[實用新型]一種船舶的傾斜試驗裝置

有效

• 申請號: 201920961664.2
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210258777U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 蔡國燕
• 申請（專利權）人: 上海群樂船舶附件啟東有限公司
• 主分類號: B63B71/00
• 分類號: B63B71/00
• 代理公司: 蘇州衡創知識產權代理事務所(普通合伙) 32329
• 代理人: 仲昌民

本實用新型公開了一種船舶的傾斜試驗裝置，包括筒體，筒體的內腔壁設有第一刻度線和第二刻度線，第一刻度線呈環形且軸向篆刻在筒體的內腔壁上，第二刻度線呈豎線形且環向篆刻在筒體的內腔壁上，第一刻度線和第二刻度線呈十字相交，筒體內腔的底端面中心位置固定連接有支撐柱，支撐柱的外壁套設有可繞支撐柱轉動的轉動環，轉動環的外壁設有連接環，連接環上套接有兩個活動環，兩個活動環上均固定連接有拉繩，兩個拉繩的末端均固定連接有浮體，筒體的內腔注射有水，且水的位面與連接環的中心齊平。本實用新型便于了解筒體傾斜的方向和傾斜的幅度，從而了解船舶傾斜的方向和傾斜的幅度，提高了試驗效果，進而可以了解船舶重心的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及船舶領域，具體為一種船舶的傾斜試驗裝置。

背景技術

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。

目前，現有的船舶傾斜試驗裝置大多不能很準確的試驗出船舶傾斜的方向和傾斜的幅度，影響試驗效果，進而無法了解船舶重心的穩定性。因此我們對此做出改進，提出一種船舶的傾斜試驗裝置。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種船舶的傾斜試驗裝置，包括筒體，所述筒體的內腔壁設有第一刻度線和第二刻度線，所述第一刻度線呈環形且軸向篆刻在筒體的內腔壁上，所述第二刻度線呈豎線形且環向篆刻在筒體的內腔壁上，所述第一刻度線和第二刻度線呈十字相交，所述筒體內腔的底端面中心位置固定連接有支撐柱，所述支撐柱的外壁套設有可繞支撐柱轉動的轉動環，所述轉動環的外壁設有連接環，所述連接環上套接有兩個活動環，兩個所述活動環上均固定連接有拉繩，兩個所述拉繩的末端均固定連接有浮體，所述筒體的內腔注射有水，且水的位面與連接環的中心齊平，所述浮體漂浮在水面上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐柱的外壁固定套接有軸承，所述軸承的外壁與轉動環的內壁固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉動環的外壁開設有凹槽，所述凹槽內腔的上下兩端面均固定連接有以連接環中心對稱的四個連接桿，四個所述連接桿遠離凹槽內腔壁的一端均與連接環固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述筒體的頂端邊沿固定連接有以支撐柱中心對稱的四個支撐桿，四個所述支撐桿的頂端固定連接有同一固定環，固定環的中心處通過連接板固定連接有套環，所述套環固定套接在支撐柱的頂端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接板設置有三個，三個所述連接板呈環形設置，三個所述連接板的一端與固定環內壁均固定連接，三個所述連接板的另一端均與套環的外壁固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐柱上套接有可上下移動的蓋子，所述蓋子的底端設有連接部，所述連接部與筒體的內腔匹配設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述蓋子的外側壁開設有以支撐柱中心對稱的四個卡槽，四個所述卡槽與四個所述支撐桿匹配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述筒體的底端外側壁上固定連接有以支撐柱中心對稱的四個安裝板，四個所述安裝板上均開設有通孔。