[實用新型]三自由度探頭支架、探頭組件以及車輪踏面探傷裝置有效
| 申請號: | 201920979268.2 | 申請日: | 2019-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN210572136U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發明(設計)人: | 王志亮;譚鷹;張旭亮;張閃;單繼光 | 申請(專利權)人: | 北京新聯鐵集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01N29/265 | 分類號: | G01N29/265;G01N29/24 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 100044 北京市海淀區高*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自由度 探頭 支架 組件 以及 車輪 探傷 裝置 | ||
1.三自由度探頭支架,用于安裝并支撐探頭,其特征在于,包括:
一對支撐件,所述支撐件包括立柱和底座,所述立柱設置于所述底座之上;
框架,其可升降地設置于所述一對支撐件之間,可擺動地設置于一對立柱上,所述框架限定出一上下貫通的內部空間;
探頭基座,其設置于所述框架的內部空間,用于支撐所述框架,并相對于所述框架擺動,以及所述探頭基座與所述框架彼此干涉,致使所述探頭基座與所述框架一起相對于所述一對立柱擺動;
彈性元件,其設置于所述探頭基座與底座之間,用于向所述探頭基座提供支撐力。
2.如權利要求1所述的三自由度探頭支架,其特征在于,所述框架具有一對第一軸,所述立柱的上端部形成有沿所述立柱縱向設置的長條形通孔,所述第一軸以可沿所述長條形通孔縱向移動以及可相對所述長條形通孔轉動的方式穿設于所述長條形通孔內。
3.如權利要求2所述的三自由度探頭支架,其特征在于,所述探頭基座具有一對第二軸,所述框架具有一對縱向設置的下端開口的長條形滑槽,所述長條形滑槽的開口位置的寬度收窄;所述第二軸包括連接在所述探頭基座上的第一軸段以及以可沿所述長條形滑槽縱向移動以及可相對所述長條形滑槽轉動的方式穿設于所述長條形滑槽內的第二軸段,所述第二軸段的周向側壁由一平面部和一優弧部限定而成,所述第二軸段在垂直于所述平面部的徑向上的寬度小于或等于所述長條形滑槽的開口位置的寬度,所述第二軸段在其他徑向上的寬度大于所述長條形滑槽的開口位置的寬度,其中,在所述第二軸段穿設于所述長條形滑槽內的狀態下,所述平面部相對于所述長條形滑槽的延伸方向偏轉一定角度。
4.如權利要求3所述的三自由度探頭支架,其特征在于,所述第一軸段的直徑大于所述長條形滑槽的寬度。
5.如權利要求3所述的三自由度探頭支架,其特征在于,所述框架為方形框架,所述一對第一軸分別設置在所述框架的一對彼此相對的側壁上,一對長條形滑槽分別設置在所述框架的另一對彼此相對的側壁上;其中,所述第一軸的延伸方向和所述第二軸的延伸方向彼此垂直,并均與所述支撐力的方向相垂直。
6.如權利要求1所述的三自由度探頭支架,其特征在于,所述彈性元件為三個,其中一個彈性元件連接在所述探頭基座的底部中心位置,另兩個彈性元件分別連接在所述探頭基座的底部對角位置。
7.如權利要求6所述的三自由度探頭支架,其特征在于,所述探頭基座包括上方開口的方形殼體和托板,所述托板設置于方形殼體的下部,用于支撐方形殼體。
8.如權利要求7所述的三自由度探頭支架,其特征在于,所述托板的下部中心位置具有向下延伸的第一彈簧柱,所述底座形成有彈簧安裝孔,所述其中一個彈性元件的上端套設在所述第一彈簧柱上,所述其中一個彈性元件的下端抵靠于所述彈簧安裝孔的孔壁;所述托板的下部對角位置分別通過一對第二彈簧柱將托板與方形殼體連接,所述底座連接有一對第三彈簧柱,所述另兩個彈性元件中每個彈性元件的兩端分別套設在所述第二彈簧柱和所述第三彈簧柱上。
9.如權利要求1所述的三自由度探頭支架,其特征在于,所述探頭基座為兩個或三個。
10.三自由度探頭組件,其特征在于,包括:
如權利要求1至9中任一項所述的三自由度探頭支架;
探頭,其安裝于所述三自由度探頭支架的探頭基座上。
11.車輪踏面探傷裝置,其特征在于,包括:
如權利要求10所述的三自由度探頭組件。
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