[實用新型]一種風(fēng)電基礎(chǔ)鋼管樁用廢舊輪胎護(hù)舷結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920962890.2
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210946704U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈愛慶;張鋒;景洲
• 申請（專利權(quán)）人: 中廣核如東海上風(fēng)力發(fā)電有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 卜另北

本實用新型公開了一種風(fēng)電基礎(chǔ)鋼管樁用廢舊輪胎護(hù)舷結(jié)構(gòu)，包括鋼管樁，所述鋼管樁的一側(cè)豎直設(shè)有便于套裝廢舊輪胎的護(hù)舷樁基，所述護(hù)舷樁基的底部通過撐管與鋼管樁緊固，所述護(hù)舷樁基的頂部采用可拆卸連接鋼板安裝于鋼管樁上，多個同規(guī)格的廢舊輪胎套裝于護(hù)舷樁基的外側(cè)，所述可拆卸連接鋼板與撐管間的護(hù)舷樁基上均套設(shè)有廢舊輪胎。采用常見的廢舊輪胎套裝于護(hù)舷樁基的外側(cè)作為護(hù)舷體，廢舊輪胎可在護(hù)舷樁基上轉(zhuǎn)動，故可承受來自各個方向的撞擊力，同時具有水平向防剪切的功能，強度高，成本低廉；整體重量輕，更換容易，拆卸可拆卸鋼板的鋼板Ⅱ即從頂部更廢舊輪胎，不受潮汐水位影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于海上風(fēng)電基礎(chǔ)靠泊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)電基礎(chǔ)鋼管樁用廢舊輪胎護(hù)舷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

海上風(fēng)電基礎(chǔ)常規(guī)靠泊防撞裝置一般采用橡膠護(hù)舷，通過U型鋼板將橡膠護(hù)舷固定住，以實現(xiàn)風(fēng)電基礎(chǔ)的基礎(chǔ)防撞，但該種護(hù)舷重量較大，水下進(jìn)行整體更換時操作較為困難，此外，護(hù)舷本身強度較低，無法耐受側(cè)向剪切力，易破損，造價也較高。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種風(fēng)電基礎(chǔ)鋼管樁用廢舊輪胎護(hù)舷結(jié)構(gòu)，為解決上述問題提供了較為有效的解決方案。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：一種風(fēng)電基礎(chǔ)鋼管樁用廢舊輪胎護(hù)舷結(jié)構(gòu)，包括鋼管樁，所述鋼管樁的一側(cè)豎直設(shè)有便于套裝廢舊輪胎的護(hù)舷樁基，所述護(hù)舷樁基的底部通過撐管與鋼管樁緊固，所述護(hù)舷樁基的頂部采用可拆卸連接鋼板安裝于鋼管樁上，多個同規(guī)格的廢舊輪胎套裝于護(hù)舷樁基的外側(cè)，所述可拆卸連接鋼板與撐管間的護(hù)舷樁基上均套設(shè)有廢舊輪胎。

進(jìn)一步的，所述護(hù)舷樁基的外徑小于廢舊輪胎的內(nèi)徑。

根據(jù)上述技術(shù)方案所述，其中，所述撐管內(nèi)部穿設(shè)有通孔，所述護(hù)舷樁基底部設(shè)置于撐管的通孔內(nèi)部并通過銷釘螺栓將護(hù)舷樁基與撐管緊固。

其中，所述可拆卸連接鋼板包括與鋼管樁側(cè)壁緊固的鋼板Ⅰ、通過螺釘與護(hù)舷樁基相固定的鋼板Ⅱ，鋼板Ⅰ與鋼板Ⅱ采用螺釘固定。

進(jìn)一步的，所述撐管、鋼板Ⅰ的下方均設(shè)置有起支撐作用的支板。

本實用新型的有益效果：采用常見的廢舊輪胎套設(shè)于護(hù)舷樁基的外側(cè)作為護(hù)舷體，成本低廉，強度高，廢舊輪胎可在護(hù)舷樁基上轉(zhuǎn)動，故可承受來自各個方向的撞擊力，同時具有水平向防剪切的功能；整體重量輕，更換容易，護(hù)舷樁基使用一定年限后可進(jìn)行拆卸、更換，拆卸可拆卸連接鋼板的鋼板Ⅱ又可從頂部更換廢舊輪胎，不受潮汐水位影響；該靠泊護(hù)舷不僅可用于海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)靠泊，還可應(yīng)用于碼頭、船舶及其他緩沖裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。

圖2為圖1中A-A放大示意圖（以鋼管樁外設(shè)置兩段護(hù)舷結(jié)構(gòu)為例）。

其中：1、鋼管樁，2、廢舊輪胎，3、護(hù)舷樁基，4、撐管，5、可拆卸連接鋼板，6、支板。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

參照圖1、圖2，風(fēng)電基礎(chǔ)鋼管樁用廢舊輪胎護(hù)舷結(jié)構(gòu)，包括鋼管樁1，鋼管樁1的一側(cè)豎直設(shè)有便于套裝廢舊輪胎2的護(hù)舷樁基3，護(hù)舷樁基3的底部通過撐管4與鋼管樁1緊固，頂部采用可拆卸連接鋼5板安裝于鋼管樁1上。護(hù)舷樁基3的外徑小于廢舊輪胎2的內(nèi)徑，多個同規(guī)格的廢舊輪胎2套裝于護(hù)舷樁基3的外側(cè)，可拆卸連接鋼板5與撐管4間的護(hù)舷樁基3上均套設(shè)有廢舊輪胎2。