[實用新型]一種拉臂鉤伸縮式鎖鉤組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920970490.6 | 申請日: | 2019-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN210150045U | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 秦立群;董軍;徐世清 | 申請(專利權(quán))人: | 揚州福艾沃機械有限公司 |
| 主分類號: | B65F3/04 | 分類號: | B65F3/04;B65F3/00 |
| 代理公司: | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 何浩 |
| 地址: | 22500*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 拉臂鉤 伸縮 式鎖鉤 組件 | ||
本實用新型公開了一種拉臂鉤伸縮式鎖鉤組件,包括底梁,所述底梁一端設(shè)置有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)固定連接有伸縮油缸,所述底梁中間通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)座,所述旋轉(zhuǎn)座一端固定連接有箱體托架,所述箱體托架底部與伸縮油缸頂部固定,所述箱體托架一端設(shè)置有鉤臂,所述鉤臂一端安裝有鎖鉤,所述鎖鉤中間設(shè)置有第一鎖鉤部,所述第一鎖鉤部兩側(cè)對稱開設(shè)有螺紋槽,所述螺紋槽一端與第二鎖鉤部相連,所述第二鎖鉤部中間穿設(shè)有與螺紋槽對應(yīng)的緊固螺栓,本實用新型一種拉臂鉤伸縮式鎖鉤組件,通過伸縮油缸帶動箱體托架向后翻轉(zhuǎn),鎖鉤卡在箱體固定耳外圍,使得固定耳外側(cè)與金屬滾珠之間接觸,減少兩者接觸端的磨損,延長固定耳和鎖鉤的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種鎖鉤組件,特別涉及一種拉臂鉤伸縮式鎖鉤組件,屬于拉臂鉤設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
垃圾車的車架上均設(shè)有抓卸、傾斜垃圾箱的拉臂機構(gòu),該拉臂機構(gòu)包括一個L形的拉臂鉤和一傾斜架,拉臂鉤和傾斜架相鉸接,在拉臂鉤上還設(shè)有鎖鉤,當拉臂機構(gòu)處于抓卸垃圾箱的工作狀態(tài)時,鎖鉤與傾斜架脫離,此時拉臂鉤向上升起,而傾斜架仍平置在垃圾車的車架上表面,當拉臂機構(gòu)處于傾斜垃圾箱的工作狀態(tài)時,鎖鉤與傾斜架相掛接,此時拉臂鉤向上升起時傾斜架也隨同向上升起。
現(xiàn)有拉臂鉤鎖鉤組件的鎖緊端與車廂固定耳的連接端口處磨損嚴重,兩者對應(yīng)連接時不夠緊固,存在車廂脫落的現(xiàn)象,因此我們對此做出改進,提出一種拉臂鉤伸縮式鎖鉤組件。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種拉臂鉤伸縮式鎖鉤組件,以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)拉臂鉤鎖鉤組件的鎖緊端與車廂固定耳的連接端口處磨損嚴重,兩者對應(yīng)連接時不夠緊固的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種拉臂鉤伸縮式鎖鉤組件,包括底梁,所述底梁一端設(shè)置有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)固定連接有伸縮油缸,所述底梁中間通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)座,所述旋轉(zhuǎn)座一端固定連接有箱體托架,所述箱體托架底部與伸縮油缸頂部固定,所述箱體托架一端設(shè)置有鉤臂,所述鉤臂一端安裝有鎖鉤,所述鎖鉤中間設(shè)置有第一鎖鉤部,所述第一鎖鉤部兩側(cè)對稱開設(shè)有螺紋槽,所述螺紋槽一端與第二鎖鉤部相連,所述第二鎖鉤部中間穿設(shè)有與螺紋槽對應(yīng)的緊固螺栓,所述第一鎖鉤部頂部兩側(cè)對稱開設(shè)有第一弧形滑槽,所述第二鎖鉤部頂部內(nèi)側(cè)開設(shè)有與第一弧形滑槽對應(yīng)的第二弧形滑槽。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述鉤臂與箱體托架之間相互垂直,且鉤臂與箱體托架的接觸端固定連接有加強角。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一弧形滑槽與第二弧形滑槽的連接端口處圓弧過渡。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一鎖鉤部一端邊側(cè)固定連接有前端限位塊,所述第一鎖鉤部另一端邊側(cè)設(shè)置有尾端限位塊。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述底梁另一端的頂部邊側(cè)安裝有后輥輪。
作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一弧形滑槽與第二弧形滑槽之間滾動連接有金屬滾珠,且第一弧形滑槽與第二弧形滑槽一端開口之間的距離小于金屬滾珠的直徑。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型一種拉臂鉤伸縮式鎖鉤組件,具有鎖緊端與車廂固定耳的連接端口處不會磨損,車廂體不易脫離鎖鉤的優(yōu)點,在具體的使用中,與傳統(tǒng)的鎖鉤組件相比較而言,本實用新型通過伸縮油缸帶動箱體托架向后翻轉(zhuǎn),鎖鉤卡在箱體固定耳外圍,使得固定耳外側(cè)與金屬滾珠之間接觸,減少兩者接觸端的磨損,延長固定耳和鎖鉤的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的鎖鉤外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型的鎖鉤內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
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