[實(shí)用新型]一種便于拆裝的氣囊浮橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920983441.6
• 申請(qǐng)日: 2019-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN210766340U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃芳
• 主分類號(hào): E01D15/20
• 分類號(hào): E01D15/20
• 代理公司: 贛州智府晟澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36128
• 代理人: 夏琛蓮

本實(shí)用新型公開了一種便于拆裝的氣囊浮橋，該氣囊浮橋旨在解決現(xiàn)有浮橋安裝需要使用大量的設(shè)備和場(chǎng)地，而且拼裝工作較為困難，人力物力花費(fèi)較大的技術(shù)問題；該氣囊浮橋包括有浮囊單元、輕型梁、軌道梁和橋面，浮囊單元包括有氣囊和弧形連接件，浮囊單元底部為接觸水且為浮橋提供浮力的氣囊，氣囊頂部固定掛接有弧形連接件，弧形連接件底部為弧形且與氣囊相貼合；若干個(gè)浮囊單元間隔地串聯(lián)設(shè)置，串聯(lián)設(shè)置的若干個(gè)浮囊單元整體兩端分別固定安裝有輕型梁，兩端的輕型梁之間橫向連續(xù)地固定連接有2條以上的有軌道梁，軌道梁上固定鋪設(shè)有橋面。通過該氣囊浮橋的結(jié)構(gòu)可以極大地提高浮橋的安裝速度和效率，并且所需使用的設(shè)備和場(chǎng)地較少，安全性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于水上橋梁的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于拆裝的氣囊浮橋。

背景技術(shù)

浮橋古時(shí)也稱為舟梁，是指用船舟或浮箱代替橋墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟橋”之稱，屬于臨時(shí)性橋梁，實(shí)現(xiàn)快速通過河流的一種手段。由于浮橋的特性，在軍事上常被應(yīng)用，因此又稱“戰(zhàn)橋”。目前傳統(tǒng)的浮橋都需要有能夠懸浮的船舟或箱作為支撐體，并通過連接件將各支撐體都固定成一體，而現(xiàn)行的浮橋基本上都是用浮體船型鐵殼和梁板結(jié)構(gòu)分段式地組合起來進(jìn)行架設(shè)的，在架設(shè)過程中，浮體船殼在水中，上面鋪大梁和橋板，并采用穿銷連接的方式組成完整的浮橋。

目前，如果要架設(shè)一道浮橋，需要配備的輔助設(shè)施還是非常多的，根據(jù)需要提供足夠的浮力，首先船殼需要足夠大的體積才能保證有足夠的浮力和穩(wěn)定性，為了滿足這些需求，一般船殼的體積需要達(dá)到長(zhǎng)11米、寬2.5米、高2.5米左右，并且吃水深度達(dá)到2米時(shí)才可以產(chǎn)生約55噸的浮力，如果減去船殼體自身的重量，一個(gè)船殼能提供的浮力在45噸左右，然而這種體積的船殼，一輛11米的半掛車就只能裝一個(gè)殼體；這樣在架設(shè)浮橋運(yùn)輸船殼時(shí)就需要浪費(fèi)大量人力物力，以100米為例，每5米擺一條船殼，則需要20輛車來進(jìn)行運(yùn)輸，而且這些船殼在裝卸和存儲(chǔ)過程中還需要使用大量的設(shè)備和場(chǎng)地，費(fèi)用非常高，同時(shí)在架設(shè)過程中，還需要將每個(gè)單元組裝好后，在水中開到指定的位置進(jìn)行拼裝，如果遇到水流湍急，拼裝工作將非常困難。

正因?yàn)閭鹘y(tǒng)浮橋架設(shè)方式存在上述的問題，因此在一定程度上阻礙了浮橋的推廣，也越來越多地被其他的橋梁給替代，所以，如果能夠解決浮橋在架設(shè)中存在的問題，使浮橋被在突發(fā)狀況的時(shí)候可以起到快速開通道路的作用，尤其是搶險(xiǎn)的時(shí)候可以起到生命通道的作用，由此突顯出浮橋的優(yōu)良特性，使其更易于被推廣應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

(1)要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于拆裝的氣囊浮橋，該氣囊浮橋旨在解決現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的浮橋安裝需要使用大量的設(shè)備和場(chǎng)地，而且拼裝工作較為困難，人力物力花費(fèi)較大的技術(shù)問題；通過該氣囊浮橋的結(jié)構(gòu)可以極大地提高浮橋的安裝速度和效率，并且所需使用的設(shè)備和場(chǎng)地較少，同時(shí)安全性高。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種便于拆裝的氣囊浮橋，該氣囊浮橋包括有浮囊單元、輕型梁、軌道梁和橋面，其中，所述浮囊單元包括有氣囊和弧形連接件，所述浮囊單元底部為接觸水且為浮橋提供浮力的氣囊，所述氣囊頂部固定掛接有所述弧形連接件，所述弧形連接件底部為弧形且與所述氣囊相貼合；所述若干個(gè)浮囊單元間隔地串聯(lián)設(shè)置，所述串聯(lián)設(shè)置的若干個(gè)浮囊單元整體兩端分別固定安裝有輕型梁，所述兩端的輕型梁之間橫向連續(xù)地固定連接有2條以上的有軌道梁，所述軌道梁上固定鋪設(shè)有橋面。

優(yōu)選地，所述氣囊外部包裹有柔性材料的編織網(wǎng)。通過在氣囊外部包裹具有一定強(qiáng)度的柔性材料的編織網(wǎng)，這樣可以使其承擔(dān)氣囊產(chǎn)生的張力，并限制氣囊受力的變形，同時(shí)編織網(wǎng)還能起到固定氣囊的作用。