[實用新型]生產汽車坐椅管架用的鉆孔設備

有效

• 申請號: 201920973851.2
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210160453U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 申英武;王平;陳琴;嚴麗麗;潘小娟;楊佳衛
• 申請（專利權）人: 鹽城市韓景汽車配件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 崔征

本實用新型揭示生產汽車坐椅管架用的鉆孔設備，包括機架、機械臂和鉆孔平臺，所述鉆孔平臺底部的四角均固定連接有墊塊，所述鉆孔平臺的頂部活動連接有支撐座，所述支撐座的頂部活動連接有限位裝置，所述支撐座頂部的兩側均固定連接有定位盒，所述限位裝置兩側的底部均開設有凹槽，所述凹槽內腔的一側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的一側固定連接有第一限位板。本實用新型通過設置鉆孔平臺、墊塊、限位裝置、定位盒、凹槽、第一彈簧、第一限位板、第一限位塊、限位孔、第二限位板、推桿、按鈕、限位桿、第二彈簧和支撐座的配合使用，解決了現有的生產汽車坐椅管架用的鉆孔設備不方便對汽車座椅管用限位機構進行拆卸的問題。

技術領域

本實用新型涉及鉆孔設備技術領域，具體涉及生產汽車坐椅管架用的鉆孔設備。

背景技術

鉆孔設備是指利用比目標物更堅硬、更銳利的工具通過旋轉切削或旋轉擠壓的方式，在目標物上留下圓柱形孔或洞的機械和設備統稱，也有稱為鉆機、打孔機、打眼機、通孔機等，通過對精密部件進行鉆孔，來達到預期的效果，鉆孔機有半自動鉆孔機和全自動鉆孔機，隨著人力資源成本的增加；大多數企業均考慮全自動鉆孔機作為發展方向，隨著時代的發展，自動鉆孔機的鉆孔技術的提升，在現有的鉆孔設備中包括一種汽車坐椅管架用的鉆孔設備，但是現有的汽車坐椅管架用的鉆孔設備的汽車座椅管用限位機構采用的是固定安裝的方式，當使用者需要對汽車座椅管用限位機構進行更換的時候，使用者需要耗費大量的體力和時間才能將汽車座椅管用限位機構拆卸掉，從而非常不方便使用者的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供生產汽車坐椅管架用的鉆孔設備，具備方便對汽車座椅管用限位機構進行拆卸的優點，解決了現有的生產汽車坐椅管架用的鉆孔設備不方便對汽車座椅管用限位機構進行拆卸的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：生產汽車坐椅管架用的鉆孔設備，包括機架，所述機架包括鉆孔平臺、兩根立柱和橫梁，兩根所述立柱對稱設置于所述鉆孔平臺兩側，所述橫梁分別連接兩根所述立柱頂端；

機械臂，所述機械臂通過水平移動機構可移動設置于所述橫梁上，所述機械臂包括縱向伸縮結構、軸向旋轉機構、垂直面擺動機構和激光發生器，所述縱向伸縮結構與所述水平移動機構相連接，所述軸向旋轉機構設置于所述縱向伸縮結構下端，所述垂直面擺動機構設置于所述軸向旋轉機構下部側壁，所述激光發生器的激光頭設置于所述垂直面擺動機構下端；

所述鉆孔平臺底部的四角均固定連接有墊塊，所述鉆孔平臺的頂部活動連接有支撐座，所述支撐座的頂部活動連接有限位裝置，所述支撐座頂部的兩側均固定連接有定位盒，所述限位裝置兩側的底部均開設有凹槽，所述凹槽內腔的一側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的一側固定連接有第一限位板，所述第一限位板的一側固定連接有第一限位塊，所述第一限位塊遠離第一限位板的一側延伸至凹槽的外側，所述定位盒的一側開設有限位孔，所述第一限位塊遠離第一限位板的一側延伸至限位孔的內腔，所述定位盒的內腔活動連接有第二限位板，所述第二限位板的一側固定連接有推桿，所述推桿遠離第二限位板的一側貫穿至定位盒的外側并固定連接有按鈕，所述第二限位板的另一側固定連接有限位桿，所述限位桿的表面套設有第二彈簧，所述限位桿遠離第二限位板的一側延伸至限位孔的內腔并與第一限位塊接觸。

優選的，所述定位盒內腔的頂部和底部均開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內腔固定連接有第一滑桿，所述第一滑桿的表面套設有第一滑套，所述第一滑套的一側與第二限位板固定連接。

優選的，所述凹槽內腔的頂部和底部均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內腔固定連接有第二滑桿，所述第二滑桿的表面套設有第二滑套，所述第二滑套的一側與第一限位板固定連接。

優選的，所述支撐座的頂部開設有限位槽，所述限位槽內腔的底部活動連接有第二限位塊，所述第二限位塊的頂部延伸至限位槽的外側并與限位裝置固定連接。

優選的，所述第二限位板遠離第二彈簧一側的頂部和底部均固定連接有彈性墊，所述彈性墊遠離第二限位板的一側與定位盒的內壁活動連接。