述壓縮彈簧的數(shù)量為三十六個，所述三十六個壓縮彈簧固定安裝在車床底座主體的四個內壁。

可選的，所述橡膠板的數(shù)量為四個，所述四個橡膠板與壓縮彈簧固定連接，其表面有防滑紋。

可選的，所述轉銷的數(shù)量為兩個，所述兩個轉銷設置在鐵屑擋板的兩側。

可選的，所述支撐彈簧的數(shù)量為二十四個，所述二十四個支撐彈簧固定安裝在車床底座主體的內部。

可選的，所述橡皮墊的數(shù)量為四個，所述四個橡皮墊固定安裝在車床底座主體的底部。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種減震效果好的數(shù)控車床底座，具備以下有益效果：