[實用新型]一種汽車散熱器的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920977226.5
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210191150U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐鵬飛;張棟杰;許俊波;林炳榮
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 張智平

本實用新型提供了一種汽車散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了維修成本高的技術(shù)問題。一種汽車散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，汽車散熱器包括散熱器芯片和設(shè)于散熱器芯片兩側(cè)的散熱器水室殼體，所述安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在散熱器水室殼體上的安裝支架，所述安裝支架包括連接塊和用于與汽車發(fā)動機(jī)固定連接的安裝體，所述連接塊和安裝體通過應(yīng)力釋放體連接，所述散熱器水室殼體上還設(shè)有連接體，所述連接體與連接塊可拆卸連接。本汽車散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，當(dāng)應(yīng)力釋放件斷裂后，只需重新更換新的安裝支架，即可完成維修，避免了更換其他部件的麻煩，從而降低了維修成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車散熱器的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

散熱器是汽車發(fā)動機(jī)的重要組成部分，散熱器通常由散熱器芯體、散熱器主板和散熱器水室(含散熱器安裝支架)組成，其中散熱器芯體和散熱器主板采用焊接方式連接散熱器主板和散熱器水室(含散熱器安裝支架)采用扣壓方式連接，冷卻模塊為動力系統(tǒng)的正常工作、運行提供可靠的保證。

中國專利號CN208376513U，公開日為2019年01月15日，公開了一種發(fā)動機(jī)冷卻模塊防撞結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在冷卻模塊上的應(yīng)力釋放件和防撞塊，所述的防撞塊卡接在所述的應(yīng)力釋放件上，并高出冷卻模塊的表面；所述的應(yīng)力釋放件上設(shè)有受力凹槽，所述的防撞塊設(shè)有與所述受力凹槽相對配置的施力凸條。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，防撞塊因高出冷卻模塊的表面首先受到撞擊，防撞塊上的施力凸條作用于應(yīng)力釋放件上的受力凹槽。在該受力凹槽處應(yīng)力集中而產(chǎn)生斷裂，從而釋放應(yīng)力，保證冷卻模塊芯體不會變形和泄漏，汽車還可以正常行駛。

但不足之處是，由于安裝支架設(shè)于冷卻模塊即散熱器一側(cè)，兩者并不是可分離的結(jié)構(gòu)，其中應(yīng)力釋放件是安裝支架的組成部分，因此當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，應(yīng)力釋放件斷裂后需要整體更換散熱器，維修成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種汽車散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何解決了當(dāng)汽車發(fā)生碰撞，應(yīng)力釋放件斷裂后需對散熱器進(jìn)行整體更換維修，維修成本高的問題。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，汽車散熱器包括散熱器芯片和設(shè)于散熱器芯片兩側(cè)的散熱器水室殼體，所述安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在散熱器水室殼體上的安裝支架，所述安裝支架包括連接塊和用于與汽車發(fā)動機(jī)固定連接的安裝體，所述連接塊和安裝體通過應(yīng)力釋放體連接，所述散熱器水室殼體上還設(shè)有連接體，所述連接體與連接塊可拆卸連接。

本申請的原理如下：散熱器水室殼體設(shè)于散熱器芯片兩側(cè)，散熱器水室殼體上設(shè)有安裝支架，安裝支架包括連接塊和安裝體，連接塊和安裝體通過應(yīng)力釋放體連接，散熱器水室殼體上設(shè)有連接體，連接體與連接塊可拆卸連接，安裝體與汽車發(fā)動機(jī)固定連接，這樣就實現(xiàn)了汽車散熱器的安裝。

當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，安裝支架被撞擊，在安裝支架整體受沖擊的過程中，應(yīng)力釋放體處由于應(yīng)力集中而發(fā)生斷裂，從而釋放沖擊應(yīng)力，撞擊使散熱器水室殼體和散熱器芯片不受影響，保證汽車可以正常行駛。而由于采用連接體與連接塊可拆卸連接的結(jié)構(gòu)，因此進(jìn)行維修時，只需先將安裝體從汽車發(fā)動機(jī)上拆卸下來，然后拆卸連接塊，再換上新的安裝支架即可，因此避免了更換其他部件的麻煩，從而降低了維修成本。

在上述的汽車散熱器的安裝結(jié)構(gòu)中，所述連接塊設(shè)有卡槽，所述連接體卡設(shè)于卡槽內(nèi)，所述連接體和連接塊通過螺栓連接，螺栓連接安裝拆卸較為方便。

在上述的汽車散熱器的安裝結(jié)構(gòu)中，所述連接塊正對連接體表面設(shè)有通孔一，所述連接體設(shè)有與通孔一對應(yīng)的通孔二，所述螺栓穿過通孔一和通孔二使連接體和連接塊固定連接，通孔一和通孔二方便螺栓穿過從而實現(xiàn)連接體和連接塊的兩者固定連接。