[實用新型]一種發光反光交通標識牌有效
| 申請號: | 201920966659.0 | 申請日: | 2019-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN210886988U | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 曾憲宇 | 申請(專利權)人: | 曾憲宇 |
| 主分類號: | E01F9/608 | 分類號: | E01F9/608;E01F9/615;G09F13/18;H02J7/35 |
| 代理公司: | 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吳志勇 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發光 反光 交通 標識 | ||
本實用新型公開了一種發光反光交通標識牌,包括安裝在外殼內的標志部、LED燈條和電源,所述標志部包括依次層疊設置的導光板、擴散膜、透光板和反光標志膜,所述導光板包括遠離所述擴散膜的聚光面和接近所述擴散膜的出射面;所述LED燈條設置于所述導光板側面,燈光自導光板側面入射進入導光板內部,所述聚光面設有用于聚光的網點或格柵;還包括至少覆蓋所述導光板聚光面的反光膜;所述反光標志膜表面粘附設置有圖案構成的標志;本實用新型中標識牌可從正面顯示柔和和高亮度標志或廣告,發光面積大,顯示效果好,可以在夜間或大霧等能見度低的條件下,讓行人及駕駛員看見標識,使用起來安全可靠。
技術領域
本實用新型屬于交通設備領域,具體地,涉及一種發光反光交通標識牌。
背景技術
現有技術中,常見的交通標識牌多為反光型,這種標識牌在白天圖案清晰,但是在晚間時候取決于汽車夜間燈光大小,在提倡使用近光燈夜間行駛的現有條件下,此標識牌的識別度較低,并且大霧天能見度較低較低情況下,甚至無法看見標識牌,引發交通事故的可能性較大,道路交通標示作為一種出行輔助設施也越來越收到人們重視,少數的發光型標識牌多為單個LED燈,發光面積小,顯示效果不高。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種發光反光交通標識牌,可從正面發出柔和和高亮度標志或廣告,發光面積大,顯示效果好,可以在夜間或大霧等能見度低的條件下,讓行人及駕駛員看見標識,使用起來安全可靠。
本實用新型為了解決現有技術問題所采用的技術方案如下:
一種發光反光交通標識牌,包括安裝在外殼內的標志部、LED燈條和電源,所述標志部包括依次層疊設置的導光板、擴散膜、透光板和反光標志膜,所述導光板包括遠離所述擴散膜的聚光面和接近所述擴散膜的出射面;
所述LED燈條設置于所述導光板側面,燈光自導光板側面入射進入導光板內部,所述聚光面設有用于聚光的網點或格柵;還包括至少覆蓋所述導光板聚光面的反射膜;
所述反光標志膜表面粘附設置有圖案構成的標志。
進一步地,所述網點為采用模具熱壓成型的小圓圈或圓槽,所述網點呈蜂窩狀排列或網格排列,所述格柵為通過激光切割或刀具切削成型的規則淺槽;網點或格柵能夠有效的聚光,利于反射膜對光線的反射并發出。
進一步地,所述導光板的聚光面和LED燈條外圍并延伸至出射面邊緣,出射面邊緣覆蓋反射膜能夠保證LED燈條的光線聚集,減少漏光。
進一步地,所述外殼包括面板支架和底板支架,所述面板支架包括水平部一和豎直部一,所述底板支架包括水平部二和豎直部二,所述水平部一一端和豎直部一一端呈直角夾角設置,所述水平部一內側設有呈“L”型的卡接件,所述“L”型卡接件與所述水平部一形成腔體,所述水平部二插入所述腔體內用于卡接,所述豎直部一與所述透光板固定連接,所述豎直部二通過鋁塑板與所述導光板固定連接;層疊設置的導光板、擴散膜、透光板和反光標志膜經面板支架和底板支架固定。
優選的,所述豎直部一另一端端部設有U型腔體,所述透光板固定設于所述U型腔體內。
進一步地,所述豎直部一和豎直部二內側均設置有用于放置直角固定碼的腔體,使面板支架和地板支架的固定效果更好。
具體的,所述電源為蓄電池,用于給所述LED燈條供電。
更進一步的,所述蓄電池通過太陽能板進行充電,所述太陽能板設置于所述外殼上部。
進一步地,所述LED燈條由控制器控制,用于控制LED燈條的發光強度及閃爍頻率。
有益效果如下:
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